ਇਹ ਇਕ ਮੈਸੇਸਰਚਿਟ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ... ਮਾਡਲ ਕੇਆਰ 175
ਸਰੋਤ: http://donald.over-blog.com/categorie-620483.html
ਵਿਚ + ਇਹ ਇਕ ਬਰਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਇਕਹਿਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਭਾਵੇਂ "ਪ੍ਰੇਰਣਾ" ਨਾਲ!):
ਸ਼ਹਿਰ ਪਿਛਲੇ ਤੱਕ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰ: Messerschmitt KR
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79323
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11042
ਸ਼ਹਿਰ ਪਿਛਲੇ ਤੱਕ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰ: Messerschmitt KR
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Christophe 06 / 01 / 11, 14: 16, 3 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
- ਹਾਥੀ
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6646
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
- X 7
ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਸੇਸਰਚਿਟ ਹੈ.
ਉਸੇ ਹੀ ਨਾੜੀ ਵਿਚ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ "ਅੰਡੇ" ਆਈਸੇਟਾ ਲਈ ਇਕ ਕੋਮਲ ਯਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਝੁਕਦੇ ਹੋਏ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹਨ.
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਹਰਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ / ਖਪਤ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਉਸੇ ਹੀ ਨਾੜੀ ਵਿਚ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ "ਅੰਡੇ" ਆਈਸੇਟਾ ਲਈ ਇਕ ਕੋਮਲ ਯਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਝੁਕਦੇ ਹੋਏ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹਨ.
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਹਰਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ / ਖਪਤ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be
ਹਾਥੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਸੇਸਰਚਿਟ ਹੈ.
+1
ਹਾਥੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਹਰਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ / ਖਪਤ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪੁੰਜ / ਸੀਵੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਐਕਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
0 x
"ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਮਤ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘਾਤਕ ਵਾਧਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਮੂਰਖ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਹੈ." KEBoulding
ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗਾ ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਮੈਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Queੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ (ਕਿ Queਬੈਕ ਵਿਚ)
ਸਾਈਕਲ ਮੇਰੇ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲਿਆਏਗੀ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗਾ ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਮੈਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Queੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ (ਕਿ Queਬੈਕ ਵਿਚ)
ਸਾਈਕਲ ਮੇਰੇ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲਿਆਏਗੀ.
0 x
ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਮੇਰੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਤਿਕੜੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ...
ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟਰ ਵਾਹਨ ਭਵਿੱਖ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿੱਤਾ ਦਰ 1 ਮਨੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ.
ਹਲਕਾ (ਬਿਨਾਂ ਭਾਰ ਦੇ 45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), ਪਤਲੇ ਟਾਇਰਾਂ (ਮੋਪਡ ਟਾਈਪ) ਅਤੇ 500 ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ, ਇਕ ਬੱਚੀ ਨੂੰ ਇਕ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿਚ, 30 ਕਿਲੋ ਦੌੜ ਦੇ raੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਸਭ 45 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ... ਜਾਂ ਲਗਭਗ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ... ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨਾਲ, 5-7 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਸਾਈਕਲੋ ਜਾਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਮਲਿੰਗੀ, ਅਤੇ 6000 € ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਵੀਂ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਖੈਰ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, 6000 less ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ, ਮੈਂ ਸੁਪਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ... 45 ਕਿਲੋ ਖਾਲੀ ਲਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ...
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ.
ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟਰ ਵਾਹਨ ਭਵਿੱਖ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿੱਤਾ ਦਰ 1 ਮਨੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ.
ਹਲਕਾ (ਬਿਨਾਂ ਭਾਰ ਦੇ 45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), ਪਤਲੇ ਟਾਇਰਾਂ (ਮੋਪਡ ਟਾਈਪ) ਅਤੇ 500 ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ, ਇਕ ਬੱਚੀ ਨੂੰ ਇਕ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿਚ, 30 ਕਿਲੋ ਦੌੜ ਦੇ raੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਸਭ 45 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ... ਜਾਂ ਲਗਭਗ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ... ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨਾਲ, 5-7 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਸਾਈਕਲੋ ਜਾਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਮਲਿੰਗੀ, ਅਤੇ 6000 € ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਵੀਂ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਖੈਰ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, 6000 less ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ, ਮੈਂ ਸੁਪਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ... 45 ਕਿਲੋ ਖਾਲੀ ਲਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ...
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ.
0 x
ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਢ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਢ ਵਿਚ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ...
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79323
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11042
ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਪਨੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ 4000 € ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ! ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਦੋ ਸੀਟਰ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲੋਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਠੀਕ ਹੈ?
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ...
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ...
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਿਵੇਂ ਲਿਜਿਅਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ ਸਹੀ?
ਜੇ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
ਤਕਰੀਬਨ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਤਾਕਤ ...
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਿਵੇਂ ਲਿਜਿਅਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ ਸਹੀ?
ਜੇ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
ਤਕਰੀਬਨ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਤਾਕਤ ...
0 x
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79323
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11042
ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਚੋ, ਮੇਰੇ ਹੈਰਾਨੀ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਇਕ ਲਿਜੀਅਰ ਸੀਏ ਇਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੂਸਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਮੈਨੂੰ 8/100 ਵਿਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬੁਚੇਰੋਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਣਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ) ...
ਯਕੀਨਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਸ਼ਤਵਰ ਹੈ ... ਪਰ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ...
ਜੇ ਸਿਧਾਂਤ ਲਈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਪਰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ... ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜੋ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
ਯਕੀਨਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਸ਼ਤਵਰ ਹੈ ... ਪਰ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ...
ਜੇ ਸਿਧਾਂਤ ਲਈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਪਰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ... ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜੋ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਸੀਆਂ ਵਾਪਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ "ਮੈਸਰਸਕਮਿਟ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੋ "3 ਗੁਣਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ" ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਅਕਸਰ 6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ton 4000 ਇੱਕ 1 ਟਨ ਲੋਗਨ ਦੀ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ...
ਇਸ ਕੀਮਤ ਲਈ 400 ਕਿੱਲੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ!
ਮੈਂ ਉਸ ਮੈਂਬਰ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ (ਕੁਝ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਧਾਨਕ ਸਥਾਨ ਹੈ).
ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ "ਬਿਜਲੀਕਰਨ" ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਕੇ 75 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਅਕਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਮੇਰੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ) ਤੇ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.
ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਅਕਸਰ 6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ton 4000 ਇੱਕ 1 ਟਨ ਲੋਗਨ ਦੀ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ...
ਇਸ ਕੀਮਤ ਲਈ 400 ਕਿੱਲੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ!
ਮੈਂ ਉਸ ਮੈਂਬਰ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ (ਕੁਝ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਧਾਨਕ ਸਥਾਨ ਹੈ).
ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ "ਬਿਜਲੀਕਰਨ" ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਕੇ 75 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਅਕਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਮੇਰੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ) ਤੇ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.
0 x
ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਅਸਲ ਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰਾ ਛੋਟਾ ਪੈਟਰੋਲ ਮਿੰਨੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 2L / 100km ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਬਰਾਬਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਫਿਰ ਸ਼ੀਟ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੁੰਡਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸੋਟੀ ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ ਕਰੇ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ.
ਰੇਪਸੀਡ ਤੇਲ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ 50 ਸੀਸੀ ਡੀਜਲ ਇੰਜਨ.
ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਸੰਸਾਰ.
ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਇਕ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਭੇਜਦਾ ਹਾਂ.
ਮੇਰਾ ਛੋਟਾ ਪੈਟਰੋਲ ਮਿੰਨੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 2L / 100km ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਬਰਾਬਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਫਿਰ ਸ਼ੀਟ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੁੰਡਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸੋਟੀ ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ ਕਰੇ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ.
ਰੇਪਸੀਡ ਤੇਲ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ 50 ਸੀਸੀ ਡੀਜਲ ਇੰਜਨ.
ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਸੰਸਾਰ.
ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਇਕ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਭੇਜਦਾ ਹਾਂ.
0 x
-
- ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
- ਜਵਾਬ
- ਵਿਚਾਰ
- ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ
-
- 2 ਜਵਾਬ
- 725 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
24/02/24, 23:35ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 172 ਜਵਾਬ
- 20419 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Janic
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
18/09/23, 17:20ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 1 ਜਵਾਬ
- 4789 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ ਮੈਕਰੋ
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
01/02/21, 20:38ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 30 ਜਵਾਬ
- 16779 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
04/06/21, 15:37ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 18 ਜਵਾਬ
- 9429 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ GuyGadebois
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
06/09/19, 21:50ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."
ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 229 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ