ਕੇ ਸਾਬਕਾ Oceano » 13/07/20, 15:38
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਹੀ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਠੇ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ 2012 ਵਿੱਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਊਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਐਂਟੀਨਾ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੇ ਇਸਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਖੈਰ, 9 ਅਗਸਤ, 2018 ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਨੀਅਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾ ਰਹੇ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ, ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ: ਮੈਂ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ, 2 ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 5 ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਨੱਕ ਦੇ ਕੋਨ ਫਟ ਗਏ ਸਨ।
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਪਿਆ, ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਜੋੜਨਾ ਪਿਆ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਗਿਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ ਜੋ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਗਿਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨਾਲ।
ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ EDF ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੀਟਰ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਇਸਨੇ 141 ਸਾਲ ਅਤੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 3 KWh ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ 50 KWh ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ...
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਗੇਬਲ ਸਥਾਪਨਾ ਅਣਉਚਿਤ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਹਵਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ) ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕਰੰਟ ਖਪਤ ਕੀਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ s ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਅਸਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 3 ਦੀ ਬਜਾਏ 5 ਬਲੇਡ ਸ਼ਾਇਦ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦੇ, ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਮੇਰੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਪੰਪ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ 'ਤੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਤੋਂ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਤੀਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਲਚੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ 3 ਬਲੇਡ ਬਚੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ 5-ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਬਲੇਡ ਪਲੇਟ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟਰ ਨੂੰ 3 ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਸਟ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੱਥੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਮਾਸਟਰਵੋਲਟ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮਿਲਿਆ ਪਰ ਦੂਜੇ ਵਿੰਡ ਕੰਟਰੋਲਰ GC10-48WM ਲਈ ਨਹੀਂ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਇਹ PDF ਵਿੱਚ ਹੈ (ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਕੈਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਵਾਂਗਾ।
0 x
[MODO ਮੋਡ = ਤੇ]
Zieuter ਪਰ ਘੱਟ ਨਾ ਸੋਚੋ ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ...
