http://econautisme.com/2009/04/17/les-1 ... utomobile/
ਪਾਣੀ ਤੇ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ?
ਪਾਣੀ ਤੇ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ?
0 x
ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਥਾਈ ਊਰਜਾ ਸਲਾਹ
http://www.philippeservices.net/
http://www.philippeservices.net/
- ਸੇਨ-ਕੋਈ-ਸੇਨ
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6856
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/06/09, 13:08
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਹਾਈ Beaujolais.
- X 749
ਜੇ ਮੈਂ ਜੋੜ ਲਵਾਂ ਤਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 15 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰੇ ਗਲੋਬਲ ਫਲੀਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ !!!
ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਲਗਦਾ ਹੈ (ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ)!
ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਸੁਪਰ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ "ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ" ਅਤੇ "ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ" ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹਨ ...
ਫਿਰ ਵੀ ਹੱਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ:
1) ਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਉਪਾਅ (ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਦਰਯੋਗ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਗੁਣ ਜੋ ਦੂਰ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦਾ ਹੈ ਉਹ ਟੈਕਸ).
2) ਬਿਲਕੁਲ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, "ਟਰਬੋ ਸੈਲਜ਼" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਦੇ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ...
ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਲਗਦਾ ਹੈ (ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ)!
ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਸੁਪਰ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ "ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ" ਅਤੇ "ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ" ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹਨ ...
ਫਿਰ ਵੀ ਹੱਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ:
1) ਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਉਪਾਅ (ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਦਰਯੋਗ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਗੁਣ ਜੋ ਦੂਰ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦਾ ਹੈ ਉਹ ਟੈਕਸ).
2) ਬਿਲਕੁਲ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, "ਟਰਬੋ ਸੈਲਜ਼" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਦੇ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ...
0 x
"ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ" ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲ.
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79126
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 10974
ਮਿਲਾਵਟ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਖਪਤ (ਸੀਓ 2) ਦੀ!
ਮੈਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ:
ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਲਫਰ ਅਤੇ ਕਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹੇ ...
ਵਿਆਖਿਆ ਲੇਖ ਵਿਚ ਵੀ ਹੈ:
ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ energyਰਜਾ / ਟਨ.ਕ.ਮੀ. ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ ... ਗਣਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਬਹਿਸ ਹੈ!
ਮੈਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ:
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 2 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਲਫਰ ਅਤੇ ਕਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹੇ ...
ਵਿਆਖਿਆ ਲੇਖ ਵਿਚ ਵੀ ਹੈ:
ਯੂਰਪ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚੋਂ ਸਲਫਰ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਕਾਫੀ ਹਨ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ energyਰਜਾ / ਟਨ.ਕ.ਮੀ. ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ ... ਗਣਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਬਹਿਸ ਹੈ!
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
http://caderange.canalblog.com/archives ... 36545.html
ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੀ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕਰ ਗੰਧਕ ਦੇ ਸ਼ਰਬਤ ਦੇ ਇਸ ਤੂਚੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਲਾਭ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਸੁੱਟਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੀ ਮਰੇ ਨਹੀਂ ਜਿਹੜੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਬਾਦੀ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ
+1 ਪ੍ਰੋਜੇਥੀ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ !!! ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਇਕ ਗੁਣਕਾਰੀ ਚੱਕਰ, ਘੱਟ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਘੱਟ ਐਸਿਡ ਬਾਰਸ਼, ਘੱਟ (ਬਹੁਤ) ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਵਪਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਲਫਰ ਸ਼ਰਬਤ ਦੇ ਇਸ ਸਟੂਅ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਵੱਸ਼ਕ ਵਧੇਗੀ.
ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੀ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕਰ ਗੰਧਕ ਦੇ ਸ਼ਰਬਤ ਦੇ ਇਸ ਤੂਚੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਲਾਭ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਸੁੱਟਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੀ ਮਰੇ ਨਹੀਂ ਜਿਹੜੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਬਾਦੀ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ
+1 ਪ੍ਰੋਜੇਥੀ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ !!! ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਇਕ ਗੁਣਕਾਰੀ ਚੱਕਰ, ਘੱਟ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਘੱਟ ਐਸਿਡ ਬਾਰਸ਼, ਘੱਟ (ਬਹੁਤ) ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਵਪਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਲਫਰ ਸ਼ਰਬਤ ਦੇ ਇਸ ਸਟੂਅ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਵੱਸ਼ਕ ਵਧੇਗੀ.
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- ਸੇਨ-ਕੋਈ-ਸੇਨ
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6856
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/06/09, 13:08
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਹਾਈ Beaujolais.
- X 749
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਖਪਤ ਦੀ
ਬੇਸ਼ਕ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਖੁਸ਼ ...
ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਡੱਬੇ ਸੁਪਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਐਮਾ ਮਾਰਕਸ 397 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ !!!)
0 x
"ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ" ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲ.
-
- Grand Econologue
- ਪੋਸਟ: 848
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/11/09, 13:24
Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮਿਲਾਵਟ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਖਪਤ (ਸੀਓ 2) ਦੀ!
ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਲਫਰ ਅਤੇ ਕਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹੇ ...
ਦਰਅਸਲ ਖਾਸ ਖਪਤ, ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੰਜਣ, ਇਹ ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਦੀ ofਸਤਨ ਖਪਤ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ ... (~ 51% ਉਪਜ)
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਭਾਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਭਾਫ ਟਰਬਾਈਨਸ, ਸਾਰੇ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਾਲਣ ਹੈ:
http://www.ufip.fr/?rubrique=1&ss_rubri ... 35&id=f_24
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਟੀਕਾ ... ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ NOx ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਰੀਆ ਟੀਕਾ ...
ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ...
ਮਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ, ਉਸੇ ਟਨ ਮਾਲ ਦਾ ਸਮਾਨ ਦੂਰੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ...
ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ...
0 x
- ਸੇਨ-ਕੋਈ-ਸੇਨ
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6856
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/06/09, 13:08
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਹਾਈ Beaujolais.
- X 749
ਮੈਗਨਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਫ੍ਰੀਟਰ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਜਰਮਨ ਫਰਮ ਐਨਰਕਨ (ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
http://www.enerzine.com/1036/5630+des-voiles-cylindriques-pour-propulser-un-cargo+.html
ਉਪਕਰਣ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 30%, ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ).
http://www.enerzine.com/1036/5630+des-voiles-cylindriques-pour-propulser-un-cargo+.html
ਉਪਕਰਣ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 30%, ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ).
0 x
"ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ" ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲ.
- ਸੇਨ-ਕੋਈ-ਸੇਨ
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6856
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/06/09, 13:08
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਹਾਈ Beaujolais.
- X 749
-
- ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
- ਜਵਾਬ
- ਵਿਚਾਰ
- ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ
-
- 3 ਜਵਾਬ
- 1720 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
01/04/23, 14:57ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 0 ਜਵਾਬ
- 7052 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
07/08/21, 21:05ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 73 ਜਵਾਬ
- 19824 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ ਗਾਈਗੇਡੇਬੋਇਸਬੈਕ
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
22/04/21, 15:28ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 1 ਜਵਾਬ
- 3753 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ ਮੈਕਰੋ
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
30/10/20, 10:51ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 2 ਜਵਾਬ
- 4319 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ jean.caissepas
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
21/10/20, 19:26ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."
ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 169 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ