ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਛੋਟੇ ਟਰੈਕਟਰ ਪਰਯੋਗ, ਨੂੰ ਆਉਣ ਲਈ ਫੋਟੋ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13254
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 412

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 14/04/09, 20:13

ਹੈਲੋ Akasha
Akasha ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਟੈਸਟ ਹੀ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?

ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਧਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੁੰਜ ਗੈਸੋਲੀਨ / ਜਨ ਹਵਾ). ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਬਟਰਫਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਉਹ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਵੱਡੀ ਹੈ

ਕੇਵਲ ਪੂਰੇ ਪੋਟ ਵਿਚ ਸਟੋਇਕਿਓਮੈਟਰੀਕ ਸੰਪੂਰਣ ਦਸਣ ਦੀ ਬਜਾਏ 10 15 ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹਨ. ਇਸਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹਨਾਂ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਲਨ ਇਕੋਮਹੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਧਨ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਟੀਕਾ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਚੋਟੀ ਦੇ ਮੁਰਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ). ਉਸ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿਚ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ ਗੈਸ ਤੇਲ ਦੇ ਬੂਟੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ / ਖਿਲਾਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾ ਦੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਸੰਪਰਕ (ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਤਹ) ਲੈ ਸਕਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਧਰੇ ਗੈਸ ਤੇਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਬਲਨ ਬਲਨ ਦਾ ਰਸਾਇਣ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਣਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. (ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਪੋਸਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਗੀਆਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ).
A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Akasha
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 24
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 09/04/09, 09:18
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Akasha » 14/04/09, 22:24

ਸਮੱਸਿਆ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ ਇਹ ਇੱਕ ਖੇਤ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਵੇਲੇ ਰਿਮਸਾਮੀ ਹਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਵਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਤੇ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ... ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ...

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਇਸ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਬਚ ਨਿਕਲਣ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁਚ ਜਿੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੇਕਟ ਤੇ ਪਰਛਾਵਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਦੇਖਣ ਲਈ ..!
0 x
Akasha
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 24
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 09/04/09, 09:18
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Akasha » 15/04/09, 13:52

[/ ਹਵਾਲਾ]
ਕੇਵਲ ਪੂਰੇ ਪੋਟ ਵਿਚ ਸਟੋਇਕਿਓਮੈਟਰੀਕ ਸੰਪੂਰਣ ਦਸਣ ਦੀ ਬਜਾਏ 10 15 ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹਨ. ਇਸਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹਨਾਂ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਲਨ ਇਕੋਮਹੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਧਨ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਟੀਕਾ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਚੋਟੀ ਦੇ ਮੁਰਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ). ਉਸ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿਚ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.
[/ ਹਵਾਲਾ]


ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਪਤ ਵਿਚ ਇਕ ਗਿਰਾਵਟ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਬਲਨ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ? ਕੀ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੱਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਡੀਜ਼ਲ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ?
ਅਤੇ ਜੇ ਬਲਨ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਕੁਸ਼ਤੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਕੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਹੈ? ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 4
ਸੰਪਰਕ:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਹਾਥੀ » 15/04/09, 17:38

ਬਲਨ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ


ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਇਕੋ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਠੀਕ?
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨ 2

ਹੋਰ ਪੇਜ਼ ਜਿਹੜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣਗੇ: