ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਸਮੀਖਿਆ 37 ਟਰੈਕਟਰ (valtra)

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਫਿਲ 14
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 93
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/06/05, 12:28
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Calvados

ਸਮੀਖਿਆ 37 ਟਰੈਕਟਰ (valtra)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਫਿਲ 14 » 26/05/07, 23:24

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਹਰ ਕੋਈ,
ਮੈਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ meme 37 ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸੋਚਦੇ.
, ਆਊਟਲੈੱਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ échapement ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੈਰਾਨੀ 'ਤੇ ਮਾਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ bubbler ਨਾਲ ਖੁਆਈ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਜੋ didn 'ਜਵਾਬ ਨਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ.
ਮੇਰੇ ਫੋਟੋ Montage ਸੰਲਗਨ
ਧੰਨਵਾਦ
ਫਿਲ 14

ਚਿੱਤਰ
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ ਫਿਲ 14 27 / 05 / 07, 18: 56, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 27/05/07, 04:36

ਹੈਲੋ
ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਝਿਜਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਪਹਿਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮਫਲਰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ Turbo ਨਲੀ ਗੈਸ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਇੱਕ surdimenssioné ਈ tun ਦਾ bubbler ਗਰਮ ਪਾਈਪ LDR 'ਤੇ ਹੈ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧ ਛੱਡੇ, ਨਲੀ ਲਈ ਇੱਕ multiréacteur ਹੈ ਵੇਖਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਐਕਟਰ ਪਾ ਲਈ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਦੋਨੋ 90 ਵਿਚ ਦੋ ਗੇੜ 'ਛੇਕ drilled ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਹੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦੋ ਅਤੇਅਿਰੀਕਨ ਪੁੱਛੇ ਰਿਐਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ aurrai.
ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਾਲੀ ਵਿਚ Turbo ਨਲੀ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉੱਤੇ ਰੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਫਲਰ ਹਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਐਕਟਰ ਮਫਲਰ ਅੱਗੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,
ਬਾਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟੋਨ GV ਸੁਆਦ, bubbler ਨਲੀ ਜ LDR ਗਰਮ ਹੈ
ਇਸ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੁਰ, ਵੀ verrifier ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ..
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਮਜਬੂਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰਮ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ verrifier ਲਈ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ' ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ 100c ਕੁੰਜੀ Turbo ਅਤੇ silencer ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠ Ave ਨੂੰ ਇੱਕ 150c 200c ਹੈ ਗੁਆ ਦੇ beaucuoup ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ EVOLUME ਪਰ ਕੋਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਮੋਇਨ squ equelqu'un ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਪੱਖ emarche ਭੂਮਿਕਾ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕਾਰ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ...
ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਜੇ, ਅਲ ਚੁੱਪ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਫਾਇਲ 'Tin ਇੱਟਰੱਪਟ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ
ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਇੰਸੁਲੇਟ ਨਾਲ Turbo ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਾਇਰ ਦੀ ਆਊਟਪੁੱਟ
(ਇਹ verrifier ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੋਹੇ barrres ਲਈ crayons ਵੇਚਦਾ)

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਚੁੱਪ ਵੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ .. ਹਰੇਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੋਚੋ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਕੱਟਣ ..

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਫਿਲ 14
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 93
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/06/05, 12:28
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Calvados

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਫਿਲ 14 » 27/05/07, 19:18

ਹੈਲੋ ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ,
ਮੈਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਲੰਮੇ ਸਿਲਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰਿਐਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਪਤਾ ਲੱਗਾ.
ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਿਲਾਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ (Turbo ਇੰਦਰਾਜ਼) ਵਿੱਚ ਹੈ ??
ਇਸ ਕਿੱਟ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ 2 ਜ 3 ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ bubbler ਗਰਮ LDR ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਸੰਪਾਦਨ ਵਿਚ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਪੇਸ ਦੀ ਇਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਘੜੇ ਜਾਣ ਦਾ.
bubbler ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਜਾਣੂ (bulkier) am ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਜਰਨੇਟਰ ਘੜੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਿਊਬ (ਮੈਨੂੰ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ GV 3 ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ quantitée ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹਵਾਲੇ ਕਮੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਮੂ' ਝਿਜਕਦਾ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ).
ਧੰਨਵਾਦ
ਫਿਲ 14
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 27/05/07, 19:35

ਹੈਲੋ
bubbler ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਜਾਣੂ (bulkier) am ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਜਰਨੇਟਰ ਘੜੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਝਿਜਕਦਾ (ਮੈਨੂੰ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 3 ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ quantitée ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ GV ਬਾਰੇ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਿੱਟ).


ਸਿਲਾਈ C ਲਈ, ਹੁਣੇ ਹੀ Turbo ਅੱਗੇ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ C, ਹੈ es tun ਦਾ eendroit ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਚੂਸਣ duct ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ..
GV ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਮਾਈਕਲ tt'en ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈ ਤੌਰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੌਖਾ ਹੈ ਤੇ ਵੇਖਣ ਛੋਟੇ ਰਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਟਾਪ ਹੈ
ਪਲੱਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਅਨ flatter ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਤੁਰਨ ..
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਰਿਐਕਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਲਤਾ, ਜ bubbler ਨਲੀ ਨੂੰ ਗਰਮ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜ LDR ਨੂੰ ਇੱਕ accessoir ਰਿਐਕਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਚੰਗਾ ਕਾਰਵਾਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੀਵਨ tfacile ਇਹ ਢੰਗ ਦੇ changemen ਇਕ ਵਾਰ ਰਿਐਕਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ ਨੂੰ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ .Parceque ਹੋਣ ਜਾਣਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਆਸਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਣਨ ..

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 47028
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 409
ਸੰਪਰਕ:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 27/05/07, 20:37

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ Turbo, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਡੋਪਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਮਾਊਟ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ: https://www.econologie.com/montage-sur-u ... s-847.html

ਜੋ ਕਿ ਪਰੈਟੀ ਕੌਨਸ ਕੇ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਭਵ intercooler ਅੱਗੇ reinjection ਹੈ ...
0 x
ਕੀ ਇਹ ਫੋਰਮ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਸਲਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ? ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਲੇਖ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ, ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਪਬਲਿਸ਼! ਬੈਂਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਬੱਚਤ (ਹਿੱਸਾ) ਲਵੋ, crypto- ਮੁਦਰਾ ਖਰੀਦਣ!

ਫਿਲ 14
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 93
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/06/05, 12:28
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Calvados

ਟਰੈਕਟਰ ਮੈਚ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਫਿਲ 14 » 20/12/07, 21:30

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਹਰ ਕੋਈ,
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਭੂਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ!
Yep, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਰਾ ਬਾਗਬਾਨੀ ਸੀਜ਼ਨ (ਮੌਸਮ) ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ econology ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਡਿਗ ਅਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ, ਹਰ ਸਰਦੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.
ਜੰਮੂ ਹਮਲੇ ਮੇਰੇ Valtra ਤੇ ਮਾਊਟ ਸ + ਇੱਕ bubbler ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ (Vulcano) ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ 3000 ਯੂਰੋ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ.
ਕੁਝ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵਿਧਾਨ ਨੂੰ ਸਮਝ ਨਾ ਹੈ (Vulcano) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਰਿਐਕਟਰ, ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ bubbler ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿਚ. turbocharger ਅਤੇ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ 1 ਮੀਟਰ ਅਤੇ + ਲੋਹੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ gasses ਨਲੀ ਰਿਐਕਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਅੱਗੇ! ਸਾਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ.
ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਗਰਮੀ 20 ਵਿਚ ਐਲਾਨ% ਤੇਲ 25 ਦਾ ਕੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ??
ਸਿਰਫ ਫਾਇਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ bubbler ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਦੂਰੀ ਹੈ.
ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕੀ ??
0 x
ਫਿਲ 14
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 93
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/06/05, 12:28
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Calvados

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਫਿਲ 14 » 10/01/08, 09:21

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ.
ਮੈਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਖਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਭੁੱਲ!
Withregardtothe ਮੇਰੇ ਟਰੱਕ B70, ਮੈਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ve', ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਜਰਨੇਟਰ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸੰਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ Valtra ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ.
(André ਢੰਗ ਦੀ thermocouple ਪੁੱਤਰ welded ਹਿੱਸੇ) ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਸ échapement ਘੜੇ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਨਲੀ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਤੇ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਪ ਕੀਤਾ ਹੈ
- ਘੜੇ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਲਗਭਗ 250 °
- ਪਾਈਪ échapement 'ਤੇ: 290 ਬਾਰੇ °
ਮੈਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਫਰਕ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਆਕਾਰ ਤੇ econology 'ਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਾਰੇ conceils ਵੇਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰਿਐਕਟਰ ਬਣਾਉਣ (19.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ dia ਅਤੇ ਲੰਬੇ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿਚ 22.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ) ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਵਹਾਓ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਸ ਘੜੇ ਘੜੇ Turbo ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਢਹਿ. ਜੰਮੂ ਸਾਰੇ conceils André ਮੈਨੂੰ ਬੀਤਣ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ Christopher ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਮੇਰੇ ਸੰਪਾਦਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਪਾ ਲਈ, ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ (ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ)
a+
ਫਿਲ 14
0 x


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਸਟ 1

ਹੋਰ ਪੇਜ਼ ਜਿਹੜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣਗੇ: