ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਛੋਟੀ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪਾਈਟਰਨ ਟੁਰਬਿਨ 12V

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾforums ਹੇਠਾਂ ਸਮਰਪਿਤ): ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਜ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ enerਰਜਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਸਟੀ, ਬਾਇਓਮਾਸ, ਬਾਇਓ ਗੈਸ, ਡੂੰਘੀ ਜਿਓਥਰਮਲ energyਰਜਾ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 264




ਕੇ chatelot16 » 30/12/08, 01:18

rien a calculer : un bon vieux rheostat pour faire les essai

ensuite une alim a decoupage pour pouvoir regler la tension d'exitation sans perte d'energie

le regulateur d'origine ne fait pas chauffer son transistor en lineaire comme un rheostat : il fait bien un decoupage aussi

bien sur avec le simple reostat il y a le risque si il n'y a pas assez d'eau de consommer plus pour l'exitation que l'alternateur ne produit
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14141
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 839




ਕੇ Flytox » 30/12/08, 13:12

Bonjour Boblamouche

Boblamouche ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵਾਂਗਾ.


"Le marine" va s'abimer aussi, juste plus lentement, surtout au niveau des fixations des vis équerres etc. Par contre tu peux recouvrir ton "marine" de résine polyester ou epoxy avec de la fibre de verre. Cela devient très solide et résistant à l'eau pour longtemps.
Tout cela bien sûr quand le système sera au point ( c'est pas spécialement donné : mrgreen: ).
A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
titinet
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/08/05, 09:50




ਕੇ titinet » 17/03/09, 01:00

ਹੈਲੋ,

intéressant ce projet.

que pensez vous d'un générateur dans ce style, à aimants permanents : http://www.otherpower.com/magnetrotors.shtml

http://www.otherpower.com/scotthydro1.html

plutot qu'un alternateur d'auto qui demande au départ + de vitesse de rotation pour débiter un courant !
0 x
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79294
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11028




ਕੇ Christophe » 08/04/09, 01:16

Boblamouche ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਥੇ ਰਾਖਸ਼ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ


Hé Bob, ça a avancé comment depuis décembre?

De mon coté j'ai relancé depuis 10 jours les travaux:
https://www.econologie.com/forums/tambour-de ... t6303.html

ਚਿੱਤਰ

A lire à partir d'ici
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 2




ਕੇ Woodcutter » 08/04/09, 11:07

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Boblamouche ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਥੇ ਰਾਖਸ਼ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ


Hé Bob, ça a avancé comment depuis décembre?[...]


Initiative sympa, mais j'ai de sérieux doutes sur la durée de vie de l'OSB dans l'eau... : ਸਦਮਾ:
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79294
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11028




ਕੇ Christophe » 08/04/09, 11:11

+1 il n'y en a aucune...mais apparmement (contrairement à la mienne) ce n'est qu'un proto temporaire d'essais!

Je suis plus sceptique sur la tenue à la flexion des aubages en multiplex fin qui me semblent bien minces...quoique ca fait un Cx variable ca peut être "intéressant"!

En tout cas c'est une roue hybride car le coté avant est pas en OSB !
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 2




ਕੇ Woodcutter » 08/04/09, 12:24

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...]Je suis plus sceptique sur la tenue à la flexion des aubages en multiplex fin qui me semblent bien minces...quoique ca fait un Cx variable ca peut être "intéressant"! [...]
Interdit par la réglementation ! ਚਿੱਤਰToyota a été disqualifié pour ça... : Cheesy:
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79294
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11028




ਕੇ Christophe » 08/04/09, 13:23

ਚਿੱਤਰ

Ah mince alors :)

La ਰੇਨੋ Vesta avait également un Cx variable...enfin non c'était plutot un SCx puisqu'elle s'abaissait à partir d'une certaine vitesse.

D'ailleurs, le systeme oléopneumatique de Citroën permet également de faire varier le SCx...
0 x

 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਹਵਾ, geothermal, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਬਾਇਓ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 204 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ