ਇੱਕ ਅਕਹਿ ਲਹਿਰ, ਗੈਰ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਕਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ

[ਵੱਧ]

ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਪਰ ਨਹੀਂ! ਇਹ ਇੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਵਾਧੂ .ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ energyਰਜਾ ਵਾਧੂ energyਰਜਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੈਂਦੀ. ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਇਹ ਭੌਤਿਕੀ ਹੈ;

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਿਲ ਵਿਚ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਸ (ਇੱਥੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਤੇ) ਦੀ ਚਰਚਾ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਕੇਸਕੀਡੀ ... ਮੈਂ "ਇੱਕ ਅਣਅਕੂਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਗੈਰ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ", ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਦਾ ਲਈ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਟੋਲ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਮੁਫਤ energyਰਜਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ... ਇਹ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ! ਹਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ betweenਰਜਾ ਵਿਚਕਾਰ ਘਾਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ... ਪਰ ਅੱਜ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਘਾਟਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੁਫਤ energyਰਜਾ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ!
ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾੜੀਆਂ ਹਾਈਵੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ...

[lejustemilieu]

ਪਰ ਕੇਸਕੀਡੀ ... ਮੈਂ "ਇੱਕ ਅਣਅਕੂਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਗੈਰ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ", ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਦਾ ਲਈ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਟੋਲ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਮੁਫਤ energyਰਜਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ... ਇਹ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ! ਹਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ betweenਰਜਾ ਵਿਚਕਾਰ ਘਾਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ... ਪਰ ਅੱਜ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਘਾਟਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੁਫਤ energyਰਜਾ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ!
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮਾੜੀਆਂ ਹਾਈਵੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ... ਸ਼੍ਰੀ ਗ੍ਰੀਨ

ਹੈਲੋ ਵੱਧ,
ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਖੋਜ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਮੈਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਹੈ, ਦੋ ਟੋਇਆਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਹਰ ਵਾਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਟੋਏ ਇਕ ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਟੋਇਆਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਭੰਨ ਤੋੜ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ...