ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਮੁਰਦੇ

[Christophe]

ਆਹ ਆਖਰਕਾਰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ !!

ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ

ਵੋਰੋਨਿਕ ਮਾਰਟਿਨੇਚ (ਏਐਫਪੀ) ਤੋਂ - 3 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ

ਪੈਰਿਸ - ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ, ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ 12 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ 60 ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਅਪੀਕੋਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਸਰਵੀਲੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿ byਟ (ਆਈਵੀਐਸ) ਦੁਆਰਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.

ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 22 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ 30 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ (ਡਬਲਯੂਐਚਓ) ਦੁਆਰਾ ਵਧੀਆ ਕਣਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਾਈਡ ਵੈਲਯੂ. ਸਤਿਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ 25 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਕੁੱਲ 39 ਮਿਲੀਅਨ ਵਸਨੀਕ, ਡਬਲਯੂਐਚਓ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹਵਾ ਦੇ 10 ਮੀਟਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਹ 3 ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਾਲਾਨਾ PMਸਤ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ 2,5 ਕਣਾਂ (2,5 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਲਈ ਹਰ ਸਾਲ 19.000 ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ.

ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 31,5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਸਿਹਤ ਖਰਚ, ਗ਼ੈਰਹਾਜ਼ਰੀ, ਆਦਿ) ਹੈ.

25 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਸਟਾਕਹੋਮ ਇਕੋ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਡਬਲਯੂਐਚਓ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ (9,4 ਮਾਈਕਰੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ 3).

ਬੁਖਾਰੈਸਟ ਅਤੇ ਬੁਡਾਪੇਸਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਧੀਆ ਕਣਾਂ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 22 ਅਤੇ 19 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਫ੍ਰਾਂਸ "ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ", ਕ੍ਰਿਸਟੋਫੇ ਡੇਕਲਰਕ਼ੁ (ਇੰਵੀਐਸ) ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ.

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਗਏ 9 ਫ੍ਰੈਂਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 4 ਤੋਂ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤਕ, ਜਾਂ "ਲਗਭਗ 3.000 ਸਾਲਾਨਾ ਮੌਤ" ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਾਰਸੀਲੇ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਲੀਲੀ, ਪੈਰਿਸ, ਲਿਓਨ, ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ, ਬਾਰਡੋ, ਰਾਵੇਨ, ਫਿਰ ਲੇ ਹਾਵਰ ਅਤੇ ਟੁਲੂਜ਼ ਤੋਂ ਅੱਗੇ.

ਇਹ "exposਸਤਨ ਐਕਸਪੋਜਰ ਵੈਲਯੂਜ਼" ਹਨ, ਕ੍ਰਿਸੋਫ ਡੇਕਰਲਕਕ ਨੂੰ ਰੇਖਾ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, "ਗੁਆਂ. 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਭਿੰਨਤਾ".

ਚੰਗੇ ਕਣਾਂ, ਜੋ ਸਾਹ ਦੀ ਨਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਲਦੇ ਬਲਦੇ ਹਨ. ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਲਗਭਗ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਅਪੇਕੋਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣਾ ਗੰਭੀਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ 10 ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, 15% ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਦਮਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

“Hekਸਤਨ citiesਸਤਨ 30% ਆਬਾਦੀ 10 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ 75 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 10.000 ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਹਨ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ,” ਨੀਨੋ ਕਾਂਜ਼ਲੀ (ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਖੋਜ, ਕ੍ਰੀਅਲ) , ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ).

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਅਸਰ ਗੰਭੀਰ ਬ੍ਰੌਨਕਾਈਟਸ ਜਾਂ ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਪੈਥੋਲੋਜੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਠੋਸ ਅੰਕੜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅੰਕੜੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਠੱਲ੍ਹ ਪਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਲੌਰਾ ਪਰੇਜ਼ (ਕਰੀਅਲ) ਨੇ ਕਿਹਾ , ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ).

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਪੇਕੌਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 66 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (ਐਸਓ 2) ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਇਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਚ, 90% ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿਚ "ਕਾਫ਼ੀ" ਕਮੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਲਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਫਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਮੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਗਏ 2.200 ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ 20 ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ।

ਅਲੀਸਟੇਅਰ ਹੰਟ (ਯੂਕੇ ਦੀ ਬਾਥ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ) ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਧੀਆ ਹਵਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਲਾਭ ਹੋਣਗੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ।

http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... c8c2c27.61

ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਹਿਰਾਈ ਵਾਲਾ ਲੇਖ: http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html

[Obamot]

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਮਰ ਚੁੱਕੇ, ਜ਼ਹਿਰ ਖਾ ਕੇ ਮਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ:

- ਵਧੀਆ ਮਾਈਕਰੋ ਕਣ (ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ, ਬਲਕਿ ਘਰੇਲੂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ)
- ਭੋਜਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ.
- ਪੀਓਪੀਜ਼, ਬੋਰਾਨ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ.
- ਜਨਸੰਖਿਆ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ (ਸਵੈਇੱਛੁਕ ਜਾਂ ਨਾ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਇਮਯੂਨੋਡੈਂਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਦਾ ਸਰੋਤ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਡੈਕਸ ਐਲੀਮੈਂਟੇਰੀਅਸ ਹੈ.
- ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ.
- ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਾਨਸਿਕ ਜ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਉਦਾਸੀ.
- ਇਮਿoਨੋ-ਡਿਪਰੈਸਨ ਬਿਮਾਰੀ ਸਮੇਤ.

ਕੀ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਜਣਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੂੰ ਮਿਲਾਂਗੇ? ਜਾਂ ਦੋ?

[Christophe]

ਹਾਂ ਓਬਾ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਹੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ .... ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ...

ਇਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਜਿਹੜਾ ਸਰੋਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: http://www.letelegramme.com/ig/generale ... 225841.php

ਵੱਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਦਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੈਮਾਨੇ' ਤੇ ਇੰਸਟੀਚਿ forਟ ਫਾਰ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਸਰਵੀਲੈਂਸ (ਇਨਵੀਐਸ) ਦੁਆਰਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤੇ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ.

ਇੰਪਟੀਚਿ forਟ ਫਾਰ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਸਰਵੀਲੈਂਸ (ਇਨਵੀਐਸ) ਦੁਆਰਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਏਫੇਕੋਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, 12 ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚਲਦਾ ਰਿਹਾ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਖੋਜ ਕੱਲ੍ਹ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 22 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ

ਭਾਵੇਂ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਵਧੀਆ ਕਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ, ਪਰ ਸਵਾਲ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 25 ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਹਵਾ ਦੇ 10 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਦੀ ਹੱਦ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ fineਸਤਨ ਸਾਲਾਨਾ ਪੱਧਰ ਦੇ annualਸਤਨ ਸਾਲਾਨਾ ਪੱਧਰ ਲਈ. ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਇਸ ਗਾਈਡ ਵੈਲਯੂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ 3 ਜਾਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਮਰ 22 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਆਈਵੀਐਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸ ਗਾਈਡ ਵੈਲਯੂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਗਭਗ 31,5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਸਿਹਤ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਗ਼ੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਰਚਿਆਂ) ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੇਗੀ. ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ).

ਫਰਾਂਸ "ਇਕ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ"

ਏਐਫਪੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਕਣ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹ ਦੀ ਨਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਲਦੇ ਬਲਦੇ ਹਨ. ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਲਗਭਗ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਖ਼ਾਸਕਰ, ਨੌਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਨਵੀਐਸ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਡੇਕਲਰਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਾਂਸ "ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ". ਅਸੀਂ "4 ਤੋਂ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ" ਦੀ ਉਮਰ, ਜਾਂ "ਲਗਭਗ 3.000 ਸਾਲਾਨਾ ਮੌਤ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਜੋ ਮਾਰਸੇਲ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗੀ.

http://www.invs.sante.fr/display/?doc=p ... index.html

http://www.aphekom.org/web/aphekom.org/home

ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼

ਅਫੇਕੋਮ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ

ਸੇਂਟ ਮੌਰਿਸ, ਫਰਾਂਸ, 2 ਮਾਰਚ, 2011

ਇੰਸਟੀਚਿ forਟ ਫਾਰ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਸਰਵੀਲੈਂਸ (ਇਨਵੀਐਸ) ਦੁਆਰਾ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 12 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ 60 ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਪੇਕੋਮ * ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੁਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਜਨਤਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਟਾ:
- ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਣ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਗੈਰ-ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ;
- ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਪੇਕੋਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਠ ਅੱਜ ਅੰਤਮ ਬੈਠਕ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਖਰਚਿਆਂ ਤੇ ਅਸਰ
ਰਵਾਇਤੀ methodsੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, 25 ਵੱਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 22 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 30 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ( ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ levelਸਤਨ ਪੱਧਰ), ਜੇ ਵਧੀਆ ਪੀਐਮ 2,5 ਕਣਾਂ ਦਾ ofਸਤਨ ਸਲਾਨਾ ਪੱਧਰ 10 ਮਾਈਕਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੇ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਬਲਯੂਐਚਓ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਾਈਡ ਵੈਲਯੂ.
ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸ ਗਾਈਡ ਵੈਲਯੂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ 31,5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਲਾਭ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੇਗਾ (ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਗ਼ੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ) -ਬੀਨਿੰਗ, ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੀ ਉਮੀਦ).

ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ methodsੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਪੇਕੋਮ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣਾ ਪੁਰਾਣੀ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੈ.
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ, 10 ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣਾ ਬਚਪਨ ਦੇ ਦਮੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 15% ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਸਾਹ ਅਤੇ ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਪੈਥੋਲੋਜੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਅਨੁਪਾਤ ਅਕਸਰ 65 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਖਰਚੇ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਣਗੇ.

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਅਪੇਕੋਮ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਈਂਧਣ ਵਿੱਚ ਸਲਫਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (ਐਸਓ 2) ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ. ਇਸ ਉਪਾਅ ਨੇ ਲਗਭਗ 2 ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ 200 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 192 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਤੀਜੇ ਰੇਖਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ relevantੁਕਵੇਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ 2005 ਤੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿਚਲੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਰਤਮਾਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਏਜੰਡੇ' ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ 2013 ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਅਫੇਕੋਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ

ਅਪੇਕੋਮ (ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਸੰਕਲਪ-ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਥਾਨਕ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨੀਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਹਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਤੱਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਣ.

* ਅਪੇਕੋਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੁਲਾਈ 2008 ਤੋਂ ਮਾਰਚ 2011 ਤੱਕ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਐਕਸ਼ਨ (2003-2008) (ਗ੍ਰਾਂਟ ਐਗਰੀਮੈਂਟ ਨੰ. 2007105) ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿ-ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਸਰੋਤ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ 13 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫ੍ਰੈਂਚ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਫਾਰ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਸਰਵੀਲੈਂਸ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ.

[ਲੀਓ Maximus]

ਆਹ ਆਖਰਕਾਰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ !!

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼, ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਆਮ ਜਨਤਾ ਜੋ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਅਤੇ ਕੀ?

ਮੇਰੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਕੂਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਟਾ hallਨ ਹਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਦਿਨ ਵਿਚ ਚਾਰ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਅੱਧੇ ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਲਈ 200 ਕਾਰਾਂ, ਸਕੂਲੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਚੱਲਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਡੀਜਲ ਹਨ ਜੋ ਯੂਰੋ 1 (ਆਰ 21, ਬੀਐਕਸ, 405, ਆਦਿ) ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਨਤੀਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੈ ਵਿੱਚ-ਅਸਲ-SEM-blah-ble ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦਿਓ.

ਮਿ theਂਸਪਲ ਦੇ ਮਹੀਨੇਵਾਰ ਵਿੱਚ, ਮੇਅਰ ਨੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਹਨ.

ਐਮ.ਐਲ.

[Christophe]

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼, ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਆਮ ਜਨਤਾ ਜੋ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਅਤੇ ਕੀ?

ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, 2003/2004 ਤੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ:

https://www.econologie.com/morts-pollution/
https://www.econologie.com/telechargemen ... rapport-1/
https://www.econologie.com/telechargemen ... rapport-2/
https://www.econologie.com/citepa-pollut ... nt-france/
https://www.econologie.com/citepa-invent ... on-france/

, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ, ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਸ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਲੇਖਾਂ ਜਾਂ ਭੇਜਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ... ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਗਠਨਾਂ, ਅਫਸਸੀ ਅਤੇ ਸੀਟੀਪਾ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਭਾਲਣਾ ਪਿਆ!

ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਸੀ ...

ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਖੈਰ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਗ੍ਰਾਹਕ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਲੈਨੇਟ ਦੀ ਸਿਹਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ...

ਕੋਈ? ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੁਆਰਥੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਹਾਰ ਹੈ ...

ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਫੇਕੋਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਅੰਕੜੇ ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ ... 2004 ਦੀ ਅਫਸਿਸ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

“ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ 15 ਵਿਚ ਫਰਾਂਸ ਦੇ 259 ਸੰਗਠਨਾਂ ਵਿਚ 590 ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਬਾਦੀ ਵਿਚੋਂ 76 ਮੌਤਾਂ ਵਧੀਆ ਕਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। "

"ਇਕੱਲੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਹਰ ਸਾਲ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ 31 ਮੌਤਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿਚ 700 (17%) ਇਕੱਲੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ."

ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ 32 ਮੌਤਾਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (ਲਗਭਗ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਤੰਬਾਕੂ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਡਾਕਟਰੀ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਕਹਿਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਗੁਆ ਬੈਠੇ ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਮਹੀਨਾ ...

ਸ਼ਾਇਦ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਾਸ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ...

[ਰੁੱਖ ਨੂੰ]

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓਐਕਟੀਵਿਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ: http://www.tuberose.com/Japan%27sFukush ... rophe.html

[Christophe]

ਕੁਦਰਤ ਤੋਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਅਧਿਐਨ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਹੋਈਆਂ ਮੌਤਾਂ ਬਾਰੇ ...

http://m.rfi.fr/europe/20150919-trois-m ... e-nous-tue

[Christophe]

3 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਧ ਕੇ 5.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ: http://www.levif.be/actualite/environne ... 67641.html

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹਰ ਸਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ 5,5 ਮਿਲੀਅਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਅੱਧੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਚਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ !!! ਪਰ ਇਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਲ ਦੀ ਮੂਰਖਤਾ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ (ਜੋ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ!)

[moinsdewatt]

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ: ਮਾਂਟ ਬਲੈਂਕ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਦਮ ਘੁੱਟਣਾ

ਫਰੈਡਰਿਕ ਮੌਚਨ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2018,

ਮੌਨਟ ਬਲੈਂਕ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਤੰਗ ਆ ਕੇ ਅਰਵ ਘਾਟੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕ “ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਘਾਟ” ਲਈ ਰਾਜ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਮੋਨਿਕਸ (ਹਾਉਟ-ਸੇਵੋਈ) ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਮੌਨਟ ਬਲੈਂਕ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਰਫ ਨਾਲ peakੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਚੋਟੀ ਨੀਲੇ ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਾੜਧਾਰੀਆਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਤੇ ਚੜ ਚੁਕੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪੋਸਟਕਾਰਡ ਦਾ ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਹੈ: ਯੂਰਪ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਬੱਦਲ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੁੰਜ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਤੇ ਖੜਕਦਾ ਹੈ. ਧੁੰਦ ਦੀ ਇਕ ਚਾਦਰ ਬਰੀਕ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਅਰਵ ਘਾਟੀ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਸ ਬਾਸੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਤੰਗ ਆ ਕੇ ਮੌਂਟੇਟ ਬਲੈਂਕ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਰਾਜ ਤੋਂ ਖ਼ਾਤੇ ਮੰਗ ਰਹੇ ਹਨ। ਐਕਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 540 ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿਚ ਵਿਭਾਗ ਦੀਆਂ ਲਿੰਗ-ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਵਿਚ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘਾਟੀ ਦੇ ਬਾਰਾਂ ਵਸਨੀਕ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਨੋਬਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੀ "ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਘਾਟ" ਲਈ ਅਪੀਲ ਦਾਇਰ ਕਰਨਗੇ। ਜੱਜਾਂ ਨੂੰ, ਮੁਦਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਫਾਈਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦਮਾ, ਬ੍ਰੌਨਕਾਈਟਸ, ਕੰਨ ਦੀ ਲਾਗ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ

“ਸਾਲ-ਸਾਲ, ਮੈਂ ਦਮਾ, ਬ੍ਰੌਨਕਾਈਟਸ, ਬੱਚਿਆਂ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਕੰਨ ਦੀ ਲਾਗ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿਚ ਬਾਰ ਬਾਰ ਬ੍ਰੋਂਚੋਇਲਾਇਟਿਸ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ” ਲੇਸ ਹਿ Hਚਜ਼ ਵਿਚ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਮੈਲੋਰੀ ਗਯੋਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ. ਪਰ ਇਹ 7 ਅਤੇ 4 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਦੋ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਮਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਡਾਕਟਰ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਘਾਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੰਗੀਨ ਚਿੱਤਰ ਚਿੱਤਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. "ਕੁਝ ਦਿਨ, ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱ areਿਆ ਜਾਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕਣ ਸਿੱਧੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਥੱਲੇ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ" ਮਿਸ਼ੇਲ ਮੈਨਿਗੇਲੀਅਰ ਨੇ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ. ਸਲੈਲਾਚੇਜ਼ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਇਹ 72 ਸਾਲਾ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਇਸ ਸਰਦੀ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰ ਬ੍ਰੌਨਕਾਈਟਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.

ਹਰ ਸਾਲ 1,6 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 600 ਟਰੱਕ

“ਰਾਜ ਨੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੱਚੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ‘ ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ”ਸੈਪਟੇਜਿਅਨ ਦਾ ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ 1,6 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 600 ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਮੋਂਟ ਬਲੈਂਕ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਤੇ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਰਵ ਵੈਲੀ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਨੂੰ ਮਾਂਟ ਬਲੈਂਕ ਸੁਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਲਾਂਘਾ ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰੀ ਨਿਕੋਲਸ ਹੂਲੋਟ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਆਏ ਸਨ ਪਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ "ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਦੂ ਦੀ ਛੜੀ ਲੈ ਕੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ"।

"ਇਕੱਲੇ ਆੜ੍ਹ ਦੀ ਵਾਦੀ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹਰ ਸਾਲ 85 ਮੌਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ"

ਇਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹਜ਼ਮ ਕੀਤੀ. "ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਇਸ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਹਰ ਸਾਲ 85 ਮੌਤਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ," ਪੀੜਤ ਕੌਲੀ ਪੁਰ ਸੰਤਾ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਮੂਰੀਅਲ ਅਪਰਿੰਸ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹਫਤਿਆਂ ਦਾ ਬੱਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬ੍ਰੌਨਕੋਲਾਈਟਸ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਦੇਖਿਆ, ਇੱਕ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਬੱਚਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਕੰਨ ਦੀ ਲਾਗ ਲਈ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕਸ ਦੇ ਸੱਤਵੇਂ ਕੋਰਸ ਕਰਵਾਉਣੇ ਪਏ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਬੇਟੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਖੰਘ ਦੇ ਨਾਲ ਨਮੂਨੀਆ ਦਾ ਪਤਨ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ”।

http://www.leparisien.fr/societe/pollut ... 690680.php

[ABC2019]

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅਰਵ ਘਾਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ ... ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਗੈਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ?