ਮੈਨੂੰ ਇੱਥੇ ਆਏ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ 14 ਸਾਲ ਦੇ ਮੋਪੇਡ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਸੀ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਜਵਾਬਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। forums ਚਰਚਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗੈਰ-ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਇਸ ਭੀੜ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਵਿਚਾਰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ।
ਫਿਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਥਰਮਲ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ Tchangly21 ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਇਸਦੀ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ HS ਕਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ (ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜ, 90% ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ) ਨੂੰ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੋਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ 60 ਜਾਂ 48V ਨਾਲ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ 48/12VDC ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਈਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ-ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ, ਸੋਲੇਕਸ ਰੋਲਰ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੋਵਰਬੋਰਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਕੁਝ ਯੂਰੋ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ, ਸਟੋਰ ਦੇ ਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਰੀਸੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋਵਰਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਲਗਭਗ €200 ਲਈ, ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੌਜ-ਮਸਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 18650 ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਧੀਰਜ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਮੋਪੇਡ, ਡਰਰਟ ਬਾਈਕ, ਕਾਰਟਿੰਗ, ਸਾਈਕਲ, ਗੋ-ਕਾਰਟਸ, ਕ੍ਰੇਜ਼ੀ ਕਾਰਟਸ, ਸਕੂਟਰ...ਸਭ ਕੁਝ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਕੁਝ ਵੀਡੀਓ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਖਿਡਾਰੀ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ
ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ:
ਭਾਗ 1:
ਭਾਗ 2:
ਮੇਰੀ ਪੇਪੇ ਦੀ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮੋਟੋਬੇਕੇਨ ਬਾਈਕ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਇੱਕ ਹੋਵਰਬੋਰਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ:
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ:
ਟੈਸਟ:
Renault Mégane DCI ਤੋਂ 120A Valéo ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਕਾਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ:
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ:
ਟੈਸਟ:
Peugeot 103 Sp Peugeot 150HDI ਤੋਂ 308A ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ:
ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟ:
MBK 51 ਨੂੰ Renault Laguna DCI210CV ਤੋਂ 130A ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ:
ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਟੈਸਟ:
ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
ਸਟਾਰ-ਕਪਲਡ ਹੋਵਰਬੋਰਡ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਪੈਡਲ ਕਾਰਟ:
ਸੁਪਰ 1 ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਕਰਣ 5 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ:
ਹੋਵਰਬੋਰਡ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸੰਸਕਰਣ 2 ਦਾ ਟੈਸਟ:
ਦਰਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ...