ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀਅਤ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮਈ / ਜੂਨ 2008 S&A Hors ਸੀਰੀ ਤੋਂ ਕੱractੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਤ: ਮੀਡੀਆ / ਵਿਗਿਆਨ-ਅਤੇ-ਭਵਿੱਖ-ਇਕਾਈ ਨੂੰ-ਤੇ-Gillier-pantone-t5278.html
ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਮਾਪ, ਈਯੂ ਮਾਨਕੀਨ ਚੱਕਰ
-
Christophe
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79362
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11060
ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਮਾਪ, ਈਯੂ ਮਾਨਕੀਨ ਚੱਕਰ
ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖਪਤ ਟੈਸਟ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀਅਤ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮਈ / ਜੂਨ 2008 S&A Hors ਸੀਰੀ ਤੋਂ ਕੱractੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਤ: ਮੀਡੀਆ / ਵਿਗਿਆਨ-ਅਤੇ-ਭਵਿੱਖ-ਇਕਾਈ ਨੂੰ-ਤੇ-Gillier-pantone-t5278.html
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀਅਤ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮਈ / ਜੂਨ 2008 S&A Hors ਸੀਰੀ ਤੋਂ ਕੱractੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਤ: ਮੀਡੀਆ / ਵਿਗਿਆਨ-ਅਤੇ-ਭਵਿੱਖ-ਇਕਾਈ ਨੂੰ-ਤੇ-Gillier-pantone-t5278.html
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
-
Christophe
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79362
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11060
ਦਿਨ ਦਾ ਇੱਕ ਲੇਖ: http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... -nedc.html
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
-
adomanim
- X 17
ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਰਸਾਇਣਕ energyਰਜਾ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਤਫਾਕਨ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ supplyਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ airਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ) , ਰੋਸ਼ਨੀ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ).
ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਸਾਇਣਕ consuਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ) ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਸਾਇਣਿਕ betweenਰਜਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ).
ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਸਾਇਣਕ consuਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ) ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਸਾਇਣਿਕ betweenਰਜਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ).
0 x
-
GuyGadebois
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6532
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
- X 982
ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ
adomanim ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਰਸਾਇਣਕ energyਰਜਾ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਤਫਾਕਨ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ supplyਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ airਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ) , ਰੋਸ਼ਨੀ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ).
ਆਹ ਚੰਗਾ ਫਿਰ! ਤੇ ਆਓ ...
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ
ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ ਚੱਕਰ ਇਕ ਹੋਰ ਪਖੰਡ ਹੈ, ਪਰ ਐਨਈਡੀਸੀ ਨਾਲੋਂ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹੋਰ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਦੋਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਹੋਏਗਾ. ਨਵੀਂ ਗੱਡੀ!
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
-
GuyGadebois
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6532
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
- X 982
ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ
Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ ਚੱਕਰ ਇਕ ਹੋਰ ਪਖੰਡ ਹੈ, ਪਰ ਐਨਈਡੀਸੀ ਨਾਲੋਂ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹੋਰ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਦੋਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਹੋਏਗਾ. ਨਵੀਂ ਗੱਡੀ!
ਅਸੀਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਖਪਤ ਦੇ 40 ਵਰ੍ਹੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੋਰਡ ਪਲੱਸ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਐਕਸਲ ਕਾਫਲਾ 'ਤੇ 5 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਪਤ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ...
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ
ਫਰਾਂਸ ਲਈ!ਅਸੀਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਖਪਤ ਦੇ 40 ਵਰ੍ਹੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ, ਸਲੇਟੀ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਾਪਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ ਝੂਠਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਨਹੀਂ!ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੋਰਡ ਪਲੱਸ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਐਕਸਲ ਕਾਫਲਾ 'ਤੇ 5 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਪਤ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ...
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
-
GuyGadebois
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6532
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
- X 982
ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ
ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋਰ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਮੋਟਰਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਫਰਾਂਸ ਲਈ!
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ
ਅਤੇ ਆਟੋ ਸਰਕਟਾਂ, ਖੇਡ ਰੈਲੀਆਂ, ਆਦਿ ... ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਕਿ ਇਹ ਉਪਾਅ ਗ੍ਰੇ ਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋਰ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਮੋਟਰਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
-
GuyGadebois
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6532
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
- X 982
ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ
Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਤੇ ਆਟੋ ਸਰਕਟ, ਖੇਡ ਰੈਲੀਆਂ, ਆਦਿ ...
... ਤੁਸੀਂ ਕੰਬਾਈਨ ਰੇਸਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ ...
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
-
- ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
- ਜਵਾਬ
- ਵਿਚਾਰ
- ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ
-
- 35 ਜਵਾਬ
- 21127 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
29/04/13, 11:06ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."
ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 227 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ