ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਸੀ-ਕੈਕਟਸ: ਸਿਟਰੋਨ ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਐਚਡੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
ਲੀਓ Maximus
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2081
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/06, 13:18
X 91

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਲੀਓ Maximus » 20/11/08, 10:45

ਲਗਦਾ ਹੈ Moa ਨੇ ਲਿਖਿਆ:... ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀਯੂਸ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... : ਰੋਲ:

ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਯਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ, ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਥੇ ਹੈ http://www.howfarfor100.com/ :

ਚਿੱਤਰ

100 ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਲਈ, ਸਿਵਿਕ ਆਈਐਮਏ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਿਯੁਸ ਸਮਾਰਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹੈ. 8)
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 24/11/08, 18:39

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੋ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਕਦੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋ : Cheesy:
ਪੱਖਾ? : ਸਦਮਾ: "ਫੈਨ" ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੀ ਹੈ?
ਮੈਂ ਇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਹਾਂ.

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖਿਆ, ਪਰ ਉਹ ਗੁਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ...
ਕੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਹੁਣ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਲੱਭ ਲਓ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ... 8)
Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਇੱਕ ਦੰਦ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਵਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ 6 ^ 0.92 = 6% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ, ਲਗਭਗ 2 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ...
ਮੈਂ 0.9 ਨਾਲ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ, ਮੈਂ ਉਸੇ ਤਰਤੀਬ ਦੇ ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੇਰੀ ਪੋਸਟ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ!), ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ!

ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਜੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 50% ਸ਼ਕਤੀ "ਗੁੰਮ" (ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ...) ਹੈ (ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ?), ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਲੋਰੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲਗਭਗ ਉਚਾਈ ਦੇ ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (l ਤੇ energyਰਜਾ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦਾ 1/3 ਹਿੱਸਾ ਬਾਲਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ )ਰਜਾ)?
ਮੈਂ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ... 8)

ਫਿਰ ਇਕ ਟਿੱਪਣੀ: ਯੂਟੀਏਸੀ (ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ) ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ (100 ਸੀਐਚ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ...) ਪੂਰੇ ਬਾਕਸ ਲਈ 96% ਦੀ ਉਪਜ!
ਤਾਂ ਬਿਲਕੁਲ, ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ!

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ 6 ਪੱਧਰ ਦੇ ਗੀਅਰ ਕਿੱਥੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ 3 ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ... (ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ... : mrgreen: )



Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...]
ਬਿੰਦੂ 4 ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਟੌਰਕ ਕਰਵ 1600-1800 ਆਰਪੀਐਮ ਅਤੇ 5000 ਆਰਪੀਐਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲੈਟ (ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਕਲਿੱਪ ਕੀਤੇ) ਹਨ. ..

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਇਹ ਕਿਉਂ ਲਿਖੋ ਕਿ ਇਕ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੀਡ ਵਿਚ ਵੱਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਅਪਵਾਦ ਹੁਣ ...


Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾ ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ (ਬਿਲਕੁਲ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ...); ਸਿਵਾਏ ਸ਼ਾਇਦ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਜਾਂ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿਚ. ਸਾਰੇ ਓਈਸੀਡੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਬਕਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, 4 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਖੇਚਲ ਨਾ ਕਰੋ :D
ਆਹ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਪ੍ਰੋਫਟ - ਕਾvent ਕਰਨ ਵਾਲਾ - ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰ ਵੀ ਹੋ - ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਮੰਨਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ)?

ਬ੍ਰਾਵੋ, ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਵੀ! : Wink:
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 24/11/08, 18:46

ਲੀਓ Maximus ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਟੋਇਟਾ ਵਿਕਿਆ 450000 2007 ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਰੀ ਹੈ 37% 2006 ਤੇ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਡੱਚ ਸਾਈਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਅਸ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: http://www.john2211.nl/Hybride_verkoop.htm[...]
ਆਹ ਖੈਰ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ!
ਉਥੇ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 280 ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ 000 ਪ੍ਰਿਯੁਸ ਨਾਲ ਉਤਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਮੈਂ ਪ੍ਰੀਯੂਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ 2007 ਜਾਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ

ਖੈਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ!
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
C Moa
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 704
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/08/08, 09:49
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alger
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ C Moa » 24/11/08, 20:59

ਲੀਓ Maximus ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਲਗਦਾ ਹੈ Moa ਨੇ ਲਿਖਿਆ:... ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀਯੂਸ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... : ਰੋਲ:

ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਯਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ, ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਥੇ ਹੈ http://www.howfarfor100.com/ :

ਚਿੱਤਰ

100 ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਲਈ, ਸਿਵਿਕ ਆਈਐਮਏ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਿਯੁਸ ਸਮਾਰਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹੈ. 8)
ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀਸੀਅਸ ਦੀ consumptionਸਤਨ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 5l / 100 ਹੈ ਅਤੇ ਏ ਸਮਾਰਟ ਇਹ 3,3 l / 100km ਹੈ .....

ਪਰ ਹੇ ਇਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰਾਬਸ 98 ਸੀਵੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲਿਆ : ਰੋਲ:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 24/11/08, 21:56

ਲਗਦਾ ਹੈ Moa ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਸ ਦੀ consumptionਸਤਨ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 5l / 100 ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਇਹ 3,3 l / 100km ਹੈ .....

ਪਰ ਹੇ ਇਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰਾਬਸ 98 ਸੀਵੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲਿਆ : ਰੋਲ:
ਸਮਾਰਟ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 4.7 ਐਲ / 100, ਸਿਵਿਕ ਲਈ 4.6 ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਸ ਲਈ 4.3. ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...


ਸਮਾਰਟ ਸੀਡੀਆਈ ਜਾਂ ਐਮਐਚਡੀ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਨਾ ਕਰੋ ...
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 24/11/08, 22:03

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] : Cheesy: ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲਾਲਸਾ ਹੈ : Cheesy:

ਕਿੰਨਾ ਦੁਖੀ ... :| ਇਹ ਟੋਯੋਟਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਟੋਸਟ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ... ਜਲਦੀ ਹੀ ਪ੍ਰੀਸ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਹਲਕਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ) ਅਤੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਜ਼ਰਬੇ ... : ਆਈਡੀਆ:

ਮਜ਼ਾਕੀਆ, ਟੋਯੋਟਾ "ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਸਟਾਰਟ" ਮਾੱਡਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ: http://www.autojournal.fr/actualite-aut ... 23947.html

ਪੀਐਸਏ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਰੂਰ ... : Lol:
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
C Moa
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 704
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/08/08, 09:49
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alger
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ C Moa » 24/11/08, 22:17

ਲੱਕੜਹਾਰੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਲਗਦਾ ਹੈ Moa ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਸ ਦੀ consumptionਸਤਨ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 5l / 100 ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਇਹ 3,3 l / 100km ਹੈ .....

ਪਰ ਹੇ ਇਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰਾਬਸ 98 ਸੀਵੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲਿਆ : ਰੋਲ:
ਸਮਾਰਟ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 4.7 ਐਲ / 100, ਸਿਵਿਕ ਲਈ 4.6 ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਸ ਲਈ 4.3. ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...


ਸਮਾਰਟ ਸੀਡੀਆਈ ਜਾਂ ਐਮਐਚਡੀ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਨਾ ਕਰੋ ...
ਯਕੀਨਨ ਪਰ ਜੋ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 9% ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰੀਸੀਅਸ ਲਈ 37% ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਬਦਤਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 3% ਫਰਕ 25% ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ....

ਪਰ ਹੇ, ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਣਾਂ ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ !!!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 24/11/08, 23:03

ਲਗਦਾ ਹੈ Moa ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਬੇਸ਼ਕ ਪਰ ਜੋ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 9% ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਪਤ ਫਰਕ ਪ੍ਰੀਸੀਅਸ ਲਈ 37% ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਨਾਲ ਬਦਤਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 3% ਦੇ ਫਰਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ 25% ਹੋਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ .... [...]
ਇਕ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਅਸੀਂ 100 ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਖਪਤ ...
ਸਮਾਰਟ ਨੂੰ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਸਰੇ "ਨਿਯਮਤ" ਤੇ. (ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ...)
ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਖਪਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਾਂ "ਐਮਪੀਜੀ".
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 24/11/08, 23:18

"ਅਸਲ" ਖਪਤ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ (ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ, ਕੁਝ ਰਿਕਾਰਡ ਭਾਲਦੇ ਹਨ ..), ਸਾਈਟ ਦਾ ਦੌਰਾ www.spritmonitor.de ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ.

ਪ੍ਰਿਯਸ ਲਈ, consumptionਸਤਨ ਖਪਤ ਹੈ 5.22 l / 100 (573 ਡੇਟਾ) ਜਦਕਿ ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟਵੋ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ 5.83 l / 100(1059 ਡਾਟਾ).
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 9 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ