ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ ਆਰ.ਈ: ਭਵਿੱਖ?

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਗਾਈਗੇਡੇਬੋਇਸਬੈਕ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2668
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/12/20, 20:52
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 729

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ ਗਾਈਗੇਡੇਬੋਇਸਬੈਕ » 03/03/21, 21:13

sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Obamot ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਤੇ ਡੇਸਰਟੇਕ? (ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੋਲਰ), ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ...? ਅੱਛਾ...


ਇਹ ਅੜਿੱਕਾ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ ਕਿ ਸਬੰਧਤ ਰਾਜ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੌਰ energyਰਜਾ, ਪੀਵੀ, ਹਵਾ powerਰਜਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. <<< ਨਹੀਂ "ਤੇ" ਟੀਯੂ.

: mrgreen:
0 x
"ਸਮਝਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਲਦਸ਼ੀਟ' ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਬਿਮਾਰੀ ਸੋਚਣਾ ਹੈ." (ਜੇ.ਰੌਕਸਲ) "ਨਹੀਂ?" . "ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ" "ਮੌਸਮ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ". (ਟ੍ਰਾਈਫਿਅਨ)

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 15784
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 1154

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ Obamot » 03/03/21, 21:14

ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਡੌਸ਼ ਬੈਂਕ, ਸੀਮੇਂਸ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. “ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ”? : mrgreen:

ਮਾਫ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: (ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋਣ.)

ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ, ਮੋਰੱਕੋ ਅਤੇ ਅਲਜੀਰੀਆ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਰਟੇਕ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਦੇ ਇਸਦੇ ਆਦਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਿਜ਼ਰਟੇਕ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਟਿurਨਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਨੂਰ solarਰਜਾ, ਇੱਕ ਯੂ ਕੇ ਅਧਾਰਤ ਸੌਰ investorsਰਜਾ ਵਿਕਾਸਕਾਰ, ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ, ਮਾਲਟੀ ਅਤੇ ਟਿ Malteseਨੀਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੂਰਜੀ exportਰਜਾ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹਾਰ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ [...] ਕਿਉਂਕਿ ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ ਇਸਦੀ neighborਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂ neighborੀ ਅਲਜੀਰੀਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੋਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਕਸਰ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਾ, ਸਥਾਨਕ ਬਜ਼ਾਰ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. Dhਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਟਿisਨੀਸ਼ਿਆ ਦੇ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਮੇਡ ਧਿਆ ਹੱਮਾਮੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹਰੀ energyਰਜਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵੰਡ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਿਆਂ ਨਵੇਂ ਟਿisਨੀਸ਼ਿਅਨ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਾਜ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਐਸਟੀਈਜੀ (ਟਿisਨੀਸ਼ਿਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ) ਦੇ ਏਕਾਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਕੰਪਨੀ) ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨਾ. ਉਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਰਾਜ ਵੇਸਵਾਗਮਨੀ" ਅਤੇ ਟਿisਨੀਸ਼ਿਆ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਿੱਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਰੱਕਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ, ਡਿਜ਼ਰਟੇਕ II ਦੇ ਸੰਘ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਆਯਰਜ਼ਾਜ਼ੇਟ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੂਰਜੀ plantਰਜਾ ਪਲਾਂਟ (ਸੀਐਸਪੀ) ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਿਣਦਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇਬਲ ਲਈ ਸਪੇਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ; ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮੋਰੋਕੋ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾਉਣ ਦੇ aੰਗ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਲੋਚਨਾ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਏ ਟੀ ਟੀ ਏ ਸੀ / ਸੀਏਡੀਟੀਐਮ ਮੋਰੱਕੋ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਕੁਨ, ਸ਼੍ਰੀ ਜਵਾਦ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ energyਰਜਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਉੱਤੇ ਅੰਤਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ। ਉਹ ਆਯਰਜ਼ਾਟ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ energyਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਲਈ ਖ਼ਤਰੇ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲੇ ਜੋ ਸਾਰੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਟੈਕਨੋਕਰੇਟਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਨ।
https://www.ecomena.org/desertec/


ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਪੌਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਪੌਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ.
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਪਲ ਲਈ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਸੰਗ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਦੀਆਂ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਏਗਾ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂਗੇ? ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਥੱਕਣ ਤੱਕ?
ਮੌਕੇ 'ਤੇ "ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਕਲਚਰ" ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਰ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲੋਗੋਰੀਆ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਨਾ ਕਰੋ.
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Obamot 03 / 03 / 21, 21: 20, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
1 x
ਅਣਡਿੱਠੀ ਸੂਚੀ: ਕੋਈ ਨਹੀਂ

ਦੀ ਸੂਚੀ “ਮਜ਼ਾਕੀਆ”: ਏਬੀਸੀ2019, ਇਜੈਂਟ੍ਰੋਪ, ਪੈਡਰੋਡੇਲਾਵੇਗਾ, ਸਸੀਟਾਇਟਸਮਪਲ.
ਅਹਿਮਦ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9763
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/02/08, 18:54
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 1121

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ ਅਹਿਮਦ » 03/03/21, 21:19

"ਮੌਕੇ 'ਤੇ energyਰਜਾ ਸਭਿਆਚਾਰ" ਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਕੀ ਹੈ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਰੀ ਰਹੇ ਤਾਂ ਜੋ ਜੋ "ਚਾਲ ਵਿੱਚ" ਹਨ, ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਤੋਂ ਰਾਇਲਟੀ ਮਿਲੇ?
0 x
"ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 15784
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 1154

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ Obamot » 03/03/21, 21:26

ਅਹਿਮਦ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:"ਮੌਕੇ 'ਤੇ energyਰਜਾ ਸਭਿਆਚਾਰ" ਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਕੀ ਹੈ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਰੀ ਰਹੇ ਤਾਂ ਜੋ ਜੋ "ਚਾਲ ਵਿੱਚ" ਹਨ, ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਤੋਂ ਰਾਇਲਟੀ ਮਿਲੇ?

ਜਨਸੰਖਿਆ ਚੀਨੀ ਪੀਵੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਉਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ autਰਜਾ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕੀਮਤ (ਮੁਕਾਬਲਾ) ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. (ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿਚ "ਗੈਰ-ਮਾਨਵ-ਤਕਨੀਕੀ" ਤਰਕ ਲਈ ਹੈ)

ਮੈਂ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ "ਤਕਨੀਕੀ ਸਭਿਆਚਾਰ" (ਅਤੇ energyਰਜਾ ਨਹੀਂ) ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਵਾਰ ਕੋਈ ਬੇਨਤੀ ਆਉਣ ਤੇ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿਪਣੀਆਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਮਨੁੱਖ ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਬੇਸ਼ਕ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੌਰ energyਰਜਾ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ "ਮੁੜ ਨਿਰਧਾਰਿਤ" ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਇਕ ਹੋਰ paraਾਂਚੇ ਵੱਲ (ਜਿਸ ਵੱਲ ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ ...) ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਦੇ ਹੱਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ energyਰਜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਮੇਰਾ ਭਾਵ ਹੈ :)
0 x
ਅਣਡਿੱਠੀ ਸੂਚੀ: ਕੋਈ ਨਹੀਂ

ਦੀ ਸੂਚੀ “ਮਜ਼ਾਕੀਆ”: ਏਬੀਸੀ2019, ਇਜੈਂਟ੍ਰੋਪ, ਪੈਡਰੋਡੇਲਾਵੇਗਾ, ਸਸੀਟਾਇਟਸਮਪਲ.
ਅਹਿਮਦ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9763
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/02/08, 18:54
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 1121

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ ਅਹਿਮਦ » 03/03/21, 22:29

ਮਾਫ ਕਰਨਾ, ਮੈਂ ਗਲਤ ਪੜ੍ਹਿਆ! ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਬਜਾਏ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਜਨੂੰਨ (ਇਸ ਲਈ energyਰਜਾ *) ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਕੋ ਇਕ ਰਸਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਕਲਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਵਧੀਕੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ? ਦੁਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ ਹਿੰਮਤ ਵਾਲੀ ਦਵੰਦਵਾਦੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਲਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ :P ...

* ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਸਾਰੀ energyਰਜਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ "ਅਲਟਰਾ-ਗ੍ਰੀਨ", ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਸੱਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਅਨੰਤ ਯੰਤਰ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ... (ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕਤਾ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?).
1 x
"ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ."

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 15784
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 1154

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ Obamot » 03/03/21, 23:54

ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ... ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਲ ਪਰਤਣ ਲਈ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮ 18 ਵਜੇ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ), ਇੱਕ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪੀਵੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ.ਘਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮੁੱ basicਲੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਇਕਾਂਤ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱ. ਦਿਓ. ਕੀ ਇਸ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ "ਅਸਲ ਨੌਕਰੀ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ. ਹੁਣ, ਮੈਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਮਨਨ ਅਤੇ ਤਿਆਗ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਦਾਰਥਵਾਦ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੇਰਾ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ...)
ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਿਜਲੀ ਹੋਣਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਿੰਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੀਜ ਦੂਜੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ! :) ਕਰਸਰ ਲਗਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਹੈ.
1 x
ਅਣਡਿੱਠੀ ਸੂਚੀ: ਕੋਈ ਨਹੀਂ

ਦੀ ਸੂਚੀ “ਮਜ਼ਾਕੀਆ”: ਏਬੀਸੀ2019, ਇਜੈਂਟ੍ਰੋਪ, ਪੈਡਰੋਡੇਲਾਵੇਗਾ, ਸਸੀਟਾਇਟਸਮਪਲ.
ABC2019
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 7012
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/12/19, 11:58
X 311

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ ABC2019 » 04/03/21, 06:33

Obamot ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕਰਸਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜੇ ਐਨ ਨਹੀਂ ਆਸਾਨ, ਜਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ: ਜੀਉਣ ਦਾ ਵਧੀਆ theੰਗ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਜੀਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜੋ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਅਮੀਰ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ : mrgreen:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
thibr
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 619
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/01/18, 09:19
X 212

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ thibr » 18/04/21, 14:17

petite vidéo à charge : mrgreen:
1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 15784
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 1154

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ Obamot » 18/04/21, 15:09

C’est une GROSSE connerie cette vidéo, bien sûr qu’on peut produire de l’hydrogène de plusieurs façons.

Le fait est que la technologie existe et que lorsque des projets comme Désertec surgiront, il n’y aura plus d’autre production d’hydrogène qu’ã partir du solaire thermodynamique, puisque les autres moyens ne seront plus compétitifs..

Après reste le choix de société qu’on veut...
0 x
ਅਣਡਿੱਠੀ ਸੂਚੀ: ਕੋਈ ਨਹੀਂ

ਦੀ ਸੂਚੀ “ਮਜ਼ਾਕੀਆ”: ਏਬੀਸੀ2019, ਇਜੈਂਟ੍ਰੋਪ, ਪੈਡਰੋਡੇਲਾਵੇਗਾ, ਸਸੀਟਾਇਟਸਮਪਲ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
thibr
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 619
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/01/18, 09:19
X 212

Re: ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ RE: ਭਵਿੱਖ?




ਕੇ thibr » 18/04/21, 16:43

la question est quel est l’intérêt de l’hydrogène pour la voiture par rapport à l'utilisation presque direct de l’électricité dans une batterie
je ne pense pas que l'équation économique soit en faveur de l'hydrogène même à long terme : Wink:
0 x


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 19 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ