ਧੋਖਾਧੜੀ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. EA189 ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

[ਮੈਕਰੋ]

ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ .... ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਮਮਿਤਾ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਲਈ ਪਾਸਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਚੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ... ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਿਖਤੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ... ਗਾਰੰਟੀ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (5.4l100km ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ 5 ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ 136km / ਘੰਟਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) .... ਮੌਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ?

[Flytox]

http://www.lefigaro.fr/conso/2016/10/03/20010-20161003ARTFIG00187-volkswagen-peut-on-refuser-la-mise-a-jour-du-logiciel-truque.php

ਵੌਕਸਵੈਗਨ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਵਾਲੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਪੌਲਿਨ ਸ਼ੈਟੋ ਦੁਆਰਾ 03/10/2016 ਨੂੰ 16:02 ਵਜੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਵੌਕਸਵੈਗਨ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਵਾਲੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?


ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਘੁਟਾਲੇ ਦੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੇ ਇਸ ਬਹਾਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਧਾਂਦਲੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜੋ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

"ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ" ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੋਕੂ ਉਪਾਅ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੀਟ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹਾਲਾਂਕਿ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚ ਇਕਮੁੱਠ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ: ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਚਮੁੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਲੀ ਪੈਰੀਸੀਅਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ.

"ਜੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮੇਰੇ ਟਿਗੁਆਨ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ," ਲੇ ਫਿਗਰੋ ਵਿਖੇ ਰੋਲੈਂਡ ਲੈਕਰੋਇਕਸ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. "ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਲਗਭਗ 48.000 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ". ਇਹ ਮੰਨਦਿਆਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ "ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਖਾਮੀਆਂ" ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਪਟੋਰਿਅਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਮੋੜਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਧਿਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਲੇ ਫਿਗਰੋ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਫਰਾਂਸ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਪਡੇਟ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਖਪਤ, ਨਿਕਾਸ, ਸ਼ੋਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ.



ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਰੋਲੈਂਡ ਲੈਕਰੋਇਕਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਲਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਫਰਾਂਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਇਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਡੀਡੀਪੀਪੀ) ਲਈ ਵਿਭਾਗੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾ

ਦਰਅਸਲ, ਕੁਝ ਵੀ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਵਾਲੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਮੈਰੀ-ਸਟੈਲਾ ਡੀ ਜੀਜਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਪਦੀ ਹੈ." ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਛੋਟ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਵਿਧੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ "ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ" ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੇ ਫਿਗਰੋ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਕੇ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. "ਜੇ ਕਾਰ ਹੁਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ-ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ", ਮੈਰੀ-ਸਟੈਲਾ ਡੀ ਜੀਜਸ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. "ਜੇ ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਵਾਹਨ ਪੌਂਡ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਸਥਿਰ ਰਹੇਗੀ, ਜਦ ਤਕ ਇਹ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦਾ." ਨਤੀਜੇ ਜੋ ਸਾਨੂੰ 90 ਯੂਰੋ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

[gildas]

ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ .... ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਮਮਿਤਾ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਲਈ ਪਾਸਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਚੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ... ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਿਖਤੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ... ਗਾਰੰਟੀ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (5.4l100km ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ 5 ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ 136km / ਘੰਟਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) .... ਮੌਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ?

5,4 ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਤੇ? Passਸਤਨ ਪਾਸਟ ਡੀਜ਼ਲ ਐਡਬਲਯੂ ਦੀ ਖਪਤ 7L ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ:

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/5 ... owerunit=2

[ਮੈਕਰੋ]

ਮੇਰੇ ਘਰ ਕੌਰਕੇ 5.4 ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਮਾਂਟ ਡੋਰ ਵਿਖੇ ਪੰਪ 'ਤੇ 100l / 37310 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਪੀ ਗਈ, ਕੁਝ ਦਿਨ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਕੋਰਕੇ ਲਈ ਗਈ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਤਖ਼ਤੇ ਤੇ 5 ਬਾਲਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਛੱਤ ਲਈ ਭਰੇ ਹੋਏ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 854 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਫਤੇ ਦੇ 46.2 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮੇਰੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਲੱਬ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵੇਲੇ ਇੰਨਾ ਪੂਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ...

140 ਤੋਂ ਪਾਸੀਟ ਐੱਸ ਡਬਲਯੂ 2010 ਟੀ ਡੀ ਆਈ ਫੈਪ 6 ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੋਈ ਅਡਬਲ ਨਹੀਂ ਕੁੱਲ 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਾਕ ਹਨ 000 / xx / 215 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਟਾਇਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ .16 ਹਾਈਵੇਅ 136 ਤੇ 93 ਸਾਰੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ 95% ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ....

ਮੇਰੇ ਭਰਾ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਖਪਤ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਟੈਕਸੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਉਸਦਾ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ ... ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ... ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ...

ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਅਸੀਂ ਕਦੇ 7l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹੀ ...

ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ .ਦੇ ਨਾਲ ??? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਕਾਰ 210 ਮੀਟਰ ਲਟਕ ਸਕਦੀ ਹੈ .... ਪਰ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ...

[moinsdewatt]

[ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿਚ] ਜੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ ਦੀ ਇਕ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਸਾਰ ਲਈ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹੀ ਹੋਵੇਗਾ

ਸਿਲਵੇਨ ਅਰਨੂਲਫ ਉਸਾਈਨ ਨੌਵੇਲੇ 30/03/2018 ਨੂੰ

ਵੀਡੀਓ ਜੇ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿੱਗਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ" ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਹੈ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਬਰਿਸਤਾਨ.


ਵਿਕਟੋਰਵਿਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਬਰਸਤਾਨ.

ਇਕੱਲੇ ਰਾਏਟਰਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਲੂਸੀ ਨਿਕੋਲਸਨ ਦੁਆਰਾ ਲਈ ਗਈ ਇਹ ਫੋਟੋ ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿਚ ਹਾਂ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ, ਵਿਕਟਰਵਿਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਅਸਮਾਨ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਕੋਈ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨੇੜਲੇ ਹਨ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਕਰੀਬ ਨਵੇਂ ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਸਟੋਰ ਹਨ.

ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਨੇ 350 ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 000 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਕੁਲ 2016 ਖਰੀਦੇ ਹਨ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਫੈਲੀਆਂ 7,4 ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬੇਮਿਸਾਲ ਖਰੀਦ-ਬੈਕ / ਰੀਪੈਕਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲਗਭਗ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਦੂਸਰੇ ਦੂਜੀ ਜਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ.

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ ਸੌਦੇ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 21 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ 2017 ਵਿਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਪਾਰਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ. ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿਚ ਕਾਰ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ ਦਾ ਇਹ ਕਿੱਸਾ ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਾਂਡ ਹੈ ਜਰਮਨ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਮੂਹ ਸਕੇਲ ...

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ", ਜੋਰਜੀਆ ਦੇ ਯੂਨੀਅਨ ਪੁਆਇੰਟ, 2017 ਵਿੱਚ ਫਿਲਮਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ)

https://www.usinenouvelle.com/article/e ... ci.N674184

[Remundo]

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਬੇਵਕੂਫ.

ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ grayਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ... ਤਬਾਹੀ / ਸੁਧਾਈ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ consuਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ... ਇਹ ਸਭ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰਣਾਂ ਕਰਕੇ?

ਖ਼ਾਸਕਰ 4X4 ਵੀ 8 ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ...

[gildas]

ਬਿਲਕੁਲ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ?

[moinsdewatt]

ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ: ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ 774000 ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ

ਆਰਐਫਆਈ ਦੁਆਰਾ 12-06-2018 ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਕਾਰੀ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ ਦੁਆਰਾ ਛਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਜਰਮਨ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ 800 ਦੇ ਕਰੀਬ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ ਜੋ ਜਾਰੀ ਹੈ.


ਇਹ 774 ਵਾਹਨ, ਵਿਟੋ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ, ਨੂੰ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਾਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਰੇ ਭਰੀਆਂ ਲਈ ਲੰਘਣਗੀਆਂ.

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱ companyਲੀ ਕੰਪਨੀ ਡੈਮਲਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਘੁਟਾਲੇ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕ ਦੀ ਬਾਰਸ਼ ਵਿਚ ਫਸ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਮੂਹ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਫੈਲ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡੈਮਲਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਯਾਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਬੌਸ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਟਰ ਜ਼ੇਸ਼ਚੇ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ" ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ.

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸਿਰਫ ਵਿ manufacturerਫਾਈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਡੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ 60 ਵਾਹਨ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸੀਈਓ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ.

ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਿੱਗਜ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵਾਂ ਝਟਕਾ: ਜਦੋਂ ਤੋਂ 2015 ਵਿਚ ਘੁਟਾਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 25 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਖਰੀਦਾਂ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਿਚ ਖਰਚ ਚੁੱਕਾ ਹੈ.

http://www.rfi.fr/economie/20180612-die ... des-europe

[moinsdewatt]

ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਇਕ ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ

13/06/2018 ਰਾਇਟਰਜ਼ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਿਕਾਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਰਨਸਵਿਕ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦਾ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਇਹ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਨਵਰੀ 2017 ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ 4,3 ਅਰਬ ਡਾਲਰ (3,6 ਅਰਬ ਯੂਰੋ) ਦਾ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ਼ੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਜਾਂਚ ਦਾ ਅੰਤ.

ਜਰਮਨ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ, “ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

"ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਕਟ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਮੰਨਦਾ ਹੈ."

ਬਰਨਸਵਿਕ ਉੱਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਮੂਹ ਨੇ 2007 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ 10,7 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੋਕੂ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਝੂਠਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ .

ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਯਮਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਫਸਬਰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਉਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

“ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਕਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਰਬਰਟ ਡੀਜ਼ ਨੇ ਕੁਝ ਹੀ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ।

"ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਪਰਾਲਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ.

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇਸਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰੇਗਾ.

https://www.boursier.com/actualites/reu ... 20772.html

[Christophe]

ਹੁਣੇ ਆਰਟ ਤੇ, VW ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ:

https://www.arte.tv/fr/videos/064729-00 ... utomobile/