ਪਹਿਲੇ ਅਸਫਲ ਪੈਨਟਨ ਰਿਐਕਟਰ ਟੈਸਟ

[PITMIX]

: huh: ਹੈਲੋ, ਮੈਨੂੰ ਪੈਨਟੋਨ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਰਿਐਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ
ਮੈਂ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 4 ਮਿੰਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 110CC ਸਮੇਂ ਤੇ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ. ਮੇਰੇ ਟੈਸਟ ਨਿਰਣਾਇਕ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰਬ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਰਿਐਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੈਨੂੰ carb disassembling ਬਚਣ ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਉਦੋਂ ਕਾਰਬ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਥੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ "Y" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੈਨਟੋਨ ਰਿਐਕਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?

[Christophe]

ਜੇ ਮੈਂ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਕਾਰਬ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ?

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਸੱਟ ਮਾਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬੁਲਬਲੇ ਵਿੱਚ ਬੁਖਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ...

ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਬ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਐਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਈਪ Y ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

[ਕ੍ਰਿਸ]

ਹਾਈ ਪਿਟਮਿਕਸ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਜਾਂ ਵੇਰਵਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋ

[PITMIX]

: ਹਹ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਸਾਈਟ ਵੇਖੀ ਹੈ? ਪਿਟਮਿਕਸ