ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ: ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀਡੇਰਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਵੈਨ

ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨੂੰ "Pantone": ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਚੰਬੇੜ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ.
Floshix
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/08/13, 11:07

ਡੇਰਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਵੈਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Floshix » 19/10/15, 10:39

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ,

ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਵੈਨ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਬਿਜਲੀ ਲਗੱਭਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਛੱਤ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਹਿ ਦੀ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲ ਫ਼ਰਨੀਚਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਫਾਇਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲਾਈਡ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸੂਰਜੀ ਸ਼ਾਵਰ, ਪੰਪ 12v + ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਕੀ ਕਰੇਗਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਾਈਪ, ਜੋ ਕਿ 3mm ਦੇ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ 'ਤੇ "ਟਾਕਰੇ' ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ ਪਾਈਪ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿੰਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਮੋਟੀ ਕਾਲਾ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਮੈਨੂੰ ਸੰਕੋਚ ਕਿ ਕੀ ਮੈਨੂੰ, ਨਾ ਕਿ ਕੇਵਲ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਪਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਲੇਟ ਦੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਪਾਈਵਪੰਗ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ. ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ :). ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਲੇ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਾਂ.

ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟ ਨੂੰ ਕਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਫ਼ਰਨੀਚਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਾਸ ਕਰੋ: p (ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਹੈ (ਮੇਰੇ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ 8-12-15 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ))

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵੈਨ ਤੇ ਪੈਨਟਨ ਸਿਸਟਮ ਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ: ਰੇਨੋਲਟ ਮਾਸਟਰ ਐਕਸਗਂਕਸ ਐਕਸਗਂਨ ਟੀਐਨਡੀ 2002. (ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਡਬਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਠੰਡੇ' ਚ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ :D ਅੱਜ ਦੁਪਹਿਰ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਲਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂਗਾ.)

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦੇਣਗੇ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ forum ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਹੋਵੇਗਾ.

ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਵਿਚ.
ਸਾਨੂੰ ਬਗੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਬਾਗ਼ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ਪਰ 2 ਪਾਰਟੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ. (ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ 2 ਪਾਰਟੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਮੂਡ ਲਈ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਨਾਸਬ ਵਟਾਂਦਰਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ :D)

ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ "ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਖੇਡਣ" ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਪੇਚ ਕਰਕੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹਾਲੇ ਤਕ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਜੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ. ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਬਕਵਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ :).

ਇਸ ਲਈ 8-12-15 ਤੋਂ ਜੇ ਸਾਰੇ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬਾਕੀ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਫਰਾਂਸ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ. (ਸਾਡੇ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ: https://floshsannelaroute.wordpress.com/the-dream/

ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਧੰਨਵਾਦ forum ਆਦਿ

ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ :)

Florent
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 19/10/15, 23:37

ਸੁਆਗਤ ਹੈ forum. 8)
ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਗਿਆ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦੇਣ ਦੇ "ਪਲਗ ਐਂਡ ਪਲੇ" ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖੋਖਲਾ ਖਤਰਨਾਕ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਤੇ ਇੱਕ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਐਗਜ਼ੀਸਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ "ਪ੍ਰੋਟੋ" ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਸੀ. (ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ) ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਸੀ). ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਹੋਵੇਗੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਮੈਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਪਤ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਪੰਪਾਂ ਤੇ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਕਮ 'ਤੇ ਠੱਗੀ ਮਾਰਦਾ ਹੈ). ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨੋਟਬੁਕ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਟੇਟਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ Sprintmonitor. : ਆਈਡੀਆ:

ਇੱਕ 2002 ਮਾਸਟਰ ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ (ਲੇਬਲਡਾ ਪੜਤਾਲ, ਟਰਬੋ, ਈ ਜੀ ਆਰ, ...) ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਾਸਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਮੈਂ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਾਇ ਦੇਣ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਦੂਜੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ...

ਵੈਨ ਦੀ ਇੰਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੀਟ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ੍ਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੋਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਤਪੰਨ ਕਰਦੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ 2 ਦੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
: mrgreen:
0 x
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 11169
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 117

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Obamot » 20/10/15, 06:58

ਪਵਿੱਤਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ!

ਇਹ ਉਹ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਹੇਠਲਾ ਜੰਗਾਲ ਆਦਿ) ... ਹਰ ਸਾਲ ਜਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਇਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਛੋਟੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਜੋ ਕੱਚੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ .. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਬੰਬ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਜਿਆਦਾ ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ...) ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖੇਗੀ (ਮੇਰੇ ਕੋਲ 2 ਦਾ ਨਿਦਾਨ Vanette ਹੈ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਚੰਗੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ...)

ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਿੰਨੀ-ਬੱਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ... ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਗਦਾ ਹੋਵੇ. ਅੱਜ ਕੱਲ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸੰਭਵ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ!
ਯੂਰਪੀਨ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣਾ ਨੱਕ ਭਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਏ ਹੋ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ...!

ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਆਵੇ.

ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਵਾਕ ... ^ ^

PS: ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾ ਇਕ ਮਿੰਨੀ-ਬੱਸ ਦੇ ਰੈਫਰੀਗਰਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ ... ਇੱਥੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਗੁਮਨਾਮ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਉਂਵੈਨ ਐਡ-ਹਾਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੰਤ੍ਰਿਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਰੈਫਿਰਜੀਰੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਵਧੀਆ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਛੋਟਾ vmc df (ਛੱਤ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਸਦਾ ...). ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਹਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ... ਕੇਕ 'ਤੇ ਚੈਰੀ, ਅਕਸਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਚੌਸਿਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਖੋਰ.
0 x
"ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਮਾਰਗ ਨਹੀ ਹੈ, ਕੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ" - ਲਾਓ TSEU
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13872
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 564

ਜਵਾਬ: ਕੈਂਪਰ ਵਿਚ ਟਰਾਂਸਫਰਮੇਸ਼ਨ ਵੈਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 20/10/15, 22:35

ਹੈਲੋ ਫਲੌਸ਼ਿਕਸ, ਸੁਆਗਤ ਹੈ

ਫਲਸਿਕਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵੈਨ ਤੇ ਪੈਨਟਨ ਸਿਸਟਮ ਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ: ਰੇਨੋਲਟ ਮਾਸਟਰ ਐਕਸਗਂਕਸ ਐਕਸਗਂਨ ਟੀਐਨਡੀ 2002. (ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਡਬਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਠੰਡੇ' ਚ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ :D ਅੱਜ ਦੁਪਹਿਰ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਲਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂਗਾ.)


ਪੈੱਨਟੋਨ ਜਾਂ ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਨਟੋਨ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਟੀਡੀਆਈ ਇੰਜਣਾਂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ) ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ (ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ) ਨੈੱਟ ਤੇ. AMHA ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਲਾਭ ਲਈ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (ਮਾਪ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਤੋਂ ਘੱਟ). ਸਾਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੇਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਰਵੋ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਔਸਤ / ਸ਼ੁਕੀਨ ਸਾਜ਼ ਨਾਲ ਮੁਨਾਸਬ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕੇ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਰੱਖਣ ਲਈ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 'ਤੇ ਖਪਤ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ) ਟੀਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾੜੇ' ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਹਵਾ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਦਾਵਾ".

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦੇਣਗੇ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ forum ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹੋਵਾਂਗੇ forumਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ....

ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਵਿਚ.
ਸਾਨੂੰ ਬਗੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਬਾਗ਼ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ਪਰ 2 ਪਾਰਟੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ. (ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ 2 ਪਾਰਟੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਮੂਡ ਲਈ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਨਾਸਬ ਵਟਾਂਦਰਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ :D)


ਵਿਧੀ ਵਧੀਆ ਹੈ .... :P

ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ "ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਖੇਡਣ" ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਪੇਚ ਕਰਕੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹਾਲੇ ਤਕ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਜੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ. ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਬਕਵਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ :).


ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪਲੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੇ ਚੰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ, ਖੇਡਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ.
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਅਸਲ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ 3 ° 'ਤੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਮੰਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਤੇਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜੀ ਓ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੱਚ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ ਉਹ ਜਾਓ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ ਤੇ "ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਸਮਗੱਰੀ" ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰ-ਵਿਜੈ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੋਧ ਮੇਰੀ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਮਰਿਆ ਜਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ), ਤੁਹਾਡਾ ਬੀਮਾਕਾਰ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਦਾ).

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


ਵਾਪਸ ": ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ