montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਪਲੈਨੋਨ ਰਿਐਕਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ?

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
zac
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 1446
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/05/05, 20:31
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: piton ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ leu
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ zac » 21/09/05, 20:38

abyssin3 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗਾ. ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਲਵੇਗਾ ...: ਝਪਕੋ:

ਅਧਿਕਤਮ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜੀ ਓ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਗੈਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੈਨਟਨਸ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਕੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਡਿਗਣਾ ਯਕੀਨੀ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ ਪਰ ਗੈਸ ਕੰਕਰੀਨਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਪੰਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਲੰਦ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 100 ਅਤੇ 1800 ਪੱਧਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕੋਗੇ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕੋਂਡੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਚਲ਼ੋ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੇ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ).
@+
zac
0 x
ਨੇ ਕਿਹਾ ਜ਼ੈਬਰਾ, ਆਜ਼ਾਦ (ਖ਼ਤਰਾ ਨਸਲ)
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ con am ਨਹੀ ਹੈ.

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
abyssin3
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 620
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/07/05, 15:12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ abyssin3 » 22/09/05, 14:22

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਓਕਟੇਨ ਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ... ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨੈਚੂਰਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪਰੈਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ .... ਇਹ ਇੰਜਨ ਸੀਐਨਜੀ ਹੈ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ)

ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਸੈਨਾ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ? ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ, ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਮੈਂ ਜਾਣਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ 100% ਏਥੇਨਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਕਿਵੇਂ?) ਪ੍ਰੋ-ਸਟੇਨ

ਪੈਨਟਨ ਅਤੇ ਐਥੇਨੋਲ ਲਈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਏਥੋਨੀਅਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (78 °), ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੁਝ ;-) (ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਭਾਫ਼)

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜੀ ਓ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਗੈਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੈਨਟਨਸ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਕੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਡਿਗ ਸਕਦੇ ਹੋ.


ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਹੈ: 7up ਫਿਊਲ ਔਂਰ੍ਰੀ ਵਿਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਐਕਟਰ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੈਸ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾ ਦੇਵੇ, ਇਹ "ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ" (ਹਾਈਪੋਟੈਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ...) ਤੁਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ 7up- ਬਾਲਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਹੋਰ ਵੀ "7up" ਨੂੰ "ਬਾਲਣ" ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ...
: Ph34r:
0 x
ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰੋ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਸਾਬਕਾ Oceano
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 1569
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/06/05, 23:10
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਰੈਨ - ਜਰਮਨੀ
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਸਾਬਕਾ Oceano » 22/09/05, 14:28

ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਤਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਣਗੇ. ਮੋੜੋ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ.

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਹਵਾ (ਜਾਂ ਗੈਸ)

ਬੰਸਰੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ... ਕੌਣ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ?
0 x
[MODO ਮੋਡ = ਤੇ]
Zieuter ਪਰ ਘੱਟ ਨਾ ਸੋਚੋ ...
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 22/09/05, 16:16

bonjour,
ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰਬਰੇਟਰ (ਤੇਲ ਉੱਪਰ ਚਲ ਰਹੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਦੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਏਅਰ ਐਟਲੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਪੇਟ ਦੀ ਸਿਧਾਂਤ) ਪਰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.
ਡੀਜ਼ਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਜੋੜਦੀ ਸਟਿੱਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਕੇ ਜਿਹੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾਦਾਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਉਪਜ ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਸਪਰੇਟ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪ੍ਰੈਟਰ ਕੋਲ 3 ਪੜਾਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਜਿਹੀਆਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੇਵਲ ਵੇਰਵੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਸੁਣਿਆ ਸੁਣਿਆ ਬੋਲਿਆ,
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਊਲਾਈਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਹ ਬਾਲਣ ਬਰਨਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਵਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x


ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ