ਐਨਰਜੀਸਟ੍ਰੋ (ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਜੜਤਾ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰੋ)

Forum ਸੂਰਜੀ ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ ਪੀਵੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸੌਰ fromਰਜਾ ਤੋਂ ਸੋਲਰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
lolopil
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/04/06, 18:55
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਨੌਂ, ਇੱਕ

ਐਨਰਜੀਸਟ੍ਰੋ (ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਜੜਤਾ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰੋ)




ਕੇ lolopil » 10/04/15, 13:21

ਹੈਲੋ
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ (ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ) ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਐਨਰਜੀਸਟ੍ਰੋ EDF ਪਲਸ ਮੁਕਾਬਲੇ 2015 ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲਿਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸੰਕਲਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਕਰੀਟ ਸਟੋਰੇਜ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ:


ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਹੱਲਾਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ: €0,10/kWh ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇਹ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ! ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਹੈ: ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਚੱਕਰ। ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸਟੋਰੇਜ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲਾਈਵੀਲ ਮਹਿੰਗੇ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
6 ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ

ਐਨਰਜੀਸਟ੍ਰੋ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਸੋਲਰ ਸਟੋਰੇਜ ਵ੍ਹੀਲ, VOSS, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਬੇਅੰਤ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ €0,02/kWh ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਟੋਰੇਜ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
Energiestro ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ VOSS ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ ਉਪਲਬਧ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
VOSS ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2014 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਜੇਤੂ ਸੀ।


ਸਰੋਤ ਲਿੰਕ:
http://pulse.edf.com/fr/voss-volant-de-stockage-solaire

ਅਤੇ Energiestro ਵੈੱਬਸਾਈਟ:
http://www.energiestro.fr/
0 x
_________________________________ ਕੌਣ (+) ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (-)
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 13644
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 1502
ਸੰਪਰਕ:




ਕੇ izentrop » 10/04/15, 14:17

bonjour,

ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਮਤ ਉਮਰ ਜੋ ਕਿ 16 ਟਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
lolopil
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/04/06, 18:55
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਨੌਂ, ਇੱਕ




ਕੇ lolopil » 10/04/15, 14:32

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਮਤ ਉਮਰ ਜੋ ਕਿ 16 ਟਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?


ਹੈਲੋ
ਵਰਣਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵੈਕਿਊਮ (ਘੱਟ ਰਗੜ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ
ਅਜਿਹੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ??
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰਜ਼ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
0 x
_________________________________ ਕੌਣ (+) ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (-)
Dirk ਪਿੱਟ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2081
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/01/08, 14:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: isere
X 68




ਕੇ Dirk ਪਿੱਟ » 10/04/15, 15:44

ਮੈਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਘੱਟ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕੁਝ ਇੱਕ ਕਿਲੋਵਾਟ) ਦੋ ਸਰੋਤ ਜ ਹੈ ਕਿ ਖੇਹ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਰ ਹਿਕਾਇਤੀ ਫੇਲਓਵਰ ਬਫਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਉੱਥੇ ਤੱਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹੱਲ ਹੈ ....
ਹੋਰ 3tonnes 10kwh ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ .....
0 x
ਚਿੱਤਰ
ਮੇਰੇ ਦਸਤਖਤ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1910
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 88




ਕੇ Gaston » 10/04/15, 16:42

ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹਨ।

ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਈ, ਕੰਕਰੀਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ...

ਉਸੇ ਪੁੰਜ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਰੋਟਰ 480 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਕੇਵਲਰ ਰੋਟਰ ਨਾਲੋਂ 22 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ...
0 x
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 13644
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 1502
ਸੰਪਰਕ:




ਕੇ izentrop » 10/04/15, 17:14

Dirk ਪਿੱਟ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਉੱਥੇ ਤੋਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ ਹੈ ....
ਹੋਰ 3tonnes 10kwh ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ .....
ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Gaston ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਕੇਵਲਰ ਰੋਟਰ ਨਾਲੋਂ 480 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਹ 480 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਇੱਥੇ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 995
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/04/08, 19:50
X 5

Re: Energiestro




ਕੇ ਇੱਥੇ » 10/04/15, 19:53

ਹੈਲੋ ਲੋਲੋਪਿਲ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਫਾਇਦਾ,
ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ
ਘੱਟ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ

ਲੋਲੋਪਿਲ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ (ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ) ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਐਨਰਜੀਸਟ੍ਰੋ EDF ਪਲਸ ਮੁਕਾਬਲੇ 2015 ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲਿਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸੰਕਲਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਕਰੀਟ ਸਟੋਰੇਜ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
lolopil
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/04/06, 18:55
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਨੌਂ, ਇੱਕ




ਕੇ lolopil » 11/04/15, 07:53

ਹੈਲੋ
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਸ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਉਠਾਏ ਗਏ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਅਜੇ ਵੀ EDF ਪਲਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ)।
ਮੈਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਦੁਆਰਾ ਰਸਾਇਣਕ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਸਰੋਤ :
http://pulse.edf.com/fr/reversible-elec ... e-chimique


ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ

ਬਾਇਓਫਿਊਲ: ਮੱਕੀ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਾਫ਼, ਕੁਸ਼ਲ... ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ: ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਜੀਨੀਆ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮੱਕੀ। ਇੱਕ ਹੱਲ ਜੋ ਇਸ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਆਮ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

08/04/2015 ਸ਼ਾਮ 15:34 ਵਜੇ - ਨਥਾਲੀ ਮੇਅਰ ਦੁਆਰਾ, ਫਿਊਟੁਰਾ-ਸਾਇੰਸ
18 ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੋ

ਵਰਜੀਨੀਆ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਬਾਇਓਮਾਸ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। © ਟੌਮਸ ਮੋਰਾਵੇਕ
ਵਰਜੀਨੀਆ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਬਾਇਓਮਾਸ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। © ਟੌਮਸ ਮੋਰਾਵੇਕ

ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਪਰਸੀਵਲ ਝਾਂਗ ਦੀ ਟੀਮ ਵਿਕਲਪਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਰਜੀਨੀਆ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ) ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨਜ਼ਾਈਮਾਂ (ਸੈੱਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ) ਦੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ-ਉਪਜ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਮੱਕੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸ਼ੱਕਰ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਕਿਉਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਖਪਤ ਵਿਸ਼ਵ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਉਂਕਿ 33 kWh ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਾਲੋਂ ਵੀ 2,5 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅੱਜ ਵੀ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ (ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਆਦਿ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ CO2 ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਪਰਸੀਵਲ ਝਾਂਗ ਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ.

ਪਰਸੀਵਲ ਝਾਂਗ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। © P. Stroppa, CEA
ਪਰਸੀਵਲ ਝਾਂਗ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। © P. Stroppa, CEA
ਮੱਕੀ ਦੇ ਗਲੂਕੋਜ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਾਈਲੋਜ਼ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੱਢਣਾ

ਬਾਇਓਮਾਸ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੱਕਰ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਊਰਜਾ ਖਰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਜੀਨੀਆ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਬਾਇਓਮਾਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਕੀ ਦੇ ਡੰਡੇ ਜਾਂ ਭੁੱਕੀ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉੱਗਦਾ ਮੁੱਖ ਅਨਾਜ)। ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਤਰਿਤ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਰਸੀਵਲ ਝਾਂਗ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ CO2 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਕੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੱਕਰ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਐਨਜ਼ਾਈਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੜੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਜੋ ਮੱਕੀ ਤੋਂ ਗਲੂਕੋਜ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਾਈਲੋਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਉਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ।

ਵਰਜੀਨੀਆ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਅੱਜ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਦਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਐਨਜ਼ਾਈਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ "ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ" ਛੋਟੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਪੱਧਰ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਮਲ ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਜਲਮਈ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਐਨਜ਼ਾਈਮਾਂ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਆਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।

ਟੀਮ ਕੋਲ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ:
http://www.futura-sciences.com/magazine ... ais-57807/
0 x
_________________________________ ਕੌਣ (+) ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (-)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 15995
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 5189




ਕੇ Remundo » 11/04/15, 08:03

Dirk ਪਿੱਟ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਘੱਟ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕੁਝ ਇੱਕ ਕਿਲੋਵਾਟ) ਦੋ ਸਰੋਤ ਜ ਹੈ ਕਿ ਖੇਹ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਰ ਹਿਕਾਇਤੀ ਫੇਲਓਵਰ ਬਫਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਉੱਥੇ ਤੱਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹੱਲ ਹੈ ....
ਹੋਰ 3tonnes 10kwh ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ .....

ਮੈਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਵੇਗੀ... ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ kWh ਨੂੰ ਖਾਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ? ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 3 ਟਨ, ਇਹ "ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ" ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਾਂ. ਸਟੀਲ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲਾਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੰਕਰੀਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ... ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।
0 x
ਚਿੱਤਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 13644
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 1502
ਸੰਪਰਕ:




ਕੇ izentrop » 11/04/15, 14:58

ਲੋਲੋਪਿਲ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਵਰਜੀਨੀਆ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਭੋਜਨ ਲਈ ਜੋ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਾਂ. ਸਟੀਲ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲਾਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੰਕਰੀਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ... ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲਿਫਾਫਾ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। http://www.energiestro.fr/
ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂ ਨਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।

ਚਿੱਤਰ
0 x

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ': ਪਿੱਛੇ "ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 146 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ