montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਇੱਕਜੁੱਟ! ਅਵਲੋਕਨ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Misterloxo
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 480
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 15:28
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Misterloxo » 20/11/04, 15:00

ਅਡਰੀਅਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ,

ਮੈਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ... (http://songe.org/carrosserie.html)


ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ! ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੇ ਕੀਤਾ ਸੀ :P

ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਣੀ ਡੌਪਿੰਗ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਨਟਨ ਨਾਲ ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਹੈ ਉਹ ਡਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਨਹੀਂ? ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ...


ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਏ ਸਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਪੈਨਟੋਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਸਨ.
ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੌਰੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੌਰੇ ਖੋਜ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੀ ਕਿ ਲੋਕ ਪੈਨਟੋਨ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ) ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਤੇ ਪੈਨਟੋਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

ਊਰਜਾ ਦੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ (ਮੈਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 80 ਵਰ੍ਹੇ ਲਈ ਆਖਾਂਗੀ!) ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ :D .

ਅਸੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਇੰਟਰਨੈਟ, ਸਾਰੇ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ....

ਪੁਆਇੰਟ 1
ਜੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਭ ਕੁਝ ਨੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ


ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਮੈਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਨਾ ਵੀ ਹੋਵੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ! ਕੇ.
ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਜੇਬ ਵਿਚ ਪੈਸੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲੱਖਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ?


ਪੁਆਇੰਟ 2
ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਧਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ!


ਮੇਰੇ ਲਈ, ਬਿੰਦੂ 1 ਪੁਆਇੰਟ 2 ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ

A+
0 x
ਸਿੱਖਣਾ ਅਣਆਗਿਆਕਾਰੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਕੰਮਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਮਰ ਭਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. "ਮੌਰੀਸ Rajsfus
ਸੋਚਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੈ. "Alain, ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Superform
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 294
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 09/11/04, 14:00

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Superform » 20/11/04, 15:46

ਮੈਂ ਜੈਤੋ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ZX ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ:
1000 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ


ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਜੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ SMIC 8,5 (ਸਾਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ 16 €), ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਡਸ ਵੱਲੋਂ ਕਸੂਰ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 8500 € ਚੋਰੀ, 16000 € ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ 'ਤੇ ਬਚਾਏ ਗਏ (ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਕਾ ਜਿਹਾ, ਠੀਕ ਹੈ)

ਇਸ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੈਰਾਨੋਡ ਹੋਣਾ ਹੈ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51871
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1090

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 20/11/04, 16:17

ਮੈਨੂੰ (ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੇਰਾ ਨਾਮ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਗੂੜ੍ਹਾ ਹਨ ਕੇ;) ਨਾਲ 2 ਪੋਸਟ MisterLoxo ਲਈ ਸਹਿਮਤ) ... Adrien ਮੈਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ enemis ਤੌਰ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ... ਕਿਉਂ? ਕੇਵਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ... ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਮਨਾਉਣ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਲਾਬੀ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! (ਬੇਸ਼ਕ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ...)

ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਸਟਮ ਰੂਪ (ਨਾਲ ਜ ਸਾਡੇ ਬਗੈਰ) ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ... ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ poura ਕਹਿਣਾ ਵੀ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਜਿਹੜੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਸਨ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਕਾ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ "ਕੰਮ" ... ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਘੰਟੇ Econo' ਤੇ ਖਰਚ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰੋ, ZX ਜ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ... ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੈ ... ਮੈਨੂੰ ਸੰਭਵ ਕਲਾਸਿਕ ਸਬਵੇਅ / ਕੰਮ / ਸਲੀਪ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ (ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਹੋ ਵਿਚ ਹੋ ਆਏਗਾ ... ਪਰ ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ : ਲੱਗੇ ਰਹਿਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੈ ... ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ AC ਪਤਾ ਹੈ ਜ ਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਗਲਤ ਨਾ ਉਮੀਦ ਹੈ .... ਪਰ ਇੱਕ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗ ਮੈਨੂੰ ਕਰੇਗਾ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਨਾ ਬਿਨਾ ...

ਉਹ ਜੋ ਖਤਰੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ... ਜੋ ਲੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਰਿਆ ਹੈ!

ਫਿਰ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ (ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ) ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਆਰਥਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਪੂੰਜੀਵਾਦ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੇ ਹਿੱਤ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਤਾਕਤਵਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ ਬਹੁਮਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ !

ਅਤੇ ਇਹ ਅਮੋਲਕ ਹੈ!

ਜਦੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗਵਾਹੀ ਦੀ ਕਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਭਥੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਫ਼ਰ ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51871
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1090

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 20/11/04, 16:18

Superform ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
1000 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ


1000 ਘੰਟੇ ਇਹ ਸਭ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਸੀ: 3 + ਵਰਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਆਦਿ ਆਦਿ ... ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਪੰਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ... ਸਿੱਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਖਣ ਦੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ.
ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਪਾਦਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਨਾਲ 1000h ਨਹੀਂ ਲਏਗਾ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਘੰਟੇ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Adrien
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 72
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/04, 22:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Brittany

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Adrien » 20/11/04, 23:23

- ਮੈਂ ਕੋਨੰਥੌਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉੱਥੇ ਡੋਪਿੰਗ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਹਨ ... ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਹੈ! ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ! (ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਵੱਡਾ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ)

- ਹਾਂ, ਮੈਂ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਪੈਸਾ ਇੱਕ ਜੀਵਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਹੈ (ਇਹ ਕੇਵਲ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਮਨੁੱਖ ਨਹੀਂ!).

ਕਿਹੜੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਦੋਸਤ" ਮੰਨਦੇ ਹਨ?

ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਲਾਬੀ ਵਿਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?

- ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਲੋਕ ਆਖਰ ਆਪਣੇ ਗਧੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਣਗੇ. ਦੁਨੀਆਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਨਿਰਯਾਤ" ਭਵਿੱਖ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੋਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ

ਚੰਗੀ ਰਾਤ, ਅਡਰੀਅਨ
0 x
"ਇਕ ਆਦਮੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਭਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ despairs ਵੱਧ ਅਨੰਤ ਚੁਸਤ ਹੈ." Alphonse Allais

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Misterloxo
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 480
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 15:28
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Misterloxo » 21/11/04, 12:20

ਕਿਹੜੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਦੋਸਤ" ਮੰਨਦੇ ਹਨ?

ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿੱਤਰਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਨੂੰ 'ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ' ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਾਧਾਰਨਕਰਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ' 'ਸੌਖਾ' 'ਹੋਵੇਗਾ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਲਾਬੀ ਵਿਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?

ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਹਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਲੌਬੀ ਆਮ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਸਨਅਤਕਾਰ, ਪੰਡਿਤ, ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਦੇ ਬਣੇ ... (ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਸਾਰੇ) ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਬਾਅ (ਸਿਆਸਤਦਾਨ, ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ , ਭਾਗੀਦਾਰੀ, ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ...) ਜਿਸਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੁੱਝ ਲਾਬੀਆਂ ਦੇ ਥੰਬਸ ਅਧੀਨ ਹਨ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਬੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਣ.

- ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਲੋਕ ਆਖਰ ਆਪਣੇ ਗਧੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਣਗੇ. ਦੁਨੀਆਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਨਿਰਯਾਤ" ਭਵਿੱਖ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੋਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ

ਜੇ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਸਟਾਈਲ ਵਰਜਨ 2004 ਦੀ ਉੱਲੂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ :D

ਇਸ 'ਤੇ ਵਧੀਆ, ਸੀਆਓਓ
0 x
ਸਿੱਖਣਾ ਅਣਆਗਿਆਕਾਰੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਕੰਮਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਮਰ ਭਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. "ਮੌਰੀਸ Rajsfus
ਸੋਚਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੈ. "Alain, ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ
ਜੋਅ Flachy
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/11/04, 15:41

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਜੋਅ Flachy » 21/11/04, 16:10

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ, ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ forum ਇੱਕ XY7XCV ਉੱਤੇ ਪੈਨਟੋਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਕਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲੱਭ ਕੇ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਪੂਰਨ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਤੇ. ਇੱਥੇ ਉਹ ਲਿੰਕ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹਨ (ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧੰਨਵਾਦ!):

www.quanthomme.com
contrepouvoirecologie.chez.tiscali.fr
www.e-2cv.com
www.geet.com
www.jlnlabs.org

ਸਾਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ (ਲਾਅਨ mower ਦੇ ਸੋਧ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ...) ਨਾ ਲੱਭਿਆ ...

ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਪੈਂਟੋਨ ਸੋਧ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ "ਛਾਂ ਵਿੱਚ" ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਜਨਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ (ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਲੋਬੀਆਂ) ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਥਾਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸ਼ਾਰਕ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ...
ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ DIYers ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਚੰਗਾ ਇੱਛਾ ਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰ ਸਕਣ.
ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਧਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਰੋ-ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦਿਲਚਸਪ ਖੋਜਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੋਂ.

ਇੱਕ bientôt!
;-) ਫਲੇਕੀ ਜੋਅ ;-)
0 x
Blasil10
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 17
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/11/04, 16:37

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Blasil10 » 21/11/04, 19:38

ਹੈਲੋ !!
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਮੈਂ "ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਹਾਂ" ਹਾਂ "ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਹੈਂਿਮਮਾਨ" .. ;-)) ਪਰੰਤੂ "ਵਿਗਿਆਨਕ" ਨਹੀਂ .. ਕੁਝ ਸਾਲ ਲਈ ਪੈਨਟੋਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਈ, ਇਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕਈ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਯੂਨੀਅਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ:
ਵਧੀਆ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀ ...
1 / ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਆ
2 / ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ" ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜੋ ਖੁਦ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ
ਇੱਕ "ਚੌਗਿਰਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਨੁੱਖਤਾਵਾਦੀ ਕਾਰਨ" ਵਰਗੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਮੈਨੂੰ "ਅਸਲੀਅਤ" ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਗੁੱਸਾ: ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਯੁਨੀਅਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਹੋਵੇਗਾ.
3 / ਇਸ ਆਤਮਾ ਵਿੱਚ / ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ: ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ 1901?
ਫੰਡਿੰਗ: ਦਾਨ ਪ੍ਰੇਰਣਾ: ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਹੀ ਆਤਮਾ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ
ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ), ਕਾਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ... ਹਰ ਕੋਈ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਜੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
4 / ਕਿਰਿਆ ਯੋਜਨਾ: ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੇ ਹਨ: ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ.
** ਹਰ ਇਕ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਇਕ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਨੀ ਹੈ,

ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਯਥਾਰਥਕ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਅਡਰੀਅਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ forum . ਚੰਗੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ
ਜੰਮੂ-CL
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Adrien
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 72
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/04, 22:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Brittany

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Adrien » 21/11/04, 20:32

ਕਿਹੜੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਦੋਸਤ" ਮੰਨਦੇ ਹਨ?

ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿੱਤਰਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਨੂੰ 'ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ' ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਾਧਾਰਨਕਰਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ' 'ਸੌਖਾ' 'ਹੋਵੇਗਾ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਲਾਬੀ ਵਿਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?

ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਹਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਲੌਬੀ ਆਮ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਸਨਅਤਕਾਰ, ਪੰਡਿਤ, ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਦੇ ਬਣੇ ... (ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਸਾਰੇ) ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਬਾਅ (ਸਿਆਸਤਦਾਨ, ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ , ਭਾਗੀਦਾਰੀ, ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ...) ਜਿਸਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੁੱਝ ਲਾਬੀਆਂ ਦੇ ਥੰਬਸ ਅਧੀਨ ਹਨ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਬੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਣ.


ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਮੈਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ "ਲਾਬੀ" ਸ਼ਬਦ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਲਟਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ?

- ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਲੋਕ ਆਖਰ ਆਪਣੇ ਗਧੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਣਗੇ. ਦੁਨੀਆਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਨਿਰਯਾਤ" ਭਵਿੱਖ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੋਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ

ਜੇ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਸਟਾਈਲ ਵਰਜਨ 2004 ਦੀ ਉੱਲੂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ :D


ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਵੀ ਵੇਖਾਂਗਾ.


ਮੈਂ ਹੁਣ ਪੋਂਟਰਸੋਰਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਜੈਵਿਕ ਲਾਊਂਜ ਸੀ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੋਪਿੰਗ ਵਾਲੇ 3 ਕਾਰਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਸਾਰੇ 3 ਰੋਲ ਹੋਏ!

ਕੋਂਟ'ਮੌਮੀ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਾਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੀਨੇਟ,
ਇੱਕ 205 ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ,
ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਜੋ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 5 ਜਾਂ 7000 ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ (ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਯਾਦ ਹੈ).

ਖਪਤ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਰੀਬਨ 30% ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ 205 ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ).

ਜਦੋਂ ਉਹ ਠੰਡੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਬੁਲਬੁਲ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪਲੱਗ ਵਰਤਦੇ ਹਨ

ਸ਼ੁਭਚਿੰਤਕ,
Adrien.
0 x
"ਇਕ ਆਦਮੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਭਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ despairs ਵੱਧ ਅਨੰਤ ਚੁਸਤ ਹੈ." Alphonse Allais




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ