ਮੌਜੂਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ

[Christophe]

ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਅਸਲ ਲਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਲੜੀ ਵਿਚ ਜੁੜੇ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਮੈਂ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ (ਟ੍ਰੀ ਵਿਚ ਦਰੱਖਤ) N ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਏਸੀ-ਏਸੀ) ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ... ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਝਾੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਾਂਗਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ? ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ: ਕੀ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਐਡਐਫ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ ਛੋਟੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ (ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ) ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ?

[ਕਰਿਸਪੁਸ]

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ,

ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਏਕਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਪਏਗਾ!

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਇਹ ਘੱਟ ਭਾਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਕਸਕੇਡ ਵਿਚ ਪਾਉਣਾ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਘਾਟਾ ਕੇਬਲਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜੌਲੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ, ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇੰਡਕਟਿਵ ਅਤੇ ਕੈਪਸੀਟਿਵ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਕੋਰੋਨਾ ... ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਘਾਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਓ ਨਹੀਂ (ਜ਼ੀਰੋ averageਸਤ ਸ਼ਕਤੀ) ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੇ ਵਰਤਮਾਨ callingਨਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਕੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੰਡ ਦਿਓ, ਜਿਸਦਾ ਇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਆਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਬਰਾਬਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ.

ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ: ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ...