ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਮੱਧ ਖੇਤਰ 'ਚ Pantone ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
zorseman
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 13
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/02/07, 15:53
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Indre ਅਤੇ Loire

Re: Pantone ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ zorseman » 07/04/07, 23:51

ਸੀਸੀਏਡੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ,
ਮੈਨੂੰ ਫੋਰਮ ਦਾ ਨਵ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
ਮੈਨੂੰ 2 ਸਾਲ Pantone ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਵਾਰ ਬੋਧ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਨਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ.
ਮੈਨੂੰ ਟੂਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਦਖਲ Hitih ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਗੈਸ 405 ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਐਲਪੀਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਿੰਗੋਫੂਏਲ ਵਿੱਚ ਜੀਨ-ਲੌਇਸ ਨੂਡੀਨ

http://quanthomme.free.fr/jlnlabs/bingofuel/index.htm

ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਭ ਕੁਝ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੈ, ਉਥੇ diffuser ਦੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ BingoFuel ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ... ਤੇ ਦੇਖ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ.

BingoFuel ਬਲਦਾ ਵਰਗੇ GPL ਨੂੰ ਵੀ ਜਰੂਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਪ ਅਤੇ CO2 ਪੈਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ Pantone ਸਿਸਟਮ ਹੈ ...
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗੈਸ ਨਲੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਗੁੰਦਵਾਇਆ, ਸਾਨੂੰ bubbler ਨਾਲ ਦੇਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

3me ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ: ਕੱਟਣ ਦੀ retroffited Jean-Louis ਦਾ Naudin, ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, 25% ਮਿਸ਼ਰਣ SP95 ਅਤੇ 75% ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ.
(ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਬਖਾਨੇ ਵਿਚ ਨਿਘਾਰ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਪਾਸਾ, ਇਹ ਕੇਸ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ...).
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੈਨਟੋਨ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਬਨਿਕ ਕਾਰਬਨਿਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਉਹ ਇਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਂਦਾ ਵੀ ਸੀ ... ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ "ਕਰੇਗਾ" ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਜਾਂ ਲੇਖ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ.

ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਯੋਗ ਹੈ:
ਇੰਜਣ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ (BingoFuel ਜ ਰਸੋਈ ਗੈਸ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ ਹੋਰ ਰਿਐਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਲੀ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਪ ਦੇ 50% ਦੇ ਸਭ ਕੇਸ 50% ਵਿੱਚ 0 ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੇੜੇ ਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ.
ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਗੈਸ ਰਾਜ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ (ਐੱਲ.ਪੀ.ਜੀ.) ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੀ ਗੈਸ ਅਤੇ 50-50 ਨਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿਐਕਟਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਪੇਚੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਲਾਭ ਦੇ ਯਕੀਨ ਹੈ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਪਰਯੋਗ ਲਈ ਵਾਰ ਮਿਸ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੋਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸੀਸੀਏਡੀ

ਹੈਲੋ!
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇਸ ਫੋਰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ?
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ!
ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਿੰਗੋ ਫਿਊਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 80A ਕਿਵੇਂ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ.
0 x

zorseman
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 13
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/02/07, 15:53
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Indre ਅਤੇ Loire

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ zorseman » 07/04/07, 23:54

ਕੇਨਨੀਓ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਧਿਕਤਮ, ਮੈਨੂੰ grouper (ਇੱਕ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਝੋਲੀ) ਰਿਹਾ ਵਰਗੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਮੈਨੂੰ Pantone am ਅਤੇ ਮੇਰੇ 2cv ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ! ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਐਤਵਾਰ ਮਕੈਨੀਕ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. (ਮੈਨੂੰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 2cv ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ) ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੋਰ 1 ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਨਟਨ ਮੈਸਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੌਲਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਐਮਪੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਮੇਰੇ ਈਮੇਲ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ kennynou@hotmail.com
ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਵੇਖਣ!

ਸਥਾਨ ਮੇਰੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ!
ET : ਸਦਮਾ: : ਸਦਮਾ: ਮੈਨੂੰ 2cv allrounder ਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ, ਪਰ ecolo ਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਓਹਲੇ?
ਤੁਹਾਨੂੰ 12CV Xpert ਦੇ DVD ਨੂੰ ਨੰਬਰ 2 ਦੇਖਣ ਸੀ ??????
0 x
Fabrice 37
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/06/08, 22:56
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Indre ਅਤੇ Loire

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Fabrice 37 » 15/06/08, 23:59

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ
ਮੈਨੂੰ ਰਿਹਾ ਨਵ ਫੋਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਬੱਲੇ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਟੂਰ੍ਸ ਦੇ ਏਵਨ
ਮੈਨੂੰ Pantone ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ someca 1000 ਵਾਢੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ?
ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. 8)
0 x
louss43
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 14
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/08/08, 13:46

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ louss43 » 08/08/08, 23:32

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ
ਮੈਨੂੰ ਫੋਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਰਿਹਾ, ਮੈਨੂੰ Clermont ferrant ਤੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 60 ਨੂੰ brioude ਰਿਹਾ
ਮੈਨੂੰ Clio ਦੇ ਇੱਕ pantone 1.9 ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਮੈਨੂੰ ਹੀ ਰਿਐਕਟਰ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਮੈਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਾਣੀ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਭੀੜ carbu ਵਰਤ ਹੋਵੇਗਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਕਮੀ
ਧੰਨਵਾਦ
0 x
ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੰਸਾਰ
ਵਿੰਨੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/09/08, 21:40
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Touraine

Pantone Chenonceaux

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵਿੰਨੀ » 05/09/08, 22:50

ਅਧਿਕਤਮ, ਮੈਨੂੰ ਫੋਰਮ ਦਾ ਨਵ ਰਿਹਾ ... ਮੈਨੂੰ 1992 ਦੇ ਮੇਰੇ ਵੈਕਟਰਾ, 1.6i ਤੱਕ 319 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Pantone. ਲਗਭਗ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਾਲ ਰੋਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਸਲਾ ਹਨ (ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 'ਤੇ ਲਾਭ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ)

-consumption 0.4 / 0.5l 100km ਨੂੰ ਪਾਣੀ, ਟੋਅਰਕ ਲਾਭ, ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ.
-6.5 L / 100 SP98 (. ਨਾਲ ਜ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਿਨਾ ਮੈਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਇੱਕ ਟੈਸਟ 600km ਖਪਤ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤਬਦੀਲ ਸੀ -. 300km ਲਗਭਗ)

(ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ) ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਦੌਲਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੰਸਟਾਲ

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 50km ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਖਪਤ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ...

ਸਿਰਫ ਕਾਰਾ ਹੋਣ ਨਾਲ "ਤੱਤ", ਮੇਰੇ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੋਲਵੋ 760 Gle (V6) ....

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ pantone ਜ ਇਸ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ "ਕੱਟੜ" ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ...

ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: vince.dore@gmail.com

Econologiquement,
0 x
ਵੈਕਟਰਾ Pantonée

ਵਿੰਨੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/09/08, 21:40
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Touraine

Pantone Chenonceaux ... ਹੋਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵਿੰਨੀ » 07/09/08, 11:36

ਹੈਲੋ!

ਬਸ ਅਮੀਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਤੱਕ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹਨ (ਲੈਮਡਾ = 0.25V 1 ਜ ਸੰਕੇਤ ਲਈ) 0.5V ਆਫਸੈੱਟ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਲੈਮਡਾ ਸੰਕੇਤ ਪਰੋਫਾਇਲ ਨਾਲ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਰੱਖਣ ਹੋਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ 0.150V ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋਗੇ. ਇਹ 150km, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਗੇਜ ਹੋਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ (ਤਰਕ ...)
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੇਰੇ ਲੈਮਡਾ ਸੰਕੇਤ ਸੂਚਕ (ਬਾਰ ਗ੍ਰਾਫ voltmeter) ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ 0.5V ਲਈ ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ - 0.55V ਪੀਕ, ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ,, ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂੰ 0.25V ਦੇ, ਯਾਦ. ਕੋਈ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ pantones ਗੈਸ ਦੀ ਬਹਿਕਾਈ ਹੋਈ ਹੈ (ਗੈਸ ਬਿਜਲੀ ???) ਜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਸਲ ਸਟੋਈਕਿਉਸਟਰਿਕ ਹੈ ...

ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਸਿੱਟੇ:
- ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ 112 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 000 ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 319 500km ਹਨ - ਮੈਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ !!

- ਇੰਜਣ (C16NZ - 75cv) ਅਸਲੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਗੇਨ ਵਿਤਰਕ ਹੈ 221 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਭਾਰੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ...

- ਮੈਨੂੰ ਪੂਰੀ ਇੱਕ ਖਪਤ ਮਾਪ 6.45l / 100 ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਕੀਤਾ ਸੀ (ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪੈਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਭਾਰੀ ... ਹੈ).

ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਅਗਲੇ ਖਪਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪੋਸਟ ਹੋਵੋਗੇ.

ਮੈਨੂੰ ਗਰਾਜ ਦੇ Castle (Chenonceaux) ਤੱਕ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਹੈ ...
ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਤੁਲਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਕਿ ਮੈਨੂੰ 309 000km ਬਾਰੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਅਦਾਲਤ 'ਤੇ ਇਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ - Pantone ਸਿਸਟਮ ਬਿਨਾ ...

ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਐਤਵਾਰ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ...
0 x
ਵੈਕਟਰਾ Pantonée
ਵਿੰਨੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/09/08, 21:40
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Touraine

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵਿੰਨੀ » 07/09/08, 11:44

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ: ਇੱਥੇ ਸਾਈਟ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਮੀਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਲਿੰਕ (ਹਨhttp://better-mileage.com/) ਕਿਸ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ 7805 ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਲੈਮਡਾ ਸਿਗਨਲ ਸੂਚਕ ਆਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਨੂੰ ਬਦਲ (http://vassistance.free.fr/2002/control ... hesse.html) ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ 20 ਲੀਡਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਆਪਣੇ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਲੋਹੇ 'ਤੇ ...
0 x
ਵੈਕਟਰਾ Pantonée
ਵਿੰਨੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/09/08, 21:40
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Touraine

Pantone Chenonceaux ... ਹੋਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵਿੰਨੀ » 07/09/08, 20:23

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ,

ਮੈਂ ਲੰਬਾਡਾ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ 50mV ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਡੀ.ਸੀ.ਐਨ.ਸੀ.
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ "ਫੜਨ" ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ ... ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਗਰੀਬ ਵੀ. ਪੈਂਨਟਨ ਗੈਸ ਨਾਲ, ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗ 200mV ਵੱਲ ਹੈ ... (ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਪਰਖਣਾ ਹੈ - ਕੋਰਸ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ...)

ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਮੈਨੂੰ ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਸੀ, ਆਵਿਰਤੀ ਵੱਧ ਸੀ. ਸ਼ਾਇਦ ਗਰਮ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦੇ ਕਾਰਨ? (ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ EGT ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...)


ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਟਿੰਗ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੇ ਲਈ ਦੌਲਤ ਕੰਟਰੋਲਰ "ਸਾਗ ਮਾਈਲੇਜ" ਦੇ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਹ ਮੇਰੇ ਪਿਛਲੇ ਟਿੱਪਣੀ ਸਨ.

ਸਭ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ!
0 x
ਵੈਕਟਰਾ Pantonée
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 07/09/08, 21:00

ਹੈਲੋ

ਮੈਂ ਲੰਬਾਡਾ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ 50mV ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਡੀ.ਸੀ.ਐਨ.ਸੀ.
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ "ਫੜਨ" ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ ... ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਗਰੀਬ ਵੀ. ਪੈਂਨਟਨ ਗੈਸ ਨਾਲ, ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗ 200mV ਵੱਲ ਹੈ ... (ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਪਰਖਣਾ ਹੈ - ਕੋਰਸ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ...)


ਇਹ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਲੈ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 150mv ਨੇੜੇ ਬੰਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ 100kmh ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹੋਰ acellerateur ਪਾ ਲਈ ਹੈ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ,
ਵਧੀਆ ਸੈਟਅੱਪ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫੜਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਅਮੀਰ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ..
ਉੱਥੇ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ agagner ਵੀ ਗਰੀਬ ਗੱਡੀ ਸੀ ..

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 90kmh ਰੋਲ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਤੁਹਾਡੇ roulea 130kmh ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗਰੀਬ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਅਮੀਰ etreplus ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ ਭਰਨ ਵਾਧੇ

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਵਿੰਨੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/09/08, 21:40
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Touraine

Pantone Chenonceaux ... ਹੋਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵਿੰਨੀ » 07/09/08, 22:25

ਹੈਲੋ ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ,

ਮੈਂ ਪੁੰਜ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.

ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, 200mV ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਭਲਕੇ ਦੇ ਇਸ ਪੁੰਜ (ਹਰ ਦਿਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਲੱਗੇਗਾ :D )

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ,

Vincent
0 x
ਵੈਕਟਰਾ Pantonée




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਸਟ 1