ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਵਿਚਾਰ ਜ ਹਟਾ ਜੈਵਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਨਵ ਹਵਾ, ਨਵ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, geothermal ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51835
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1084

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 03/02/20, 00:20

ਐਰਿਕ DUPONT ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਉਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ. ਨਟਰਕ ਇਕ ਐਸ ਏ ਐਸ ਯੂ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਪੂੰਜੀ 50000 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਈ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.


50000 ਇਕੁਇਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਫੰਡਰੇਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬੇਨਤੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਸਰਚ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ!

ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਹੋਵੋ ... ਸਭ ਤੋਂ estਖਾ ਕੰਮ ਇਕ ਚੰਗੀ ਟੀਮ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨਾ ਹੈ!

ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਨਕਿubਬੇਟਰਾਂ ਜਾਂ ਨਰਸਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ... ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਣਗੇ ...
1 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51835
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1084

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 03/02/20, 00:27

moinsdewatt ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਉਸੇ ਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਫਲਾਪ ਹੋ ਗਈ.


ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ pffffffuuuuuuuusssh ਬਣਾਇਆ .... : Cheesy:
1 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਐਰਿਕ DUPONT
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 562
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/10/07, 23:11
X 22

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਐਰਿਕ DUPONT » 01/04/20, 10:06

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਵਿਚ ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਕ ਦਾ ਸਿਰ ਹੈ, ਸਮਾਂ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਰੋਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਰੋਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਸਭ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Forhorse
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1918
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/09, 08:19
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Perche Ornais
X 54

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Forhorse » 01/04/20, 11:53

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਬਤੀਤ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋ forumਇਹ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਕੈਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲੇਗੀ.
0 x
ਐਰਿਕ DUPONT
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 562
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/10/07, 23:11
X 22

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਐਰਿਕ DUPONT » 01/04/20, 17:00

ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ!
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4247
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 285

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 01/04/20, 17:07

ਐਰਿਕ DUPONT ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ!

ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ' ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
0 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8783
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 228

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 01/04/20, 18:21

ਖੈਰ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਏਰਿਕ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ,

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਮੈਂਟ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱ timeੇ ...

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ, ਨਤੀਜੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਹੋਣਗੇ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ENERC
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 312
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/02/17, 15:25
X 86

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ENERC » 01/04/20, 19:39

ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ' ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਭਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ 60%, ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਥਾਪਨਾ ਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਅਨੰਤ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਹੜੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮੇ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਇੱਕ ਲੀ-ਆਇਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 25 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸਤੋਂ ਵੱਧ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ. ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ "ਘੱਟ ਤਕਨੀਕ" ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੁਰਲੱਭ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਹੈ.

ਇਹ ਪਾਣੀ / ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਕੰਪਰੈਸਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੱਥ ਇਹ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਐਲ ਦੇ ਨਮੀ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਧਾਰਕ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਜੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਖੋਜਕਰਤਾ ਨੂੰ: ਮੈਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਜਾਵਾਂਗਾ ਜਿਸਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਹੋਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮਾਈਕਰੋ ਬੁਲਬਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਦਾ. ਤੇਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਟੀਰੀਫਿਗਲ ਕੰਪਰੈਸਰ ਤੇ ਭੇਜੋ.
ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਪੁਰਾਣਾ ਪਿਸਟਨ, ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਤੇ ਪੇਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ ਵਾਲੀ ਲਾਵਲ ਨੋਜਲ. (ਇੱਕ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ / ਤੇਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ).
(ਸਕੈਮਿਲਬਲਿਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮੇਰਾ ਮਾਮੂਲੀ ਯੋਗਦਾਨ)
1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8783
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 228

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 01/04/20, 21:06

ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣ ਕੇ,

ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁੱਧ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਤਵਾਰ ਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹੈ ਜੋ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ (O2, N2) ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਪੈਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਰਫ ਦੇ ਪਾਣੀ ਕਾਰਨ.

ਕੋਈ ਵੀ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ "ਕੰਡਕਟੋ-ਕਨਵੇਕਟਿਵ" ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁੱਧ ਐਨ 2 ਨਾਲ, ਗੈਸ-ਤਰਲ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਕਰਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁੱਧ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੋ ਏਅਰ ਲਿਕੁਇਡ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. :P

ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਇਆ: ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਭੰਡਾਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਮੈਂ ਏਨਰਕ ਵਰਗਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਐਰਿਕ DUPONT
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 562
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/10/07, 23:11
X 22

Re: ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਐਰਿਕ DUPONT » 02/04/20, 09:41

ਤੁਸੀਂ 3 ਜਾਂ 4 ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੁਕਤੇ ਉਠਾਏ ਹਨ. ਚਾਹੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਕੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਕਾਸ ਤੇ ਹਵਾ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਸਹਿ-ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਕ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੇਸ਼ੀਏਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ toੰਗ ਨਾਲ ਕੱractਣ ਲਈ ਨਮੀ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰ coolਾ ਕਰੋ, ਠੰ airੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿ cubਬਿਕ ਮੀਟਰ. ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਕੱractedਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਤਾ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਇਕ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਯੋਗਤਾ ਨੇ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕੱਲਾ ਹਾਂ ... ਖੈਰ ਹਾਂ ਮੈਂ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਤਰਕ ਨਾਲ ਪੇਟੈਂਟ ਸਿਰਫ ਮੇਰੇ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ.
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ 'ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ "

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ