ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ

ਕਿਸ ਤੰਦਰੁਸਤ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ. ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਰੋਗ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਖ਼ਤਰੇ (ਐਸਬੈਸਟਸ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੇਵ ...), ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖਤਰਾ (ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤਣਾਅ, ਨਸ਼ੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ...) ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ (ਤੰਬਾਕੂ, ਸ਼ਰਾਬ ...).
sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5798
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 819

Re: ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ




ਕੇ sicetaitsimple » 30/03/21, 20:29

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਦਾਅ ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਹੈ?
ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਰਹਾਂਗੇ.
0 x

sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5798
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 819

Re: ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ




ਕੇ sicetaitsimple » 30/03/21, 21:25

ਇਹ ਸਿਰਫ ਮੂਰਖ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣਾ ਮਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ?

https://www.francetvinfo.fr/replay-radi ... 44669.html

ਇੰਟਰਵਿ interview ਇਸ ਥ੍ਰੈਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਹੈ.
1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14007
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 643

Re: ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ




ਕੇ Flytox » 30/03/21, 21:41

"ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ" ਦੇ ਇਸ ਡੌਕ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨੈੱਟ ਅਤੇ ਮੇਲਬਾਕਸਾਂ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ! ਚਾਏ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਾ ਹੈ.

ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ (ਪੀਐਸਏ ਦਾ ਬੌਸ) ਅਤੇ ਸਟੈਫਨ ਲੋਂਮੇ (ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ) ਦੁਆਰਾ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪੜ੍ਹਨ ਹੈ.

[ਮੈਨੂੰ]ਸੰਸਾਰ ਪਾਗਲ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿਓ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਇਹ ਇਕ ਵੱਡਾ ਮੋੜ ਹੈ. ਕਾਰਲੋਸ ਤਾਵਰਸ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੌਬਿਕਸ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਜਾਂ ਚਮਕਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. : ਰੋਲ:

ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਲੱਭੀ ਜੋ ਇੰਨੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਨਿਕਾਸ' ਤੇ?

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪੀਐਸਏ ਦੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ "ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ".

ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਪਲੱਸ ਸਾਫ ਬਿਜਲੀ?

ਅਜੇ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਕ ਪਲੱਸ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਬਕ ਸਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. : ਰੋਲ:

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਪੈਰ ਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਤਬਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤਬਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦੁਰਲੱਭ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ?
ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ?
ਜੋ ਅੱਜ ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮਾਜਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ wayੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਮੈਂ ਜਿਵੇਂ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ ਨਾਗਰਿਕ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਸੁਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ.

"ਜੋ"ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪੀਐਸਏ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਕੋਈ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ (ਦੁਕਾਨ ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ) ਜੋ ਜਾਗਦਾ ਹੈ (ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ)," ਹੋ! ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ", ਪਰ ਮੈਂ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ .... ਮੈਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ (ਸੁਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ) : ਰੋਲ:

...

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱ allੇ ਸਾਰੇ ਸੀਓ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਣਾਂ ਨਹੀਂ ਕੱ doesਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਇੰਸ ਐਟ ਵੀ (ਜਨਵਰੀ 2015) ਰਸਾਲਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਟਾਇਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਰੋਡ ਪਹਿਨਣ ਲਗਭਗ ਡੀਜ਼ਲ ਜਿੰਨੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਾਰਕਲਿਕਲ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੇ ਹਨ”.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰ ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਣਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਰ ਤੇ ਰੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਜਨਤਾ ਦਾ ਪੈਸਾ ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ ਜਦੋਂ ਜਨਤਕ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਅਧਿਐਨ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ" ਲਈ ਵਿੱਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਬਲਕਿ ਮੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਥੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ.: ਰੋਲ:

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਖਗੋਲ ਰਾਸ਼ੀ ਹਨ:
- ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 7 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 10 ਯੂਰੋ 'ਤੇ 000 ਮਿਲੀਅਨ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਇਹ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਹੈ ਨਿਕਲੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮਿ pigਂਸਪਲ ਦੇ ਪਿਗਲੀ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ “ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ” ਬੋਨਸ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ € 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਖੇਤਰੀ ਬੋਨਸ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਮੀਰ ਘਰਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਹਰ ਇਕ ਦਾ ਪੈਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪਰਮਾਣੂ ਦੀ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ "ਉਤਸ਼ਾਹਤ" ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਡਿਗ ਰਹੇ ਹਨ.
ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ "ਪਰਮਾਣੂ ਕਾਰ" ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, 80% ਪ੍ਰਮਾਣੂ.
ਸਾਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਬੋਲੋਰੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ olਟੋਲਿਬ (ਪੈਰਿਸ), ਬਲੂਕਬ (ਬਾਰਡੋ) ਅਤੇ ਬਲਿਲੀ (ਲਿਓਨ) ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਦਿੱਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਮੂਰਖ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ giesਰਜਾ ਨਾਲ ਰਿਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਖੇਡਾਂ ਲਿਖਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ; ਵਰਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਵੀ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਿਪਤਾ.
ਪਰ, ਬਿਲਕੁਲ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 10 ਯੂਰੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਟੁੱਟੇ ਭਾਅ 'ਤੇ ਭਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ...
ਇਹ ਏ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ (ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਜ਼) ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: ...

ਇਹ ਏ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੂਸਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਹੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ (ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਸਾਗ), ਜੋ ਚੰਗੇ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਝਿਜਕਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ .... : ਰੋਲ:
ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਸਹੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ... ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਬੀਆਂ, ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

... ਬੱਸ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਿਆ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, 40 ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਾਰੇ 760 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਸਨ, ਅੱਜ ਉਹ ਹਰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 10.000 ਟਨ ਬਾਲਣ ਜਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ 40 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 3.500 ਦੇ ਫਲੋਟਿਲਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ 17.500 ਟੈਂਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ 100.000 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਬੁਖਲਾਹਟ, ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ), ਪਰ ਉਹ ਬਾਲਣ ਜੋ ਉਹ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਗੰਧਕ ਦਾ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਲਫ੍ਰਾਈਜ਼ਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੀਜ਼ਲ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ "ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ".
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Exnihiloest
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3411
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/04/15, 17:57
X 259

Re: ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ




ਕੇ Exnihiloest » 30/03/21, 22:36

LOGIC12 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:...
ਆਓ ਆਪਾਂ ਯਾਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਆਨੰਦ ਕਾਰਜ ਦਾ ਬੇੜਾ ਲਗਭਗ 500.000 ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5.000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੌਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ averageਸਤ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 60 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭੜਕਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ 900% ਘਰਾਂ ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੋਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ...


ਬਿਲਕੁਲ. ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਮਹਾਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਨਿਕੋਲਸ ਹੂਲੋਟ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ:

"ਵਿਅਰਥਤਾ ਦੇ ਇਸ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਇਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਭਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਚੁੱਪ ਚਾਪ ਵਿਚ, ਬੇਵਕੂਫ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹ ਪੇਟੂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ [...] ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਵਿਅਰਥਤਾ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਕੁਰਬਾਨ ਨਾ ਕਰੋ! "

ਜਿਹੜਾ ਮਹਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਤੁਰਿਆ ਇਕ ਵਲਿਆਨੀਟ 7 ਮੀਟਰ ਆ outਟ ਬੋਰਡ ਵਿਚ (+/- 50 ਯੂਰੋ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ) 40hp ਵੇਰਾਡੋ-ਮਰਕਰੀ ਇੰਜਨ (+/- 000 ਯੂਰੋ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 225 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੇਡੋਫਾਈਲ ਪੁਜਾਰੀਆਂ ਵਰਗਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸਹੁੰ ਖਾਧੀ ਅਤੇ ਵਿਆਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤਾ।
ਆਹ, ਉਹ ਵਿਰੋਧੀ-ਵਿਅੰਗਤਾ, ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਮੀ ਹਨ!
ਨੱਥੀ
ਲੈਕੋਲੋਡੋਨੇਰ ਡੀਲੈਕਨ.ਜੇਪੀਜੀ
LecoloDonneurDeLecon.jpg (451.96 KiB) 245 ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14007
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 643

Re: ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ




ਕੇ Flytox » 30/03/21, 23:18

ਉਹ ਇੱਥੋਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਵੀ ਸੀ. ਵਿਰੋਧੀ ਕਬੀਲੇ ਦੇ ਪੈਰੋਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ.
ਇਕ ਹੋਰ ਕਿੱਸਾ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਸ਼ਾਵਰ ਜੈੱਲ ਦੇ ਸ਼ੈਂਪੂ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਲਈ "ਉਸ਼ੁਈਆ" ਨਾਮ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ "ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਤੀ ++" ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਕੇ. ਘੜੇ ਦੀ ਘਾਟ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਖਪਤਕਾਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਉਛਾਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੰਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਕਾਬਲੇ. : mrgreen:
ਮਾੜਾ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਉਸਦੇ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ... : Wink:
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


ਪਿੱਛੇ "ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖਤਰੇ ਦੇ ਅਸਰ '

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 32 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ