ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਹਵਾ, geothermal, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਬਾਇਓ ...ਫਨਲ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾforumਹੇਠਾਂ ਸਮਰਪਣ ਕੀਤਾ ਹੈ): ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਜ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ, ਬਾਇਓ ਮਾਸ, ਬਾਇਓ ਗੈਸ, ਡੂੰਘੀ ਭੂ-ਤਾਰ ਊਰਜਾ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53610
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1431

ਫਨਲ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 06/01/06, 13:34

ਵਰਟੀਕਲ ਐਕਸਿਸ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ.

http://eoliennenouvelle.site.voila.fr

ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ...
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ nlc » 06/01/06, 13:59

ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਫਨਲਾਂ ਦੇ ਤਲ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਮੋਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਨਲ ਵਿਚ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਜਿਹੜੀ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ acceleੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ.

ਇਹ ਪਰਖਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਬੱਸ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਕੋਨ ਬਣਾਓ, ਤਲ ਨੂੰ ਛੇਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਸਾਹ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ) ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖਰਗੋਸ਼
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 823
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/07/05, 23:50
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖਰਗੋਸ਼ » 06/01/06, 14:10

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ .. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕ ਹੈ.
ਕੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ + ਦੂਸਰੇ ਦੀ ਤਣਾਅ
ਰੇਟਿੰਗ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ) ਵਿਕਾਸ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ
ਕੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਉੱਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸ਼ੰਕੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕੋਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਮੇਰੀ ਸੋਚ ਵਾਲੀ ਵੈਂਟੂਰੀ ਚੀਜ਼). ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਰੱਖੇਗੀ.

ਜੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ
ਅੱਗੇ ਸੋਚੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸਨ
ਨੋਜਲਜ਼.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ nlc » 06/01/06, 14:21

ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਰਾਏ ਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ, ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 06/01/06, 14:40

bonjour,
ਜੇ ਫਨਲ-ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸਭ ਦਾ ਇਹ ਰੂਪ ਹੁੰਦਾ, ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ, ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਉਥੇ ਹੈ. ਬੱਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਇਹ ਇਕ ਛੋਟੀ ਮੋਰੀ ਵਾਲਾ ਹੁੱਡ ਵਿਚ ਇਕ ਉੱਨਤ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅਕਾਰ ਵਿਚ ਫੈਲਾਉਣਾ . ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. (ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇੱਥੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹਨ)
ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਇਨਪੁਟਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਇਕ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ nlc » 06/01/06, 14:48

ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਫਨਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ (ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਾਇਆ!), ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ!
ਫਨਲ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ. ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਅੱਗੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪਈ ਤਣਾਅ ਫਨਲ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਲ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਹਵਾ ਘੱਟ ਖਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nonoLeRobot
ਮਾਸਟਰ Kyot'Home
ਮਾਸਟਰ Kyot'Home
ਪੋਸਟ: 782
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/01/05, 23:55
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Beaune 21 / ਪੈਰਿਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ nonoLeRobot » 06/01/06, 15:06

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਲਾਭ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੀ ਸ਼ੰਕਾਵਾਦੀ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤਜਰਬੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਹਵਾ ਦੇ dਹਿਣ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਕੋਨ ਵਿਪਰੀਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਉਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .

ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪਾਗਲ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਖਰਚ ਕਰਨਾ : Lol: ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜਾ ਕੋਨ ਬਣਾਉਣਾ ਪਏਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ (ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਪੱਖ ਪੱਖ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ (ਇਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਇਕ ਉਲਟਾ).

ਇਕ ਲੱਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ لیگ ਵਿਚ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ nlc » 06/01/06, 15:14

ਸਾਈਟ ਦੇ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਈ ਸ਼ੰਕੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਿਡੀਓ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਅਨੀਮੀਮੀਟਰ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਸ਼ੰਕੂ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਗੋਲੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਫਿਨਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਕੱਪ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਛਿਲਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਮੈਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਬਾਲਟੀ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ. ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਛੇਕ, ਚੀਜ਼ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53610
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1431

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 06/01/06, 15:22

ਤਾਂ ਬੇਸ਼ਕ ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰੇ.

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਮਬਤੀ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਇੱਕ ਫਨਲ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? ਠੀਕ ਹੈ ਬਲਦੀ ਲਾਟ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹ ਵੱਲ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ... ਇੱਥੇ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟਾ.

ਹੁਣ ਜੋ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਪੱਗਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ... ਜੇ ਲਾਗਤ ਉਪਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ nlc » 06/01/06, 15:36

ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਹ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਇਹ ਬਲਦੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰੇ.

ਬੱਸ ਦੂਜਾ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇਖੋ, ਜਿੱਥੇ ਇਕੋ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਡੈਮੋ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ ,ੀ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਹਵਾ, geothermal, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਬਾਇਓ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 8 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ