Excellium ਇੰਧਨ, ਅਖੀਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਅਤੇ

[Capt_Maloche]

ਐਪਰੀਟਿਫ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, ਉਹ ਕੱਲ੍ਹ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ...

ਪੀਣਾ! ^_^

[Christophe]

ਆਹ ਸਮਝਦਾਰ ਫੈਸਲਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਵਾਈਨ ਦੀ ਸਹੀ ਬੋਤਲ ਚੁਣੋ

[ਹਾਥੀ]

ਸੱਚ-ਮੁੱਚ ਮਲੋਚੇ!

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ:

ਇਸ ਪਲ ਲਈ, ਮੈਂ ਗੇਰਸ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 1400 ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ verਸਤਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਖਪਤ 8.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਵੇ' ਤੇ 100 l / 1800 ਹੈ. (ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ 1800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਹਮ)

ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ CO² ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਫੋਏ ਗ੍ਰਾਸ ਹੈ!

[Capt_Maloche]

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੈ,

ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਪਰਿਵਾਰ ਹਨ, ਤਾਜ਼ੇ ਤਲੇ ਹੋਏ ਜਿਗਰ ਰਸਦਾਰ ਸਨ

[bpval]

ਹੈਲੋ

ਤੁਹਾਡੇ ਗੁਆਂ neighborੀ ਨੂੰ ਇਕ ਈਮੇਲ ਜਾਂ 2000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੁਨੇਹਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ (ਸੰਭਾਵਤ ਸਮੇਂ ਤੇ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ )

ਇਹ ਜਾਨਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੋਵੇਗਾ !!!!

ਅਸੀਂ ਐਕਸਲੀਅਮ, ਅਲਟੀਮੇਟ, ਪਲੂਟੋਨਿਕ CO2 ਜਾਂ ਈਥਾਗਨੋਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
Pasque Maloche, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੱਡੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਬਾਹੀ
ਉਸਦਾ ਗੁਆਂਢੀ TOTAL ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਵਰਡਮਟ ਸਧਾਰਣ

ਕੁੱਲ ਤਬਾਹੀ.....





€€€€€

[Christophe]

ਓਹ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਓ BP(val)* ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਹੈ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪੈਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ...ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ...

ਕੀ ਮੈਂ ਗਲਤ ਹਾਂ?

* ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ

[bpval]

ਅਅਅਅਅਅ...

ਖੋਜਿਆ
ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਪਨਾਮ ...

[Capt_Maloche]

ਸਭ ਕੁਝ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ! ਮਾੜੀ ਚੀਜ਼ ਐਸੀ ਹੋ ਗਈ ਜੋ snorting excillium ਤੋਂ!

ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ, ਮੇਰਾ ਗੁਆਂਢੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਸੈਕਟਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ...

TOTAL 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਬਾਕਸ; ਬੈਜ, ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਕੋਡ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬੈਜ ਵਾਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਗੁਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਬੈਜ ਵਾਲੀ ਕੰਟੀਨ, ਬੈਜ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ...

ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ

[Chatham]

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ (ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਤੱਥ ਹੈ): ਬੈਂਜਿਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਓਪਰੇਟਰ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ) ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਂਸਰ ਹਨ ... "ਹਰੇ" ਲੀਡ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਨਾਲ. ...

ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਫ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪੰਪ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਗਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਰੀ-ਸਕਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ)... ਬੈਂਜੀਨ (ਐਂਟੀ-ਡੇਟੋਨੇਟਿੰਗ) ਦਾ ਪੱਧਰ ਜੋ ਲੀਡ-ਮੁਕਤ (20% ਤੱਕ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਸੀ (XNUMX% ਤੱਕ) ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ (ਵਿਰੋਧੀ ਵੀ) -ਡਟੋਨੇਟਿੰਗ) ... ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਂਜੀਨ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਇਸਲਈ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ...
ਇੱਥੇ ਕੋਈ "ਲੀਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ" ਨਹੀਂ ਹੈ (SP95 ਅਤੇ 98 ਵਿੱਚ) ਜਿਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਧਮਾਕਾ ਵਿਰੋਧੀ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ (ਗਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ) ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਪਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਐਸੀਟੋਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ...

[Bougonnator]

bonjour,

ਮੇਰੀ ਕਾਰ 1 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ 16Mkm ਦੂਰ ਹੈ, ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸਫਲ ਹੋਏ ਹਨ.
ਡੀਲਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਐਕਸੈਲਿਅਮ, ਅਲਟੀਮੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ.
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਪੇਨੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ ਫਰਾਂਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਸੀ। ਕੀ ਇਸ ਤੇਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਭੂਤ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ?
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, D700D ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ 4 ਰੋਰੋਜ਼ (ਅੰਦਾਜ਼ਨ) 'ਤੇ, ਮੈਂ ਐਕਸਲੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲਵਾਂਗਾ, ਜਾਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ, ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੇ ਅਸਿੱਧੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ਼ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1993 ਵਿੱਚ (ਹਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ) ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ।