ਇੱਕਜੁੱਟ! ਅਵਲੋਕਨ

[Superform]

ਹੈਲੋ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤ ਗ੍ਰੇਗੋਅਰ!

ਸਾਨੂੰ ਸੋਧੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੰਘ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸੋਧਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸਦਾ ਸੰਖੇਪ ਹੈ. forum ਪੀਐਮਸੀ-ਫਰਾਂਸ

[krissg29]

ਅਧਿਕਤਮ

ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਾਨਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਹੋਮਿਓਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨ (ਚਿੱਟੇ 4-ਫਲੈਪ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਲਾਲ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸੋਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਹਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਸਿਰਫ ਵਰਤੀ ਗਈ energyਰਜਾ (ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਐਲਪੀਜੀ) ਲਈ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ, ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪ ਕਰਨਾ ਇਕ ਸੋਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 100% ਪੈਨਟੋਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ("ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੌਣ" ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) forum ਯਾਹੂ)

ਹੁਣ, ਮੈਂ ਵਕੀਲ ਨਹੀਂ ਹਾਂ! ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਸਾਰਿਆਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Christophe

[krissg29]

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਟਾਇਰ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ "ਟਿingਨਿੰਗ" ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਵਾਜਬ ਹਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੋਣ), ਭਾਵੇਂ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਵਾਰ , ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (2 ਦੀ ਬਜਾਏ 80 ਐਚਪੀ ਦੇ ਕੋਕਸ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ).

[snono]

99.9% ਗ੍ਰੇਗੋਅਰ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ

ਸਿਲਵੇਨੋ, ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ oneਾਂਚੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ.

ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਵੋਟ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਸਿਲਵੇਨੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੰਗਤ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਾਂਝੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ?ੁਕਵਾਂ ਹੈ?