ਤੁਲਨਾ ਬੈਟਰੀ VS ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ (ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ) VS ਬਾਇਓਫਿਊਲ BtL (ਬਲਨ)

[Christophe]

ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਟੇਬਲ ਜੋ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ giesਰਜਾਾਂ ਤੋਂ 3 storageਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:

ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ
ਬਾਇਓਫਿ .ਲ (ਬੀਟੀਐਲ) ਇਕ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਵਿਚ

ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ (ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਚੰਗੀ ਹੈ ...) ਪਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੁਧਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ CO2 (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਲੇਟੀ) ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ...

Batterie_VS_H2_VS_Biocarburant.jpg (146.43 KiB) 9471 ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ

[moinsdewatt]

ਤਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਾਹੀ ਭਵਿੱਖ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?

[Christophe]

ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸਟੋਰੇਜ ਚੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਹਾਂ ... ਪਰ ਹਕੀਕਤ ਓਨੀ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਇਕਸਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ (ਅਤੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ)!

ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਇਸ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ...)

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਿਹਾ ਹੈ: ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ giesਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ sourceਰਜਾ ਸਰੋਤ ਮੁਕਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਝਾੜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ (ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਦੀ "ਕੈਪਚਰ" ​​ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਉਪਜ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ!

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਅੰਤਰਮੁਖੀਤਾ ... ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫਾਤਮਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ...

[Janic]

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਅੰਤਰਮੁਖੀਤਾ ... ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫਾਤਮਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ...

ਸਿਵਾਏ ਇਹ ਉਹ ਸਟੋਰੇਜ ਹੈ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ.

[Christophe]

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਅੰਤਰਮੁਖੀਤਾ ... ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫਾਤਮਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ...

ਸਿਵਾਏ ਇਹ ਉਹ ਸਟੋਰੇਜ ਹੈ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ.

ਸਜ਼ਾ: ਮੇਰੇ ਪਿਛਲੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ 3 ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੋ ...

[ਅਹਿਮਦ]

ਤੁਹਾਡੇ "ਪਿਛਲੇ ਸੁਨੇਹੇ" ਨੂੰ 3 ਵਾਰ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜੀਬ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮਿਲੀਆਂ:

ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ giesਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ sourceਰਜਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਮੁਫਤ ਹੈ.

ਮੈਂ ਭੁੱਲਰ ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਤੇਲ, ਗੈਸ ਜਾਂ ਕੋਲਾ ਵੀ ਮੁਫਤ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ...? ਤਦ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ captਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ...
ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇਕ ਅਜੀਬ ਸਮੀਕਰਨ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ...

[Christophe]

ਮੈਂ ਭੁੱਲਰ ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਤੇਲ, ਗੈਸ ਜਾਂ ਕੋਲਾ ਵੀ ਮੁਫਤ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ...?

ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਪੁੱਤਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ!

[Christophe]

ਤਦ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ captਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ...

ਕੀ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਇਹ ਸੀ? ਮੈਂ ਬਸ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ storeਰਜਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਝਾੜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਝਾੜ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨਾਲੋਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ...

ਇਹ ਹੀ ਗੱਲ ਹੈ!

ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇਕ ਅਜੀਬ ਸਮੀਕਰਨ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ...

ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ?

[ਅਹਿਮਦ]

ਉੱਚੀ ਬੋਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ: ਮੈਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਪਹਿਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਕਿਰਾਇਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਪਰ ਇਹ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ giesਰਜਾਾਂ' ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸੂਰਜ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕਦਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਹਵਾ ਉਥੇ ਉਡਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ...
ਦੂਜੇ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੇ. ਮੇਰੀ ਕੀ ਰੁਚੀ ਹੈ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ...

[jean.caissepas]

ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ: ਇਕ ਲੇਖ ਜੋ ਚੱਕਰ ਤੇ ਖੂਹ ਦੀ costਰਜਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵਧੀਆ ਚਿੱਤਰ ਹੈ:



ਪੂਰਾ ਲੇਖ ਇੱਥੇ: http://acti-ve.org/le-rendement-energet ... e/2017/05/