ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ: ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀਪਾਣੀ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ M4 ਦੇ ਟੀਕਾ ਹੇਠ ਲੱਛਣ ...

ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨੂੰ "Pantone": ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਚੰਬੇੜ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ.
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 178

ਜਵਾਬ: BMW M4 ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 09/05/17, 08:29

ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ BMW ਵਰਗੀ ਆਡੀ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੇਨਾਲਟ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ) ਐਫ 1 ਮੈਮੋਰੀ!) ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੀਕਿਆਂ ਦਾ ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਨਟੋਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਬੰਧ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਸਤਕਾਰੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ.
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5627
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 448
ਸੰਪਰਕ:

ਜਵਾਬ: BMW M4 ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 06/10/17, 23:22

ਮੋਟਰ ਲੈਜੈਂਡ ਦੁਆਰਾ 4 BMW M2016 GTS ਦੇ ਟੈਸਟ. http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 19355.html
ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭੁਲਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ

ਇਹ ਉਹੀ ਬਲਾਕ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਐਮ 4 'ਤੇ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ, ਦੋ ਟਰਬੋ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਵਾਲਵੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਬਲ ਵੈਨੋਸ ਨਾਲ. ਪਰ ਇਹ ਸੇਵਨ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੜਕਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਕੰਪਰੈਸ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ, ਬਿਜਲੀ 431 ਤੋਂ 500 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਰਕ 600 ਐੱਨ.ਐੱਮ. ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੀ: 0 ਤੋਂ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ 3,8 ਸ (ਆਮ ਐਮ 4,1 ਲਈ 4) ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ,


ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਲਾਭ ਖਪਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਉਲਟ.

4 ਐਮ 2017 ਜੀਟੀਐਸ ਲਈ, ਇਹ ਹੀ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਲਈ ਹੈ:
ਸੜਕ ਤੇ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: BMW M4 GTS ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ BMW M4 ਤੇ ਮੋਟਾ ਜੀਪੀ ਦੀ ਸੇਫਟੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਜੋੜਾ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਮੈਡੀ ofਲ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸੇਵਨ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ ਦਾ ਸੇਵਨ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਅੰਤਮ ਕੰਪਰੈੱਸ ਤਾਪਮਾਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਕ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਮ ਟਵਿਨ ਪਾਵਰ ਟਰਬੋ ਇਨਲਾਈਨ 6 ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਜਲਣ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਧਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਘੱਟਦੇ ਹਨ. http://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/M/m4- ... 4-gts.html
1 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9022
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 324

ਜਵਾਬ: BMW M4 ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 07/10/17, 10:35

ਇਹ ਇਕ ਮੁੱ analysisਲਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਇੰਜਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਠੰਡੇ ਹਵਾ; ਪਰ ਜਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਬਲਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ.

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਭਵ ਸੀ ਕਿ H2O ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਬਲਨ ਨੇ ਟੁਕੜੇ ਬਣਾਏ (ਫ੍ਰੀ ਰੈਡੀਕਲ ਐਚ * * ਓਐਚ, ਕਈ ਆਯੋਂ) ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਚੇਨਜ਼ ਦੇ ;ਹਿਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਸਧਾਰਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ, ਤੇਜ਼ ਬਲਨ, ਘੱਟ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ.

ਇਸਦੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ "ਧੁੰਦ" ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੋਜਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇਕ ਸਰਵੋਤਮ ਹੈ.
1 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 52856
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1293

ਜਵਾਬ: BMW M4 ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/10/17, 13:54

ਰੀਮੰਡੋ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰਫ ਇੰਟੈਕਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਤਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਅਸੀਂ "ਗਰਮ ਕਾਰਬਨ" ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 800 ° C ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਸੀ + ਐਚ 2 ਓ -> ਸੀਓ 2 + ਐਚ 2

ਸੀ + ਐਚ 2 ਓ -> ਸੀਓ + ਐਚ 2

ਉਸਨੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਕਿਉਂ ਘੱਟ ਸੂਟ ਕੱ (ਦਾ ਹੈ (ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜੁਰਮਾਨਾ ਛੋਟੇ ਕਣ ...)

ਫਿਰ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਦਾ aਿੱਲਾ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਕ ਬੂੰਦ ਜੋ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 400 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ... ਪ੍ਰਭਾਵ ਐਸ.ਐਮ.ਈ' ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ... ਅਤੇ 100 ° C ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕੰਪਰੈੱਸ ਰੇਟ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਪਾਣੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ("ਬੇਸਿਕ" ਫਿਜ਼ਿਕਸ ਵਿਚ)

ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (ਅਤੇ ਹੋਰ) ਇਹ ਸਭ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ (ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਵਿੱਤਰ ਅਸਥਾਨ ਹਨ !!) : Cheesy:
1 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5627
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 448
ਸੰਪਰਕ:

ਜਵਾਬ: BMW M4 ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 07/10/17, 15:22

ਜੀਨ-ਐਲਯੂਸੀ ਮੋਰੈਯੂ ਆਪਣੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 43967.html
ਪਰ ਇਸਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਹ ਇਕੱਲਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ (ਗੰਭੀਰ) ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਲਾਭ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿਚ ਬਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚਿਆ ਸਿਸਟਮ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਰੀਡੌਕਸ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ toਸਤਨ 20 ਤੋਂ 25% ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. https://www.eco-leau.com/le-kit-hybride4all/

ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਦੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਸਲ ਇੰਜਨ ਟੈਸਟ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦੇ? (ਅਸਲ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਾਲ)
ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਇੰਜਨ ਤੇ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਨ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਭੇਜਣਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਅਨੀਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. : ਮਰੋੜਿਆ:
ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਟੀਕਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਦਲੀਲ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਚਲਾ ਗਿਆ https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_au_magn%C3%A9sium
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9022
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 324

ਜਵਾਬ: BMW M4 ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 07/10/17, 17:00

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਰੀਮੰਡੋ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰਫ ਇੰਟੈਕਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਤਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਅਸੀਂ "ਗਰਮ ਕਾਰਬਨ" ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 800 ° C ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਸੀ + ਐਚ 2 ਓ -> ਸੀਓ 2 + ਐਚ 2

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ CO + H2 ਹੈ

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੰਦਰੁਸਤ ਇੰਜਨ 'ਤੇ, ਕੋਈ "ਮੇਅਨੀਜ਼" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ... ਬਲਦੇ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਨਾ ਹੋਣ' ਤੇ ਵੀ.
ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (ਅਤੇ ਹੋਰ) ਇਹ ਸਭ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ (ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਵਿੱਤਰ ਅਸਥਾਨ ਹਨ !!) : Cheesy:

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਖਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਨਾਲ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਘਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ FAP, Adblue ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੈਸ ਪੌਦੇ ...)
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 52856
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1293

ਜਵਾਬ: BMW M4 ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/10/17, 18:43

ਓਫ ਅਫਸੋਸ ਹਾਂ ਸੀਓ ... ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਗਾਇਆ ... ਰਾਤ ਲੰਬੀ ਸੀ ...

ਪਰ ਸੀਓ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਜਲ ਜਾਵੇਗਾ H2 ਵਰਗੇ CO2 ਅਤੇ H2O ਬਣਾਉਣ ਲਈ ...

ਗੈਸਿਫਾਇਅਰਾਂ ਤੋਂ ਚਰਬੀ ਗੈਸ ਲਈ ਸੀਓ ਮੁੱਖ "ਬਾਲਣ" ਹੈ ...
1 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 52856
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1293

ਜਵਾਬ: BMW M4 ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/10/17, 18:47

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੀਨ-ਐਲਯੂਸੀ ਮੋਰੈਯੂ ਆਪਣੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 43967.html
ਪਰ ਇਸਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਹ ਇਕੱਲਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ (ਗੰਭੀਰ) ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਲਾਭ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.


ਚੰਗਾ ਲੇਖ, ਪਰ ਵੀਡੀਓ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 52856
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1293

ਜਵਾਬ: BMW M4 ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/10/17, 18:56

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਨ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਭੇਜਣਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਅਨੀਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. : ਮਰੋੜਿਆ:


ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਗਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਜਦੋਂ ਇਹ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ... ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚਲਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਭੰਡਾਰਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ... ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ. ..
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ


ਵਾਪਸ ": ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ