ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ,
"ਤਜਰਬੇਕਾਰ" ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜਿਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ "ਰਾਖਵਾਂ" ਏ ਐਕਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਆ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ: ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਗਈ.
ਮੈਂ ਅਗਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਬੁਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ (ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਭੰਨ ਤੋੜ) ਨਾਲ ਫਸ ਗਿਆ.
ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
ਅਚਾਨਕ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਵਿਹੜਾ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਵਿਹੜਾ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਸੀ - ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਰਾਹਤ ਲਈ, 4 ਟਾਇਰ ਫਿਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਘਰ ਲੈ ਗਏ.
ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ - ਬਹੁਤਿਆਂ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹਾਂ. ਸ਼ਾਇਦ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ...
*******************
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਿਲਿਅਰ-ਪੈਨਟੋਨ ਪ੍ਰਯੋਗ ਲਈ, ਮੈਂ ਹੁਣ "ਗਰਮ ਆਲੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ": ਸਮੱਸਿਆ ਫਿਰ ਤੋਂ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜੀਵੀ ਦੀ ਐਚੀਲੇਸ ਏੜੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰਿਐਕਟਰ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਭਾਫ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਬਲਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਿਆਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਿੱਧੇ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਮਲ 1 ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਨੀਸੈਲ ਦੀ "ਟਕਸਾਲੀ" ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ "ਹੜ੍ਹ" ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਐਕਸ 'ਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ... ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਿਗਲਣਾ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ!
ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਂ ਰਿਐਕਟਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਮਾੜੇ ਵੈਲਡਜ਼, ਲੀਕ, ਕੁੱਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਲਤੀ?
ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਵਾ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਅਲੈਕਸ 56 ਨੇ ਇੱਕ ਜੀਵੀ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ... ਇਹ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ!
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਨਾਲ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਸ਼ਪ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਤਫਾਕਨ, ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ / ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਬਾਲਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਐਂਟੀਨ ਗਿਲਿਅਰ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ...
ਕੁਝ ਨੀਂਦ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਟੈਂਕ ਲਈ ਪੂਰਕ ਪਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ:
ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਫਲੋਟ (ਤਾਂਬਾ ਮੈਨੂੰ ਭਾਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ) ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਕੋਨਿਕਲ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮੁ levelਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਾਹਰੀ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਪੱਧਰ ਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਰਿਐਕਟਰ ਰਾਡ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ...