ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾBeetle ਡੋਪਿੰਗ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
krissg29
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 80
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/04, 21:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Finistere ਕਦਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ krissg29 » 05/12/04, 19:33

ਅਧਿਕਤਮ

ਮੈਂ ਅੱਜ ਕਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ. ਮੈਂ ਕਾਰਬਿਊਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੱਬਲੇ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ. Ie ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੱਬਲੇਰ / ਬਾਲਣ ਗੈਸ / ਰਿਐਕਟਰ

ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਕਾਰਬ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆ.

ਮੈਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ bubbler ਭਰੇ (ਇਸ ਅੱਗ 'ਤੇ ਘੜੇ ਵਿੱਚ ਉਬਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ carb ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਮੋਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਉੱਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਲੱਗ

bubbling ਟਿਊਬ ਬਿਨਾ bubbler 1-ਨਾਲ ਜੁੜਨ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਜ ਸੁਗੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ

ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ ਬਿਨਾ 2-ਫਿਟਿੰਗ ਉੱਛਲਦਾ ਟਿਊਬ: ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਵਗਦੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਚਦੇ

ਟਿਊਬ ਦੇ 3-deflection ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ (ਵਗਦੀ ਦੀ ਦਿੱਖ) ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ: ਕਦਮ ਹੈ ਤੱਕ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ 2

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਹੱਥ ਤੋੜੀ ਨਾਲ 1ère ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ, ਇੰਜਣ 3 ਕਦਮ ਹੈ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਕੇ ਇੱਕ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰੀ pifométrique ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਹੈ

A+
0 x
ਇਹ ਉਲਝਣ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰ

tetedechien
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/06, 12:03

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ tetedechien » 11/11/06, 12:10

bonjour,

ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ 2004 ਤੋਂ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ Cox ਨਾਲ ਹਨ?

ਮੈਨੂੰ ਮੇਰਾ 'ਤੇ ਇੱਕ Pantone ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪਤਾ .... ਆਸਾਨ ਨਹੀ.

ਅਲੈਕਸ
0 x



  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਸਟ 1