ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼: ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ, ਰਿਪੋਰਟ, ਬੁੱਕ, ਖਬਰ ...PSA: ਗੈਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਘੜੇ

ਬੁੱਕ, ਟੈਲੀਵੀਯਨ ਸ਼ੋ, ਫਿਲਮ, ਰਸਾਲੇ ਜ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਹਕਾਰ ... ਸਿੱਧੇ ਅਸਿੱਧੇ ਸਬੰਧਤ econologic ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਾਗਮ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਊਰਜਾ, ਸਮਾਜ, ਖਪਤ ਗੱਲ (ਨਿਊ ਕਾਨੂੰਨ ਜ ਮਿਆਰ) ...
martien007
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 565
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/03/08, 00:28
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਮੰਗਲ

PSA: ਗੈਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਘੜੇ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ martien007 » 11/06/08, 00:30

ਬੁਕਰਨ ਨੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ:

http://www.orange.fr/bin/frame.cgi?u=ht ... 55102.html

ਪੀ ਐੱਸ ਏ ਛੋਟੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗੀ !!!!! ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ "ਪੰਪ ਤੇ ਲਾਗਤ" Ret ਡੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪਾਈਪੂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਇਕ ਝੂਠ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ..... ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. : ਸਦਮਾ:

ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. : Lol:
0 x

Bougonnator
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 61
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/06/06, 11:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Bougonnator » 11/06/08, 14:34

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਛੋਟੇ ਇੰਜਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਲੇਖ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੀਐਸਏ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਲਾਚ ਨੈੱਸ ਰਾਖਸ਼ ਜਾਂ ਯਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ: ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ
0 x
jonule
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2404
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/05, 12:11

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jonule » 11/06/08, 15:47

ਇਹ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਖੇਡਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੀ ...

ਐਮਡੀਆਈ ਸੜਕ ਲਈ ਕੰਟਰੇਂਡ ਹਵਾ (ਸ਼ਹਿਰ) + ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਦਦ (ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਰਾਈਆਂ ਤੋਂ ਖਾਂਦੇ) ਤੋਂ ਐਕਸਗੇਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ!

ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਐਰੋਬਿਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਪਰ ਤੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ? ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ ਵੇਚਣ ਲਈ ਹਰ ਕੀਮਤ ਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ?
0 x
martien007
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 565
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/03/08, 00:28
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਮੰਗਲ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ martien007 » 11/06/08, 15:50

Bougonnator ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਛੋਟੇ ਇੰਜਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਲੇਖ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੀਐਸਏ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਲਾਚ ਨੈੱਸ ਰਾਖਸ਼ ਜਾਂ ਯਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ: ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ


ਜੋ ਕਿ ਸਾਫ ਹੈ; ਉਹ ਬੈਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ! ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਹੀ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
0 x
vincent1606
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 23
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/01/08, 13:25

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ vincent1606 » 11/06/08, 15:50

ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਕੈਲੋਰੀਫੀ ਮੁੱਲ ਹੈ:
4400kJ / ਕਿਲੋ

ਡੀਜ਼ਲ

43000kJ / ਕਿਲੋ

ਮੈਂ ਗਲਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਕੋਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਰਾਬਰ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਤਾਕਤਵਰ ਤਾਕਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bham
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1666
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/12/04, 17:36
X 3

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bham » 11/06/08, 16:53

Bougonnator ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਛੋਟੇ ਇੰਜਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.


ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕਾਂ ਕੋਲ ਛੋਟੇ ਰਸਤਿਆਂ ਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਸਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਦੋ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ 1 L / 3kms ਵਰਤ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਘੱਟ 100 ਕਰੇਗਾ ਪੈਟਰੋਲ. ਇਸੇ ਖਪਤ ਬੀਚ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ, ਇਕ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਘੱਟ ਵਿਆਪਕ ਹੈ.
ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਨੇ ਤਿੱਖੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸਨਅਯੋਗਕ ਮੁਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਣਉਚਿਤ.
ਇਸ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੀਐਸਏ ਇਹ ਸਸਤੇ ਸਸਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੰਜਨ ਬਣਨ ਲਈ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਘੱਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51618
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1056

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 11/06/08, 19:01

vincent1606 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਗਲਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਕੋਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਰਾਬਰ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਤਾਕਤਵਰ ਤਾਕਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.


ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹੋ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਮੈਂ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਡਾਕੂ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਰੱਖਦੀ ਹਾਂ:
https://www.econologie.com/proprietes-de ... -3836.html
ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ: https://www.econologie.com/les-carburant ... s-646.html

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪੀਐਸਏ ਨੇ ਕੁਝ ਕੁ ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕੇ ਜੋ ਸਮਾਰਟ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ... ਟਿੱਪਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
martien007
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 565
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/03/08, 00:28
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਮੰਗਲ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ martien007 » 12/06/08, 00:37

ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਨੇ ਤਿੱਖੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸਨਅਯੋਗਕ ਮੁਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਣਉਚਿਤ.
ਇਸ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੀਐਸਏ ਇਹ ਸਸਤੇ ਸਸਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੰਜਨ ਬਣਨ ਲਈ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਘੱਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

"ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਘੱਟ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਜਾਉ," ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੂਚਕ ਵਾਹਨ 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਖਰੀਦਦਾਰ avooir ਦੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਡਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਇੱਕ ਬੁਝਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ avaientla ਵੱਕਾਰ ਲਈ ਅਜੀਬ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣ ਲਈ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ..... (ਵੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ Peugeot ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ + eral ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਫੁੱਲਣ ਦੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਥੁੱਕ).

ਜੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ martien007 12 / 06 / 08, 00: 39, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51618
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1056

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 12/06/08, 00:39

bham ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਸ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੀਐਸਏ ਇਹ ਸਸਤੇ ਸਸਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੰਜਨ ਬਣਨ ਲਈ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਘੱਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.


ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਐਸਏ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਾਲਣ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ... ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ...

ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਐਚਡੀ ਤੋਂ ਘੱਟ "ਨਾਜ਼ੁਕ" ਨਹੀਂ ਹੈ.
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

Re: PSA: ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤੇ ਪੂਰੀ ਪੋਟ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 21/06/08, 19:03

martien007 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਬੁਕਰਨ ਨੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ:

http://www.orange.fr/bin/frame.cgi?u=ht ... 55102.html
ਆਹ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ? : ਇਨਕਾਰੀ:


: Lol: : Lol: : Lol:


martien007 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ "ਪੰਪ ਤੇ ਲਾਗਤ" Ret ਡੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪਾਈਪੂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਇਕ ਝੂਠ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ..... ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. : ਸਦਮਾ:
ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ!

ਬਸ, PSA ਜਾਣਦਾ ਹੈ (ਕੁਝ ਵਾਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਡੀਜ਼ਲ, ਜੋ ਕਿ Euro6 ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ (ਵੇਖਿਆ ਜਾਵੇ 2014 ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਨਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ DeNOx ...
ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਹੀ ਲਾਗਤ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਖੰਡਿਤ ਕੀਤਾ.
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਰੇਂਜ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਗੇ! (ਅਤੇ ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਕ ਹਨ ...)

martien007 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. : Lol:
ਸਿਰਫ ਐਫ ਏ ਪੀ ਸੀਮਾ ਪਾਸ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ ਹਕ਼ੀਕ਼ੀ ਅਗਲਾ ਸਾਲ ਯੂਰੋਕਸੌਂਗ ਐਕਸ ਨਾਲ.
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼: ਟੀ ਵੀ ਸ਼ੋਅ, ਰਿਪੋਰਟ, ਬੁੱਕ, ਖਬਰ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ