montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਇਕ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ GV?

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
Chantrel
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 6
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/11/09, 22:57
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Brittany 35

ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ GV?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Chantrel » 09/01/10, 21:22

ਸਭ ਨੂੰ ਹੈਲੋ!

ਮੈਂ ਇੱਕ 120hp ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪੈਂਟੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਭਾਫ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਜੀਵੀ ਨਾਲ ਝਿਜਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਕੋਈ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ!

ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਜੀਵੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਫ ਦੇ ...
ਜਿੱਥੋਂ ਸ਼ਾਇਦ ਬੁਲਬੁਲਾਂ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ?

ਜੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ GV ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਟਰੈਕਟਰ ਤੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਧੰਨਵਾਦ, : Cheesy:
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 09/01/10, 23:53

ਹੈਲੋ Chantrel
ਮੈਂ ਇੱਕ 120hp ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪੈਂਟੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਭਾਫ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਜੀਵੀ ਨਾਲ ਝਿਜਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਕੋਈ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ!

ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਜੀਵੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਫ ਦੇ ...
ਜਿੱਥੋਂ ਸ਼ਾਇਦ ਬੁਲਬੁਲਾਂ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ?

ਜੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ GV ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਟਰੈਕਟਰ ਤੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ?


ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ. ਕੁਆਂਥੋਮ ਸਾਈਟ ਤੇ ਦੇਖੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਥੇ ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੈਕਟਰ ਬਣਾਏ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਨੀਟੇਜ਼ ਅਤੇ ਟਿਪਣੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਵੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ. ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਂ ਮੋਨਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ helpੰਗ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕੀਏ. :P
A+

http://www.quanthomme.info/
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Chantrel
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 6
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/11/09, 22:57
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Brittany 35

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Chantrel » 10/01/10, 00:14

ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਫਲਾਈਟੈਕਸ,

ਸਾਈਟ "ਜਦੋਂ ਆਦਮੀ" ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ...

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਜੀ.ਵੀ., ਓਹ ਕਿਹਾ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਜੀਵੀਆਈ (ਤਤਕਾਲ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ) ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਥਾਪਨਾ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ, ਪਰ ਉਹ ਬੁਲਬੁਲਰ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੂਲਿੰਗ!

ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਜੀਵੀਆਈ ਜਾਂ ਬਬਲਰ? :D
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 10/01/10, 00:29

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੀਵੀਆਈ ਦੇ ਹੱਲ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੈਮਲ 1 ਸਾਈਟ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣਾ ਹੈ (220 ਡੀ ਮਾਰਕੋ ਦੇ ਮੋਡ ਵਿਚ ਬਦਲਾਅ).

http://reaction.directe1.free.fr/
A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 17/01/10, 13:12

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਤੇ ਜੀਵੀਆਈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਹੱਲ ਹੈ. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕੈਲਮੇਲ 1 ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਕੁੱਲ ਅਣਪਛਾਤੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਛੱਡੋ.

ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਨਵਾਂ" ਤਰੀਕਾ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ "ਜਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ" ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Chantrel
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 6
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/11/09, 22:57
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Brittany 35

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Chantrel » 17/01/10, 21:38

ਨਾਲ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਮੈਨੂੰ ਇਸ GVI ਦੀ ਪਰਖ ਕਰੋਗੇ.

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ experimenter ਦੇ ਇਕ ਲੇਖ (ਜ ਮੈਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਖੋਜ, ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ) ਵੇਖਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਗਿੱਲੇ ਹਵਾਈ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਸਟੈਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਦ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਉੱਤਰੀ ਭੌਤਿਕ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਵੱਲ ਲੰਘਦੇ.

ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਜੇ ਰਿਐਕਟਰ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਰਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਖਣ ਧਰੁਵ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਕ ਤਾਰਾ ਪੈਟਰਨ ਵਿਚ 3 ਰਿਐਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ?
ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਸਰਵੋਤਮ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ... : ਇਨਕਾਰੀ:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 17/01/10, 23:33

ਚੁੰਬਕੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਐਮਐਚਏ ਪਾਈਪੋ ਹਨ. ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਾਰਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਰਦੇ ਹਨ ...: mrgreen:
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਖੂੰਜੇ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 15
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 09/04/09, 11:11

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੂੰਜੇ » 15/02/10, 13:56

ਹੈਲੋ, ਅਸੀਂ ਜੀਵੀਆਈ ਦਾ ਵੋਲਵੋ FL614 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਵਿਸਥਾਪਨ' ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ,

ਜੇ ਤੁਸੀਂ lਠ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੋਂਗੇ (ਇਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ).

ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਤਹ ਦਾ ਸਵਾਲ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਟਿ .ਬਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅਸਲ ਪਰੀਖਿਆ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ ਦਰਅਸਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰੈਪ ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਭਾਫ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜੀਵੀਆਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ lਠ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ 1.1 ਤੋਂ 2.8 ਐਲ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਡੀਜਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ worksੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਲਈ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਰਿਐਕਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜੀਵੀਆਈ ਦਾ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਣ.

ਅਸੀਂ ਜੀਵੀਆਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਲੰਬਾਈ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਈ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ

ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜੀਵੀਆਈ ਮਾਰਗ ਇੱਕ ਬੁਲਬੁਲੇਰ ਨਾਲੋਂ ਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਰਸਤਾ ਹੈ
0 x
ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਭਵਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 15/02/10, 23:25

ਹੈਲੋ ਕੌਰਨਰਸਟੋਨ

ਇਹ ਤਜਰਬੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ, ਇੱਕ ਜੀਵੀਆਈ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੈਨਲ ਲਈ appropriateੁਕਵਾਂ ਹੈ. :P
ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ.
A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Chantrel
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 6
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/11/09, 22:57
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Brittany 35

ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਜੀਵੀਆਈ ਪ੍ਰਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Chantrel » 21/02/10, 11:11

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ.

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਜੀਵੀਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ ਪਰ ਦੂਜਿਆਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ : ਆਈਡੀਆ: .... ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨੁਕਤੇ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਦੱਸੋ : Cheesy:

ਇੱਥੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋ ਟਰੈਕਟਰ carburetor ਹੈ, ਹਵਾ ਆਮ PR ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੱਢਣਾ GVI ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਸੇ ਖਲਾਅ ਦੇ ਉਲਟ 'ਚ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

ਨਲੀ ਵਾਲਵ GVI ਤੇ ਮਾਊਟ ਭਾਰ ਦੇ ਕੇ ਵਸ, ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਉਦਘਾਟਨੀ ਲਗਭਗ de1400tr / ਮਿੰਟ, ਤਪਸ਼ ਅਤੇ GVI ਪੀ.ਆਰ. ਉਤਪਾਦਨ ਭਾਫ਼ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਗਰਮ ਜਦ ਨਲੀ gasses ਗਰਮ ਹਨ ਰਿਐਕਟਰ ਲਈ.
ਇੰਜਣ idling ਤੱਕ, gasses ਪਾਸ GVI ਬਾਹਰ ਹੁਣ ਟੀ °.

ਜੀਵੀਆਈ ਦੇ "ਦੋਹਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ":
- ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਭਾਫ ਪੈਦਾ ਕਰੋ
- ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਹਵਾ ਗਰਮ ਕਰੋ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਰਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਵੱਲ.

ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ : Lol:

ਚਿੱਤਰ[/ Img]
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Chantrel 21 / 02 / 10, 22: 02, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x


ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ