ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ: ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀਤੁਰੰਤ ਭਾਫ਼ ਜਰਨੇਟਰ

ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨੂੰ "Pantone": ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਚੰਬੇੜ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ.
laurent.delaon
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 168
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13 / 08 / 05, 17: 49

ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ laurent.delaon » 17 / 11 / 05, 18: 25

ਹੈਲੋ ਆਂਡਰੇ,

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਮੈਂ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਤਜਰਬੇ (ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੈਨਟਨ ਰਿਐਕਟਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ ...
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ (ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ... ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਪ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਕੱਟਾਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪੱਖਪਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ: ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਗਰਮੀ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ!
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਿਆਨ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਹੋਰ?

ਇਹ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ permettrais ... ਮੈਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਚਦੇ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਕੌਨਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਕੇ' ਹੈ ਸੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਚਿਰ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਨਜ਼ਰ ਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ... ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 88-90 ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ ° C
ਮੈਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਇਕ ਪੈਬ ਹੈ.

Laurent
0 x

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17 / 03 / 05, 02: 35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 18 / 11 / 05, 04: 29

ਹੈਲੋ ਲੌਰੇਂਟ
ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੋਂਟਾਨ ਰਿਐਕਟਰ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ.
ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ differrent échangueur ਵਿਚ ਛੇੜਛਾੜ ਦੇ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਦੇਖਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 30cm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਲੀ ਗੈਸ ਇਸ ਲਈ, ਐਕਸਗੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ਆਇਟਮ ਗੈਸ ਅਲ, ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਰਿਐਕਟਰ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਇਹ ਗੈਸ 600kmh ਤੇ 130c ਬਣਾਉ
30cm ਰਿਐਕਟਰ ਪਾਸ ਉਥੇ ਘੱਟ 300c ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇਹ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਦੇ ਅੱਧੇ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ ਹਨ, ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਜੇ ਗੈਸ 700c ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਵੱਧ differrentielle ਮਹਾਨ ਹੈ.
ਇਹ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਦੇ 2 ਥਰਮਾਕੋਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ
ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਪਾਈਪ (thermocouple welded 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਟਕੇ ਰਿਐਕਟਰ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਈਪ' ਤੇ ਪੈਸੇ ਹੈ, ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਅਲੱਗ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਮਾਪਣ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ (ਪਾਈਪ 'ਤੇ) ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਉਸ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ.

ਮੌਰਿਸਿਜ਼ ਐਕਸਪੌਨਟੇਨਡੇਂਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ
ਮੈਂ XNUMxc ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ 110 ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਇਹ ਤਸੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕੇਵਲ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੜਕ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਖੁਲ੍ਹਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ.
ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨੋਟ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅੱਜ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਵੈਨ ਲੁਮਿਨਾ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ V6 ਇੰਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤੀ
ਮੈਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 120 ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਸਲੀਆਂ ਵਿਚ 150c ਅਤੇ 170 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਫ ਆਊਟਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ
100, 110 ਕਿਲੋਹਿੱਟ ਵਾਪਸ ਗਈ, ਇਹ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਰਫ ਨਾਲ ਸਟਿੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਤੇਜ਼ ਹੈ 90kmh.
ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ 'ਤੇ ਕੈਪ ਭਰੀ
267km consomation 22,8 ਲੀਟਰ ਸਧਾਰਨ 87octane ਨੂੰ ਦਿਓ
ਇਸ ਅਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
laurent.delaon
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 168
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13 / 08 / 05, 17: 49

ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ laurent.delaon » 24 / 11 / 05, 18: 36

ਹੈਲੋ ਐਂਡਰੇ,

ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਟੋਨ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਰਿਐਕਟਰ ਟੋਨ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ... ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਲੋਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਹਨ ਪਰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀਟਿੰਗ ਰਿਐਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ...
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਮੁਆਫ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?)

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਕਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਜਾਂ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਹੈ
ਮੇਰੇ ਪੱਖ ਲਈ ਮੈਂ 90-91 ਦੀ ਇਕ ਭਾਫ਼ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹਾਂ ° C
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ 120-130 ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ
ਪਰ ਮੈਂ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਾਂ (60cm).
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੰਜਨ ਨੱਥੀ (ਵਾਰੀ ਬਦਲੇ) ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਝ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.


Laurent
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17 / 03 / 05, 02: 35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 24 / 11 / 05, 21: 13

ਹੈਲੋ,
ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ ਐਕਸਗ xX ਵਿੱਚ ਜਾਏਗਾ
ਇਹ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਹੁਸੁਕੇ ਸਨਸੈਸਨ' ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਖਪਤ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸੁਧਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ,
ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ montage ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ 100c ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜੋ 80c ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ.
ਅਗਲੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਬੱਬਲਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬੋਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਤਹਿ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸਪ੍ਰੈਡ ਏਅਰੇਪ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਇਹ ਐਗਜ਼ਿਟ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਂਟਰੀ ਐਜ਼ਹਾਸਟ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਟਰਬੋ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਕ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਡਲ ਸਲਾਫ ਫਰੋਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ
ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਥਕਾਵਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਗਰਮੀ ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਹੈ, ਪਰ consomation side ਲਈ ਇਹ ਥੋੜਾ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸੁਧਾਰਿਆ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿਉਂ ਸੀ,
ਟੈਸਟ ਮੈਨੂੰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ carburetor ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ bubbler ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਪੂਰਣ ਤੱਕ ਦੂਰ ਹੈ, ਜਦ ਮੈਨੂੰ ਪਾਣੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਲੰਘਦਾ ਕੱਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਜੇ ਗੜਬੜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਦਸਤਕ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਧ 7,2 7,6 ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ ਵਧਾ 7,8 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 'ਤੇ ਝੂਠ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲਈ 4,5kmh ਅਗਵਾਈ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 100 millivolts 'ਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤੇ ਇਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਟੈਮ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਮੈਨੂੰ ਲਟਕ ਰਿਐਕਟਰ ਮੇਰੇ ਤੱਤ ਵਰਲੇ ਬਹੁਤ ਨਿੱਘ ਅਤੇ ਇਸ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਬੋਲਣ, ਅੰਕੜੇ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਜੇ ਪਾਣੀ ਵੀ ਉਸ ਨੂੰ consomer ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ (ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਘਾਟ ਹੈ) ਤਾਂ ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਖਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਖਾਣਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਿੱਟਾ ਫੁਟਬਾਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ.

Andre
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2009
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17 / 09 / 05, 10: 29
X 3

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 26 / 11 / 05, 14: 42

ਹੈਲੋ ਸੰਸਾਰ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਭਾਫ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇਵੇਗੀ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?
ਚਿੱਤਰ

ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਹੈ!
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਸਾਬਕਾ Oceano
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 1567
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04 / 06 / 05, 23: 10
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਰੈਨ - ਜਰਮਨੀ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਸਾਬਕਾ Oceano » 26 / 11 / 05, 19: 23

ਇਹ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਬਦਲ ਹੈ.

400cc / h, ਕੁਝ ਪੈਨਟਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ 2 ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ (ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ...) ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਮਿਲਿਆ?
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17 / 03 / 05, 02: 35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 26 / 11 / 05, 23: 04

bonjour,
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ramble, ਸਾਨੂੰ fogger ਬਾਰੇ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ
ਮੇਰੇ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਵਾਪਸ 2 ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਘਰ ਅਤਿ ਸੋਨਿਕ ਹਯੁਮਿਡਿਫਾਇਅਰ ਨਾਲ ਮਿਤੀ.
ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਕੰਪਨੀ ਲਗੂਨਾ (ਫੋਗਗਰ) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਵਾਟਰ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਤੇ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਇਹ 24volts ਡੀ.ਸੀ. ਵਿਚ ਇਕ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੌਖਾ ਇਨਵਰਟਰ ਹੈ
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 10c ਅਤੇ 35c ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਉਸ ਦੇ ਨੁਕਸ ਉਹ 200mll ਇੱਕ ਵਾਰ ਛਿੜਕਾਅ, ਜਦ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇੱਕ ਗੋਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਥੋੜਾ ਧੁੰਦ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਦੀ Slopes, ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਕ ਕਾਲਮ ਕੈਪਸੂਲ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ ਪਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ distilled ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ déminarilisé ਫਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਮਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ਼ਿਦ ਹੇਠ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.
ਇੱਕ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ (ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੰਚ 'ਤੇ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੋ)' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਇਸ ਨੂੰ vaporizes ਨਾਲ ajudtable ਹੈ
ਲਗਭਗ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿਮਿੱਟੀਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫਰਨੀਚਰ ਤੇ ਇੱਕ ਚਿੱਟੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲਿਡ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧੁੰਦ ਆਉਟਲੈਟ ਸੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ... ਪਰ ਇਸਦਾ ਸਿਰਫ $ X $ $ ਖਰਚ
ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ.
ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੂਚਨਾ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਗਰਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਟੈਮ ਚਿੱਟੀ ਹੋ ​​ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਬਲੈਕ ਨੀਲਾ ਗੰਨ (ਹਥਿਆਰ)
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਾਜ਼ਿਓ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਬਣਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ. ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵੈਟ ਅਤੇ ਉੱਨਤੀ ਦੀ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਪਰ੍ਿਵਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਲੋਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਨਾ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਇਹ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਲਟਰਾ ਪੁੱਤਰ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਪੇਂਟ ਜੰਪ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2009
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17 / 09 / 05, 10: 29
X 3

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 27 / 11 / 05, 22: 30

ਮੈਂ ਇਹ ਲੱਭਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੋਣਕਾਰ ਕੈਲਕੂਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਭੋਜਨ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਐਂਡਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਨੰਗੀ ਟੁਕੜਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੈ.
ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇਹ ਚਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਂਡਰੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਪਰੀਖਣ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਿਡੁਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ. ਬੱਬਰ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਯੂਬਲਾਇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜੇ ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਬਿੰਜਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਪਰ ਕੋਹਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਣ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17 / 03 / 05, 02: 35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 28 / 11 / 05, 01: 17

ਹੈਲੋ
Brumisser
ਭਾਫ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ !! ਇਹ ਮੇਰੇ ਸਵਾਦ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
ਬੁਲਬਲੇਦਾਰ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਪਤਲੇ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਿਤ ਗਰਮੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਲੱਭਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਬੇਲੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੁਕੜੇ?
ਲਾਗਾਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ 35 $ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਹੈ.
ਸਿਰਫ ਟੈਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ, ਕੀ ਛੋਟੇ 125cc ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਹੈ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ bubbler ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੋਟਰ' ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ doped ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਪਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ differrence ਹੈ, ਨਾ ਸੀ.
ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ ਇਹ ਸਫ਼ਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਸ ਸੁਗੰਧ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ.
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਪਰ ਸਰਦੀ ਨਾਲ ਪਰਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ...
ਮੈਂ ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਪਾਣੀ-ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਾਂਗਾ

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
laurent.delaon
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 168
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13 / 08 / 05, 17: 49

ਭਾਫ਼ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ laurent.delaon » 05 / 01 / 06, 19: 06

ਇੱਥੇ ਫਰਾਂਸਿਸ ਮੇਯੂਨਈਰ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫ ਹੈ
ਡੂਨਡ ਵਿਖੇ ਏਾਈਡ ਮੈਮੋਰ
"ਥਰਮਬੋਨੀਅਮਿਕਸ ਆਫ਼ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ"
ਇਹ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਸਪ੍ਰੌਪ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
<< ...
ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਸਰੀਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਰਾਜਾਂ (ਪੜਾਵਾਂ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਂਦ, ਤਰਲ ਜਾਂ ਭਾਪਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਾਜ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ 3.1 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਰੀਰ ਲਈ, ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ.
ਚਿੱਤਰ

ਆਉ ਹੁਣ ਇਕ ਸਰੀਰਕ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ੍ਰੇਸ਼ਠ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇਈਏ; ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਏਪੀਐਲਪੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਐਫ ਆਈ ਜੀ ਵਿਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਈ ਦਬਾਅ ਤੇ ਏਪੀਐਲਪੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. 3.2.
ਚਿੱਤਰ

ਏਪੀਐਲਪੀ ਵਿਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਸੰਜਮਿਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, [2.57] ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ:
DBH = CPdt
ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੋਸ ਰਾਜ ਤੋਂ ਤਰਲ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪੜਾਅ ਦੇ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਤਰਲ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਠੋਸ ਪਾਸ ਹੋਣ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਫੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਊਰਜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰੰਤਰ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤਕ ਸਾਰੀ ਸਾਮੱਗਰੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਕ ਨਵੀਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਵਾਧੂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ; ਐਂਥਲੱਪੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਸੂਤੀ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਏਸਾਲਪੀ ਦੀ ਵਾਧਾ ਸੂਚਕ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਠੋਸ / ਤਰਲ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ, ਇਹ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਲਈ ਤਰਲ ਬਣਨ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਇਸ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਊਰਜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਯੋਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ. ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਤਰਲ ਅਤੇ ਭਾਫ ਸਥਾਈ ਰਹਿਣਗੇ ਜਦਕਿ ਭਾਫ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧੇਗੀ. ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਕ ਨਵੀਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਐਂਥਲੱਪੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਸੂਤੀ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਭੱਪਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ.
3.1 ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਟਰਿਪਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ਕਰਣ ਦੀ ਵਕਰ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਦੀ ਵਕਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਦੌਰਾਨ
ਇੱਕ ਠੋਸ ਹੀਟਿੰਗ, ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ 'ਤੇ, ਉਥੇ ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਠੋਸ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ (ਫਿਰ sublimation ਸੱਟਾ ਹੈ) ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵੱਲ, ਭਾਫਾਈ ਦੀ ਵਕਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ C ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ (ਚਿੱਤਰ 3.1) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਦਬਾਅ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਪੜਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੁਪਰਕਟਰਿਕਲ ਤਰਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਠੋਸ ਰਾਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਰਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ (ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸਸ) ਵਿੱਚ ਅਲੱਗ ਹੋਣਾ ਸਿਰਫ ਗੰਭੀਰ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.
... >>

ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੋ!
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਵਹੌਪਰਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਉਸੇ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ.

Laurent
0 x


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਗੂਗਲ [ਬੋਟ] ਅਤੇ 1 ਦਾ ਸੱਦਾ

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੋਜ