ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਰੇਨੋਲਟ ਤੇ ਡੀਜਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟਰੱਕ: ਹਾਇਬ੍ਰਿਸ ਟੈਕ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53609
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1430

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 05/09/08, 16:35

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਬਚਤ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿਚ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰ ਘਰਾਂ ਦੇ ਕੂੜੇਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.


ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ? ਇਹ ਉੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ!

ਜਿਵੇਂ ਕਿ andਰਜਾ ਅਤੇ ਸੀਓ 2 ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ: ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਹਰੇਕ ਕੈਨਸਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ... : Cheesy:

ਹੱਸੋ ਨਾ ਪਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਗੋਬਰ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ!
0 x

ਲੀਓ Maximus
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2081
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/06, 13:18
X 91

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਲੀਓ Maximus » 05/09/08, 17:07

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਬਚਤ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿਚ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰ ਘਰਾਂ ਦੇ ਕੂੜੇਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ? ਇਹ ਉੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ!
ਜਿਵੇਂ ਕਿ andਰਜਾ ਅਤੇ ਸੀਓ 2 ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ: ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਹਰੇਕ ਕੈਨਸਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ... : Cheesy:
ਹੱਸੋ ਨਾ ਪਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਗੋਬਰ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ!

ਮੈਂ, ਮੈਂ ਇਹ ਕੱਲ੍ਹ ਟੈਲੀਵੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਤੇ ਵੇਖਿਆ (ਫਰਾਂਸ 2?). ਇਹ ਬੌਵਾਇਸ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਕੂੜਾਦਾਨ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ.

ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਗੋਬਰ ਮੀਟਰ ਹੈ ... ਪਰ ਇਹ ਸੜਕ ਤੇ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੇ ਅਤੇ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਇੱਕ ਗੂੰਜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਪਣੇ ਪਾਚਕ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਦੋਹਾਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਮੀਥੇਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 05/09/08, 17:34

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਬਚਤ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿਚ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰ ਘਰਾਂ ਦੇ ਕੂੜੇਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.


ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ? ਇਹ ਉੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ!

ਜਿਵੇਂ ਕਿ andਰਜਾ ਅਤੇ ਸੀਓ 2 ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ: ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਹਰੇਕ ਕੈਨਸਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ... : Cheesy:

ਹੱਸੋ ਨਾ ਪਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਗੋਬਰ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ!


ਦਰਅਸਲ, ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਇਕ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ, 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਹਿਪੋਮੋਬਾਈਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਸ ਤਾਲ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਪੈਰਿਸ 1 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 50 ਮੀਟਰ ਦੇ ਗੋਬਰ ਹੇਠਾਂ ਦੱਬਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਕੂੜਾ-ਕਰਕਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ / ਘੋੜੇ 'ਤੇ
ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਬਿauਵੈਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੂੜੇ ਦੇ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਤੂੜੀ ਅਤੇ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਡਾਂਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੁਰਾਂ ਦੀ ਤਾੜੀ ਹੈ ਜੋ ਕੂੜੇਦਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਬੌਵਾਇਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜਗਾ ਦੇਵੇਗੀ. ਬਿauਵੈਸ ਦੀ ਮੇਅਰ ਕੈਰੋਲੀਨ ਕਾਯੇਕਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਪਾਇਲਟ ਘੋੜਾ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਕਾਰਵਾਈ ਆਰੰਭ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 2 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ 3 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੇ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਜਾਨਵਰ ਬੂੰਦਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ...

ਟੀਮਾਂ ਇੱਕ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਿੱਗੇ ਗੋਬਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਘਰੇਲੂ ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ: ਘੋੜਾ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ!
ਚਿੱਤਰ
ਆਰਥਿਕ ਪੱਖ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ:
ਦਰਅਸਲ, ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਡਰਾਫਟ ਘੋੜੇ ... ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੀਮਤ ਇਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਘੋਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ (ਇਕ ਟਰੱਕ ਲਈ ਲਗਭਗ ,10 000 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ € 14 ਤੋਂ ਘੱਟ).
0 x
petromax
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 17
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/07/05, 22:10

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ petromax » 05/09/08, 19:27

ਲੀਓ Maximus ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਇੱਕ ਗੂੰਜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਪਣੇ ਪਾਚਕ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਮੀਥੇਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ


: ਸਦਮਾ:
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਘੁਮਿਆਰ ਮੋਨੋ-ਗੈਸਟ੍ਰਿਕ ਹਨ ....

ਅਸੀਂ ਇਥੇ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ
https://www.econologie.com/forums/post59163.html#59163
0 x
ਲੀਓ Maximus
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2081
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/06, 13:18
X 91

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਲੀਓ Maximus » 05/09/08, 20:04

ਪੈਟਰੋਮੈਕਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਲੀਓ Maximus ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਇੱਕ ਗੂੰਜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਪਣੇ ਪਾਚਕ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਮੀਥੇਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ


: ਸਦਮਾ:
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਘੁਮਿਆਰ ਮੋਨੋ-ਗੈਸਟ੍ਰਿਕ ਹਨ ....

ਅਸੀਂ ਇਥੇ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ
https://www.econologie.com/forums/post59163.html#59163

ਸਹੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਮਿਥੇਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ...
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53609
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1430

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 05/09/08, 20:24

ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਵਰਗਾ !! ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਿ ਆਦਮੀ, womenਰਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੀਆਂ ... : mrgreen:: mrgreen:
0 x
ਗਰਸਤ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 22
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/07/08, 16:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਐੱਸੋਨ, ਫਰਾਂਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਗਰਸਤ » 26/09/08, 16:20

ਰੇਨੋਲਟ ਟਰੱਕ ਵੋਲਵੋ ਦਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ - ਰੇਨਾਲੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਸਭ ਕੁਝ ਵੇਲਵੋ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ
ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਹੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਕਈ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਸ ਦਾਨ ਕਰਨਾ (ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ, ਨਾ ਕਿ ਕਨਸੂਨ ਦੀ)

ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚੀ ਕਾਰ ਕੁਝ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੇਲ ਦੀ ਇਕ ਬੂੰਦ ਨਾ ਰਹੇ
ਉਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੋੜੇ ਜਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ
0 x
Co2 ਤੇ ਰੁਕੋ - ਬੀਬੀਸੀ ਟਿੰਬਰ ਫਰੇਮ ਹਾ .ਸ
- ਹੀਟ ਪੰਪ 2010 ਤੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ