Beetle ਡੋਪਿੰਗ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ

[Adrien]

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਕਰਾਂਗਾ:



ਬਬਲਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ.

ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ...

Adrien

[Superform]

ਇਹ ਠੀਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ... ਕੇ.ਕੇ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਮ.ਐਕਸ ਬਬਲਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਿਰਫ 1 ਲਈ 1?

ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਬਲਰ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਲੈਣ ਲਈ ਲੱਭਦਾ ਹਾਂ, ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਆਟਆਉਟ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਪਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪੀਐਮਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋਵੇ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਹੋਵੇਗਾ ...

ਜੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬੁਬਲਿੰਗ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਪੀਐਮਸੀ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ... ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬੱਬਲਰ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਚਾਨਕ ਤੁਹਾਡਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਉਦਾਸੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਹੱਲ ਵਧੇਰੇ 'ਕਲਾਸਿਕ' ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੱਬਲਰ ਲਈ ਰਸਤਾ ਕੱ takeਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਚਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਵਾਲਵ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ. .

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
SEB.

[Adrien]

ਇੱਕ ਰਿਐਕਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ.

ਮੈਂ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਲਵ ਪਾਏ ਜਾਣ, ਇਕ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ.

ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗਾ.

[Adrien]

Tadam.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਜਦੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਪਿਲਾਏ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਗੈਸਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਖਾਲੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਬੁਲਬੂਲਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਦਘਾਟਨ / ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ... ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ... ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇੰਜਣ.

Adrien

[Adrien]

ਇਹ ਇੰਜਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਹੁਲਾਰਾ" ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

[Superform]

ਠੀਕ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਤਰਾਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ...

ਸਿਰਫ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬੇਲੋੜਾ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ...
ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਥੇ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ!

[Adrien]

ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬੇਲੋੜਾ ਹੇਠਾਂ ਕਿਉਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ "ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ" ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੋ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਫਿਰ ਵੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਵੈਕਿ valਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗੁੰਮ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਹੋਣਾ ...

Adrien

[Superform]

ਠੀਕ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਂਟੀ-ਵੈਕਿumਮ (ਜਾਂ ਡਿਪਰੇਸੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵੱਡੇ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਫ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਏ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੀ.ਬੀ.

ਖੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ? ਬੀ)

ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ!
SEB

[Adrien]

ਓਉਪ, ਉਥੇ ਮੈਂ ਨੈਟੋਅਰ (ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਾ ਦਾ ਨਹਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਧੂੜ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਇਕ ਧੁੰਦ (ਉਸਨੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਖਿੱਚਿਆ ...) ਅਤੇ ਐਚਓਪੀ !!

ਜੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ! (ਮੈਂ ਰੇਨਡਰ ਵਿਚ ਹਾਂ)

ਵੱਡੇ ਕਮਰੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਕੱ evਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਨ-ਰਿਟਰਨ ਵਾਲਵ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ...

Adrien

[Superform]

ਮੈਂ ਰੈਨਜ਼ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਇਹ ਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਵੱਖਰੇ manageੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ (ਪਰਿਵਾਰ / ਚੰਗੇ ਪਰਿਵਾਰ / ...) ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪੀਐਮਸੀ ਲਈ ਘਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ (ਉਥੇ ਮੇਰੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਝਪਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲਓ ਜੀ!)

ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਹ?
A+
SEB