ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਪੈਂਡੂਲਮ ਉਲਮ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13883
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 569

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 19/02/12, 21:34

antoinet111 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਗੈਰ, ਉਹ ਚੀਰਦਾ ਹੈ ! : mrgreen:

ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.


ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ..... ਪਰ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਿਨਾ ਅਪਵਾਦ ਕਰੈਕ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਸਭ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ, ਆਦਿ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟੈਬਲੇਟ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ .... ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਲਗਾਵ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਉੱਚ -ਰਜਾ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਪੂਛ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਉਹੀ ਸੰਗੀਤ ਹੈ .... : mrgreen:

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕਰੈਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਹਿ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਨੂੰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ. ਇੱਥੇ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ / ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
antoinet111
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 874
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/02/06, 18:17
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 29 - Landivisiau

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ antoinet111 » 19/02/12, 21:47

: Cheesy: ਡਰ ਵੀ ਨਹੀਂ
0 x
ਮੈਨੂੰ ਠੋਸ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਦੀ ਲਿਖਣ ਲਈ ਵੋਟ.
ਬਕਵਾਦੀ ਅਤੇ ਛੱਤ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3283
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 128

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 20/02/12, 09:40

antoinet111 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਉੱਡਣਾ ਇਕ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਹੈ.
ਇਕ ਏਐਕਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ € 300 ਅਤੇ ਇਕ ਰੋਟੈਕਸ 912 ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ,15 000 ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ


ਹਾਂ ਪਰ 1.4D ਪੀਐਸਏ ਹੁਣ ਨਿਰਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ (ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ) ਵਿਚ ਇਕਲੌਤਾ ਛੋਟਾ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋ ਸੀ ਵਧੇਰੇ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗੁਣਵਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ) ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿਚ ਚਲਾਓ ਜੇ ਬੋਸਚ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ) ਇਹ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਾ-ਵਸਤੂ ਵਿਚ ਇਸ ਇੰਜਨ ਤੇ ਇਕੋਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਚ (ਰਿਸੈਸ ਜੇ ਇਹ -20 ° ਹੈ) ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋਗੇ ਇਹ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ) ਬੱਸ ਇਸ ਵਿਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ LDR ਫਿ .ਲ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜੋ. ਤਲ਼ਣ ਵਿਚ 10% ਕਿਰੋ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਗਰਮ ਵਾਪਸੀ ਨਾਲ ਇਹ ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜੰਮੇਗੀ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਪਾਣੀ-ਠੰ engineਾ ਇੰਜਣ ਹੈ ਇਸ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸਲ wayੰਗ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਐਲ ਡੀ ਆਰ .. ਮੇਰੇ ਲਈ 1200rpm 'ਤੇ ਹੀਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਟੀ 80 XNUMX reached ਅਤੇ ਗੈਸ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ...

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਂਡਰੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2500 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ (ਉਸਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸ਼ਾਸਨ 2200 ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਅਤੇ ਟੀ. ...

ਮੈਂ ਇਕ 106 1.4D (ਇਕੋ ਇੰਜਣ) ਦਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ... 90% ਐਚ ਵੀ 10% ਜਾ ਕੇ -2 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਨੂੰ ਤਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਇਕ ਅਤਿਅੰਤ ਦੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵੀਡਿਓ ਸੀ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਓਵਰਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ...

ਵੀਡੀਓ ਦੀ "ਸਪੱਸ਼ਟ" ਸਮਗਰੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਟੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ 106 ਲਈ "ਲੰਗੂਚਾ" ਅਤੇ "ਪੈਟਰੋਲ ਫੱਕਾ" ਪਾਉਂਦਾ ਹਾਂ

http://www.dailymotion.com/video/x3r18l ... 90-hv_auto
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 20/02/12, 12:38

1,4l ਏਐਕਸ ਡੀਜਲ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਕਲਾਸਿਕ ਅਸਿੱਧੇ ਟੀਕਾ ਰਿਕਾਰਡੋ ਕੋਮੇਟ

ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਲ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਐਚਡੀਆਈ ਘੋਲ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਭਾਰੀ ਇੰਜਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਹੀ ਹੱਲ ਹੈ: ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਵਧੀਆ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਨ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3283
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 128

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 20/02/12, 13:35

ਯਕੀਨਨ ... ਇਹ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਹੈ ...

ਬਿਹਤਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਿਆਂ ... ਉਥੇ ਕੁਝ ਹਨ ਜੋ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ..
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
antoinet111
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 874
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/02/06, 18:17
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 29 - Landivisiau

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ antoinet111 » 20/02/12, 19:23

ਹੈਲੋ, ਹਾਂ ਇਹ ਇਕ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਗਜ਼ਾਇਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਾਲ ਭੱਜ ਕੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ , ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਰਸ ਇੰਜਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ.

ਇਸ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ (1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ) ਤਾਂ ਹੱਲ ਇੰਨਾ ਮੂਰਖ ਨਹੀਂ ਹੈ.
0 x
ਮੈਨੂੰ ਠੋਸ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਦੀ ਲਿਖਣ ਲਈ ਵੋਟ.

ਬਕਵਾਦੀ ਅਤੇ ਛੱਤ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
antoinet111
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 874
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/02/06, 18:17
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 29 - Landivisiau

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ antoinet111 » 20/02/12, 19:24

0 x
ਮੈਨੂੰ ਠੋਸ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਦੀ ਲਿਖਣ ਲਈ ਵੋਟ.

ਬਕਵਾਦੀ ਅਤੇ ਛੱਤ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53414
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1405

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 20/02/12, 21:15

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ, ਇਕ ਗਾਜ਼ੈਲ ਬਿਲਡਰ ਦੀ ਸਾਈਟ: http://gazaile2.nmr7.free.fr/index.html

ਇਕੱਲੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਬ੍ਰੇਸ ਕੋਰਸਿਕਾ: http://gazaile2.nmr7.free.fr/French_Travel_Eco_Fly.html

4 ਜੂਨ, 2010 ਨੂੰ, ਗਾਜ਼ਾਈਲ 007 "ਫੂ ਡੀ ਬਾਸਨ" ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਓਯੂਸੈਂਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪ੍ਰੀਨੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1409 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ hਸਤਨ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ 28ਸਤਨ 188h51 ਦੀ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ. 6,8L ਬਾਲਣ (3,6 L / h, ਜਾਂ 100 L / 58km), ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਲਗਭਗ 13. ਦੀ ਕੀਮਤ. ਇਹ ਉਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਸਿਰਫ 000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
antoinet111
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 874
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/02/06, 18:17
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 29 - Landivisiau

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ antoinet111 » 20/02/12, 22:06

ਇਹ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੈਂ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਸੀ!

ਸ਼ਾਨਦਾਰ! ਸੁਨਹਿਰੀ ਕੰਮ!
0 x
ਮੈਨੂੰ ਠੋਸ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਦੀ ਲਿਖਣ ਲਈ ਵੋਟ.

ਬਕਵਾਦੀ ਅਤੇ ਛੱਤ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3283
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 128

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 21/02/12, 08:53

ਇਹ ਏਅਰਪਲੇਨ ਜਾਂ ULM ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ??? ਜੇ ਉਲਮ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੌਸ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਫੋਟੋ ਵਰਗਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ..
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 12 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ