ਪਾਨਥਨ GMT

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਸਾਈਨੋਲਾਈਨ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 23/06/05, 20:59




ਕੇ ਸਾਈਨੋਲਾਈਨ » 08/09/05, 12:23

ਹੈਲੋ ਥਿਰੀ,

ਜੁੜਿਆ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਈ-forum ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਨਾਲ ਰਾਇ ਲਈ.
ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ "ਪਾਣੀ ਡੋਪਿੰਗ" ਵਿਚ ਇਕ ਪੈਂਟੋਫੋਨ ਸਿਸਟਮ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, + ਇਕ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ "ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਚੁੰਬਕਕਰਨ" ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ.
ਸਿਰਫ "ਨਵੀਨਤਾ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਲਬਕਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਬ (80 °) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਰ "ਪੈਂਟਨ" ਵਿੱਚ ਚੱਲੇ ਤਾਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ T ° ਤੇ ਹੋਵੇ - ਲਗਭਗ 80 ° (ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਬਾਲਣ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ).
ਬੱਬਲੇਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਕੂਿਲੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਗੂੰਜ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਅਜੇ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ" ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ

ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ
ਡੋਮਿਨਿਕ
0 x

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 146 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ