VAE ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਲੀ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ

[ਮੈਕਰੋ]

ਮੈਕਰੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ forum ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ...

ਬੇਨ ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਜੋ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ...

ਮੈਂ ਬੱਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੁੱਲਾ ਰੋਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ..

ਫਿਰ ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਾਗਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਾਸ਼ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਉਪਾਸਕ ਹੋ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਤਿਕਾਰਤ ਬਿਗੁਆਡੀਨ ਸੌਰ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਵਾਰ ਨੱਚਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ... (ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਬਾਰਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਘੱਟ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ theੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ)

ਅਤੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਟ੍ਰੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪ੍ਰੋਪਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਇਨੀਅਰ ਹੋ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਪੱਧਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ relੰਗ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ...
ਜਿਵੇਂ ਕਿ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਨ

ਮੇਰੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਤੇ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਕੋਨਡੇਡਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਲੈਮਡ ਲੋਡਸ ...

[Christophe]

ਮੈਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੱroveਿਆ, ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ: ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ: ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2km ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ...

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕੋ opeਲਾਨ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ: ਜੇ ਮੈਂ "ਮਨੁੱਖੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ" ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੱਟਦਾ!

ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਸਖਤ ਪੈਡਲ ਕਰੋਗੇ, ਉਸੇ ਗਤੀ ਲਈ ਘੱਟ ਤੀਬਰਤਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ ਆਰਪੀਐਮ ਨ?

ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਓਵਰਕਵਰੈਂਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟ" ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ...

ਇਸ ਲਈ ਉਥੇ, ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ...

ਖੈਰ ਹਾਂ ਅਰਡੇਨੇਸ ਫਲੈਟ ਨਹੀਂ ਹਨ ...

[ਮੈਕਰੋ]

ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ
ਜਿੰਨਾ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ: ਜਿੰਨਾ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹਾਂ ...

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਚੀਜ ਦੁਬਾਰਾ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਧ ਲੋਡ ਟੈਂਪੋ ...

[Dirk ਪਿੱਟ]

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ.
ਉਹ "ਆਮ" ਕੱਟ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਹੈ ਉਹ ਇਕੋ ਸੈੱਲ ਦੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ 'ਤੇ ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. BMS ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜ ਬੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਕੋ ਇਕ ਹੱਲ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਤੱਤ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਇਕ ਲੱਭੋ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ ਫਿਰ ਤੱਤ' ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਕੜ-ਪੁੱਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਾਹਰੀ supplyਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਤੱਤ / ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਤਪਰ ਬਣਾਓ. ਇਹ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਬੀਐਮਐਸ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

[dedeleco]

ਡਿਰਕ ਪਿਟ ਸ਼ਾਇਦ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾਕਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਨਾਨ-ਲੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਮਰੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੇ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਗਭਗ ਵਧੀਆ ਵੋਲਟੇਜ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ ਡਿੱਗ ਜਾਓ.
ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਦੇ ਲਈ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇ ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪੋ.

ਖੈਰ ਹਾਂ ਅਰਡੇਨੇਸ ਫਲੈਟ ਨਹੀਂ ਹਨ ...

ਪਰ ਉਸਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤੀਬਰ ਕਸਰਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਹੈ !!!

[Christophe]

ਇਕੋ ਇਕ ਹੱਲ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਤੱਤ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਇਕ ਲੱਭੋ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ ਫਿਰ ਤੱਤ' ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਕੜ-ਪੁੱਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਾਹਰੀ supplyਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਤੱਤ / ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਤਪਰ ਬਣਾਓ. ਇਹ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਬੀਐਮਐਸ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਸਲਾਹ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ LiIon ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ

ਅਸੀਂ ਇਸ "ਨਿਦਾਨ" ਬਾਰੇ ਉਥੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ

[jean.caissepas]

ਇਸ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕੋਨੇ ਤੇ ਵੇਖਿਆ:
ਗ੍ਰੀਨਸਿਟੀ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ 428 instead (ਲਗਭਗ) ਪ੍ਰੋਮੋ ਤੇ, 565 ਦੀ ਬਜਾਏ.

ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਹੋਰ ਗ੍ਰੀਨਸਿਟੀ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਕ ਹਫਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦਾ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਸਪਲਿਟ ਫਰੇਮ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ)

A+

[ਐਂਡੀਅਨ ladyਰਤ]

bonjour,

ਮੈਨੂੰ ਖੋਜ forum ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ, ਅੱਜ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾ ਸੌਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਸਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ...

ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਪਲ ਲਈ ਕਲਾਸਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੋਡ (ਡੱਚ ਸਾਈਕਲ ਟਾਈਪ) ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ... ਬਾਈਕ ਨੇ ਲਗਭਗ 1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਥਾਨ ਲਿਆ ਹੈ ... ਮੈਂ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ (ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬਜਟ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ, ਮੈਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ :-)). ਮੇਰੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ?), ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਥੱਕੇ ਹੋਏ, thingsਸਤਨ ਦੂਰੀਆਂ, ਭਾਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚੁੱਕਣਾ ਆਦਿ. (ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ, ਲਗਭਗ 2kg).

ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਲਈ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪਰਖ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜੋ ਮੇਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ... ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਹੈ :-).

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਹੋ
ਕੀ ਇਹ ਮੋਟਰਿਕਸ ਕਿੱਟ (ਜੋ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਹੈ) ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਮੈਂ ਫੈਡਰ ਵੇਟ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਭਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਰਗੀ ਲਈ ਅਨਾਜ ਜਿਵੇਂ ...), ਇਹ ਇਕ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ + ਕਿੱਟ ਮੋਟਰਿਕਸ + ਟ੍ਰੇਲਰ
ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ?

[ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਖੋਜ ਕਰਾਂਗਾ forum ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਮੀਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪਲ ਲਈ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ :-)]

[citro]

ਹੈਲੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ forum ਐਂਡੀਅਨ ladyਰਤ.

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਗਾਹਕੀ ਲਿਆ.
ਦਰਅਸਲ, ਮੈਂ ਸਚਮੁੱਚ ਪੇਡੇਲਿਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਬਗੈਰ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ...

ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਿਲਟਰੀ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਮੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਮੋਟਰਿਕਸ ਕਿੱਟ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ... ਇਹ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਕੇਟ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ. ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ...

ਸਾਮਾਨ ਦੀ transportੋਆ carryੁਆਈ ਲਈ, ਇੱਥੇ 2 ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੱਲ ਹਨ:
- ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੰਮੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਟਰੰਕ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ ਡੀ-ਓਜ਼ਮੋਜ ਉਤਪਾਦ.
- ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਸਕਰਣ ਸਾਈਕਲੋਬੂਸਟ.

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਠੰ like ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਇਸ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ).
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਸਮਰੱਥਾ ਆਪਣੇ ਸਰਵੋਤਮ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ).
ਇਸ ਦੀ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਦੇ ਘਰ ਵਿਚ ਗਰਮ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਸੇ ਗਰਮ ਕਮਰੇ ਵਿਚ (ਬਾਹਰ, ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ...).

[Remundo]

ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ... 1 400 for ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ.

ਉਸ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ, ਜਾਂ ਜਿਮ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਲਈ ... ਉਸਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ).

ਨਵੇਂ ਪੇਡੇਲਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਸਕੂਟਰ ਹੈ.