ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 20 ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਈਵੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51910
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1102

Re: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 20 ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਈਵੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10/02/20, 09:23

Forhorse ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਕਿ ਕਿਉਂ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ...


ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ... : mrgreen:


ਹਾਂ, ਪਰ ਨਹੀਂ : Cheesy: ਵਿਸ਼ਾ ਸਿਰਫ ਇਮਾਨਦਾਰ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ!

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਈਵੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਪੱਤਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ! ਅਸੀਂ 20% ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51910
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1102

Re: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 20 ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਈਵੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10/02/20, 09:38

ENERC ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਵਕਰ ਵੇਖੋ: https://www.ineltro.ch/media/downloads/ ... d92915.pdf . ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵੋਲਟੇਜ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ.


ਸਵਾਲ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਥਰਮਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਵੀ!

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੀ ਹੈ!

ENERC ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਇਕਦਮ ਨਹੀਂ ਖੇਡਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਣ ਵਿਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ 12 ਘੰਟੇ). ਕੁਝ ਸੌ ਕਿਲੋ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ. (ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ ਸਤਹ ਦਾ 50% ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ)

15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਅਤੇ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਨੂੰ 10% ਦਾ ਚੰਗਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੇ ਕਾਰ 24 ਘੰਟੇ ਠੰ stayੀ ਰਹੇ. ਜੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਵੇਰ ਦੀ ਜੈਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਸੁੰਨ ਹੈ. ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ ਜੇ ਇਹ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.


ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ (ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ...)
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ENERC
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 316
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/02/17, 15:25
X 88

Re: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 20 ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਈਵੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ENERC » 10/02/20, 13:15

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੀ ਹੈ!

ਕਾਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ 3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਕੱwsਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਥਰਮਲ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਇਸਦੇ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ), ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਠੰ cold ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ 500 ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਦੇ 150 ਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਡੇਅ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਓਡੀਬੀ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹਰ 40 ਡਬਲਯੂ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਸਿਵਾਏ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਵੈਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬਿਨਾਂ ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਅਤੇ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ).

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
0 x
phil59
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 49
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 09/02/20, 10:42
X 6

Re: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 20 ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਈਵੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ phil59 » 10/02/20, 19:28

ਮੈਂ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਕ ਆਯਨ 'ਤੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਕੋ ਯਾਤਰਾ' ਤੇ 50-60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਕੀ 20 °, ਅਤੇ ਟਿਪ "ਦੀਦੀਜ਼" ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ !!!!

ਗਰਮ ਸੀਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਦਸ ਡਿਗਰੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ "ਬਟੇਲ" ਤੁਹਾਨੂੰ !!!!

ਜ਼ੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਬੀ ਪੀ ਨਹੀਂ, ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ 20-21 ° ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਜੇ ਮੈਂ ਸਵੇਰੇ 22 ਵਜੇ ਘਰ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਜਮਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਗੁਆ ਦੇਵਾਂਗਾ.

ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਵੇਖਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਟੀਪੀ ਤੋਂ, ਆਇਨ 'ਤੇ "ਕੈਨਿਅਨ" ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਸੀ .... ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਟੀਪੀ ਚੁੱਕਣ ਲਈ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ .. .
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ