ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ... ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ !!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ENERC
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 429
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/02/17, 15:25
X 130

Re: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ... ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ !!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ENERC » 06/03/19, 07:56

ਈਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ: ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਟੈਸਲਾ ਤੇ -10 ਤੋਂ -20 000,, ਕੈਲਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਚ. ਐੱਚ.
ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ: ਪੀਯੂਗੋਟ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਤੋਂ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ month / ਮਹੀਨਾ, ਕੀਆ, ਕੋਨਾ
ਜੇ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ 15900 to ਤੇ ਈ-ਗੋ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ.
ਚਿੱਤਰ
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gildas
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 592
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/03/10, 23:59
X 57

Re: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ... ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ !!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 07/03/19, 13:26

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Gildas ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
6 L = 6 * 10 kWh = 60 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ kWh 20 kWh ਬਾਰੇ "ਲਾਭਦਾਇਕ" ਹੈ ... (30% ਉਪਜ)


ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਟਿ .ਨਿੰਗ 'ਤੇ. ਪਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ 60 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਇਸ useਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਏਗਾ.


60 ਵਾਟh ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ... h ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ 6 L ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ 60 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ kWh ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ).


ਠੀਕ ਹੈ, ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਝਾੜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ energyਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੌਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਗਵਾਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...

(ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣ ਲਓ ਕਿ ਇਕ ਲਿਟਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ 10kw ਅਤੇ 1kg ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ 5,5kw ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ 1kw ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਰਫ 1kw ਗਰਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ...)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Re: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ... ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ !!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/03/19, 14:11

ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ ਡੈਬੰਕ:

1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Spica.57
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 22
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 18:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਮੋਜ਼ਲ
X 1

Re: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ... ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ !!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Spica.57 » 09/03/19, 14:43

ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਲੇਖ: https://www.lesechos.fr/idees-debats/ce ... 2qj-CBcU5w

ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾ ਜਾਓ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Re: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ... ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ !!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/03/19, 14:51

ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਕੁਝ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? : ਰੋਣਾ: : ਰੋਣਾ: : ਰੋਣਾ:
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Re: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ... ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ !!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/03/19, 15:05

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ ਡੈਬੰਕ:


ਜੇ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਅੰਕੜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤਰਕ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਝੂਠਾ ਹੈ!

ਦਰਅਸਲ; ਉਹ ਕੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਲੇਟੀ CO2.

ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ?

ਇਹ ਇਕ ਤੇਲ ਦੇ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਸਲੇਟੀ CO2 ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ ... ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸੰਗਤਤਾ ਨੂੰ ਮਾ toਟ ਕਰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇ?

ਇਹ ਤਰਕ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ:

- ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਦਾ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦਾ CO2 (ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਧਿਆਪਕ ਦੀ ਪੋਸਟੂਲਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ)! : Cheesy: )
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੀਚਾਰਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ CO2 ਨਿਕਾਸ
- ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ CO2 ਨਿਕਾਸ VS ਥਰਮਲ (ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ)

ਅਸੀਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆਂ ਕਰਾਂਗੇ ... (ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2 ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ)

ਅਸਲ ਚੰਗਾ ਤਰੀਕਾ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੀਫ ਕੀਫ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਸਲ ਈਕੋ ਬੈਲੇਂਸ ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਹੈ!

- ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ: ਥਰਮਲ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਨਾਮ ਵਾਈ ਟਨ ਲਈ X ਟਨ CO2
- ਵਰਤੋ: ਥਰਮਲ ਲਈ x ਗ੍ਰਾਮ CO2 ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਬਨਾਮ yg CO2 / ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਸਮੇਤ)
- ਗਣਨਾ: ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੈਲਟਾ ਐਕਸਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ xy ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ [u]

ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੋ ਜਾਵੇ ... ਜੇ ਵਾਈ ਐਕਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ (ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਪਰ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਇੰਜਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ CO2 ਛੱਡਦਾ ਹੈ)!
1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Re: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ... ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ !!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/03/19, 15:07

ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ energyਰਜਾ ਲਈ ਇਹ ਕਿਫ ਕੀਫ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਥੇ 2010 ਵਿਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ: ਆਵਾਜਾਈ-ਬਿਜਲੀ / ਬਿਜਲੀ-ਕਾਰ-ਅਤੇ-ਗਰਮੀ-ਸੰਤੁਲਨ-ਨਾਲ-ਇੱਕ-ਲਾ-ਚੱਕਰ-t10080.html (ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕਿ ਇਸ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਫਾਇਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸਨ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ