ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...Ehang 184 ਪਹਿਲੇ ਡਰੋਨ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 03/02/16, 10:05

ਅਤੇ ਇਹ ਜਰਮਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ: ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਵੀਸੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ

http://www.volocopter.com/index.php/vol ... 0-prototyp
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/04/16, 15:29

ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਦੀ ਇਕ ਵੀਡੀਓ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਸ ਕੋਲ ਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜੋਇਸਟਿਕ ਹੈ!

0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 24/01/18, 16:52

ਈਹੰਗ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਤਾਜ਼ਾ ਵੀਡੀਓ:

0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 25/01/18, 13:13

ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ: ਕੀ ਚਮਤਕਾਰੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੋਂ ਚੌਥਾਈ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?

energyਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਬਰਾਬਰ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ ਦੇ 4 ਹੈਲੀਕਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ

ਚਤੁਰਭੁਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਆਮ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦਾ ਚੱਕਰਵਾਣਾ ਨਹੀਂ

ਪਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ quadricopter ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਵਰਗਾ ਡਿੱਗਣ ... ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਮ ਅਤੇ ਬੱਦਲਵਾਈ, ਨਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮ: ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ, ਜਦ ਤੱਕ drivable ਆ ਜੋ ਵੀ ਉਚਾਈ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਉਤਰਨ

ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ: ਇਹ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਇਲਟ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਉਤਰੇਗਾ ... ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਇਕ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਜਿਹੜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਰੋਨ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦਾ ਇਕੋ ਮਕਸਦ ਹੈ: ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਛੋਟੀ ਉਡਾਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ... ਪਰ ਅਸਲ ਉਡਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਧੀਆ techniqueੰਗ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ... ਅਤੇ ਉਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਨ! ਜਿਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ

ਇਕ ਹੋਰ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਸਭ ਸੰਭਵ ਸਥਿਤੀ ਕਿਸਾਨ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾ attérir ਸਹਾਇਕ ਹੈ ... ਇਸ ਡਰੋਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ... ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੇ ਲਈ ਮਾੜਾ ਖਿਡੌਣੇ

ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ: ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਲਈ ਰੋਟਰ ਦੀ ਚੱਕਰਵਾਤ ਦੀ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਪੂਰੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਝੁਕਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੈ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਕੁਆਡ੍ਰਿਕੌਪਟਰ ਨਾਲੋਂ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 25/01/18, 13:20

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ: ਕੀ ਚਮਤਕਾਰੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੋਂ ਚੌਥਾਈ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?


ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ: ਕੀਮਤ, ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਦੀ ਸੌਖ, ਗੜਬੜੀ (ਅਸੀਂ ਡਰੋਨ ਦੀਆਂ ਬਾਂਹਾਂ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਬਲੇਡ ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ... ਉੱਤਰ ਉੱਤਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਚੌਥਾਈ ਲਈ ਸਾਰੇ ਡਰੋਨ!

ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਵਿਵਹਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੋਲ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤਬਾਹੀ!

ਇਹ ਖਰੀਦ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ...
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 25/01/18, 14:29

ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਐਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ... ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ!

ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨਾਲ ਡਰੋਨ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦਾ ... ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਂਕਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਰੋਨਾਟਿਕਸ ਤੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ makeਣਾ, ਹੈਲੀਕੋ ਸੇਰੀਅਕਸ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਆਡ੍ਰੋਕਾਪਟਰ ਨਾਲੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਜੇ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ... ਕੁਆਡ੍ਰੋਕਾੱਪਟਰ ਘੱਟ ਚੰਗਾ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਆਡ੍ਰੋਸਟਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ. ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਏਗਾ

ਜੇ ਕੋਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਡੇ ਅਯਾਮ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਅਯਾਮ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਤਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 25/01/18, 22:59

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਤੁਰਭੁਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ


ਇਹ ਇਕ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਥੋੜਾ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 26/01/18, 01:55

ਜੇ ਤੁਸੀਂ energyਰਜਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਆਟੋਰੋਟੇਸ਼ਨ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਇਕ ਚਤੁਰਭੁਜ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪਿੱਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਰੋਟਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਰਹਿਣ. ਉਤਰਾਈ ਦੌਰਾਨ ਗਤੀ

ਇਹ ਕਦਮ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਕਲਾਸਿਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਾਇਲਟ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਹੈਲੀਕੋ ਦੇ ਘੰਟੀ ਬਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਜਾਂ ਫਰੈਂਚ ਹੈਲੀਕੋ ਦੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜੋ ਬਾਰਬਰ ਵਾਂਗ ਜੀਰੋਸਕੋਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਐਚਐਨਯੂਐਮਐਂਗਐਕਸ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਪਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਚਤੁਰਭੁਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਸਿੱਧੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ... ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ

ਅਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਮੋਡ ਤੋਂ ਆਟੋਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਰੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਰੋਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਪਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਦੂਸਰੇ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲੋਂ ਜਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਕਿਸ ਲਾਭ ਲਈ?

ਚਤੁਰਭੁਜ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਫਾਇਦਾ ਸਾਦਗੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ... ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਹੱਲ ਲਓ ਜੋ ਖੁਦ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 26/01/18, 17:16

ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਅਤੇ ਈਹੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 3 ਹੋਰ ਧਾਰਨਾਵਾਂ:



ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ

ਐਹੰਗ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸਐਕਸ ਪੇਲਲੋਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ 184 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ. ਐਹੰਗ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏ.ਏ.ਵੀ. (ਆਟੋਨੋਮਸ ਏਰੀਅਲ ਵਹੀਕਲ) ਹੈ 100 ਮਿੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਮਿਆਨੀ-ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. http://www.ehang.com/ehang184/

ਵੋਲਕਪਟਰ VC200

ਵੇਲੋਕੋਪਟਰ ਵੀਸੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਦੋ ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਿਮੋਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ. 200 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 18 ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ 100 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ 1,980 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. https://www.volocopter.com/en/product/

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ੀਰੋ

ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਰਹਿਤ, ਇਸ ਦੀ ਕਰੀਬ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਡਾਣ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. http://www.leonardocompany.com/en/-/project-zero

ਏਅਰਮੋਬਿਲ ਐਕਸਜੈਂਕਸ

ਐਰੋਮੋਬਿਲ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਰ ਉਡਾਣ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 3.0 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ. http://www.aeromobil.com/

ਪਾਲ-V ਨੂੰ ਪਾਲ-V ਨੂੰ ਲਿਬਰਟੀ ਲਿਬਰਟੀ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਉਡਾਣ ਕਿਉਕਿ qui ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ 100 ਪ੍ਰਤਿ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਮਿੰਟ 5 ਨੂੰ 10 ਵਿਚ ਝੋਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਫੈਸ਼ਨ ਫੈਸ਼ਨ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Liberty 3500m ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ 197bhp ਉਡਾਣ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 112miles ਦੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. https://www.pal-v.com/en/



ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਪਰ ਮੈਂ 3 ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਉਂਦਾ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/02/18, 11:50

ਏਅਰਬੱਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਥੇ ਬੈਲ ਹੈਲੀ ਦਾ ਫਲਾਇੰਗ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ: ਆਵਾਜਾਈ-ਬਿਜਲੀ / lilium--ਹਵਾਈ-ਟੈਕਸੀ-ਡਰੋਨ-ਬਿਜਲੀ ਫਲਾਈ-t15341.html # p333894
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ