ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ hydroਰਜਾ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕਾਰ: ਭਵਿੱਖ?

[ਲੀਓ Maximus]

ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ II ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

[ਲੀਓ Maximus]

Toyota Mirai II ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

[moinsdewatt]

ਮੈਕਫੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲਿਓਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ 14 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਗੇ

ਏਐਫਪੀ ਨੇ 18 ਜੂਨ, 2020 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ

ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰੋਮ ਮੈਕਫੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਔਵਰਗਨ-ਰੋਨ-ਐਲਪਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 14 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਮੈਕਫੀ ਲਈ ਟਰਨਓਵਰ ਵਿੱਚ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ।

ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਦੋ ਹੋਰ ਖੇਤਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਅਟਾਵੇ (ਸਾਵੋਈ) ਅਤੇ ਟੀਐਸਐਮ (ਇਸੇਰੇ) ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ।

ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਔਵਰਗਨ-ਰੋਨ-ਐਲਪਸ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵੈਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹਾਈਮਪਲਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪੂੰਜੀ ਵਿੱਚ ਐਂਜੀ, ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਐਗਰੀਕੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ZEV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 52 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਇਕੱਠੇ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਤ, ADEME ਦੁਆਰਾ 14,4 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੁਆਰਾ 10,1 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ, 20 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ 1.200 ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੈਨਾਤੀ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

https://www.connaissancedesenergies.org ... yon-200618

[phil59]

ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਤੇਲ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਲਈ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ.... ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ...

ਫ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁੱਲ 15 ਥਰਮਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 000 EVs ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ .... ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ....

[ਐਰਿਕ DUPONT]

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ।

[sicetaitsimple]

ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਤੇਲ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਲਈ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ.... ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ...
ਫ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁੱਲ 15 ਥਰਮਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 000 EVs ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ .... ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ....

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਔਸਤਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 95% ਸਮਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ EVs ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 40/50kWh ਹੈ, ਇਸ 95% ਬੇਲੋੜੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ/ਡਸਟੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ PV ਵਾਲੇ ਘਰ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਮੂਹਿਕ (ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ)।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ (V2G ਵਾਹਨ ਟੂ ਗਰਿੱਡ) ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਿਕਾਸ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਸਕੀਮ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।

[phil59]

ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ, EVs ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ "ਜਨਰੇਟਰ" ਹਨ ਜੋ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਵਿਕਲਪਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੌਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 100% ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

V2G ਪਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, "ਗੰਦ"।

ਬੱਸ ਇਹੀ ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ...

[Remundo]

ਅਸੀਂ 10-15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹੀ ਗੱਲ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਸੀ...

V2G ਇੱਥੇ, H2 ਉੱਥੇ...

ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ...

H2 ਲਈ, ਇਹ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਿੰਕਹੋਲ ਹੈ।

V2G ਲਈ, ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ... ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਆਟੋ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ, ਰਾਜ, ਆਰ.ਟੀ.ਈ.. ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ... ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਖੂਬੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਅ 'ਤੇ ਲੱਗਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਖਾ ਕੇ ਜਿੱਤਣ ਲਈ.

ਰੇਸ ਰਿਪੋਰਟ: ਵਰਤਮਾਨ ਸਥਿਤੀ.

[sicetaitsimple]

ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ, EVs ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ "ਜਨਰੇਟਰ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਵਿਕਲਪਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 100% ਸਮਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
V2G ਪਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, "ਗੰਦ"।
ਬੱਸ ਇਹੀ ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ...

ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਏ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਫ੍ਰੈਂਚ ਰੰਗ ਹੈ (ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਵਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ)।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਸਾਰੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਾਂਝਾ ਹੈ।
ਜਰਮਨੀ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਉਦਾਹਰਣ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੀਵੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ 50GW (ਲਗਭਗ) ਤੋਂ 100GW ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੋਰੇਜ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਈਵੀ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 5% ਸਮੇਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ (ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜੋ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਅੱਜ ਮਿਲਾ ਕੇ) ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ।

[phil59]

ਇਹ ਮੇਰੇ ਕਹਿਣ ਦੇ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

rte _-_ ਮੋਬਾਈਲ_ਲੈੱਕਟਰਿਕ _-_ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ_ਰੈਸਲੈਟਸ _-_ vf.pdf

(7.14 Mio) ਡਾਊਨਲੋਡ 859 ਵਾਰ