ਫਨਲ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾforums ਹੇਠਾਂ ਸਮਰਪਿਤ): ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਜ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ enerਰਜਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਸਟੀ, ਬਾਇਓਮਾਸ, ਬਾਇਓ ਗੈਸ, ਡੂੰਘੀ ਜਿਓਥਰਮਲ energyਰਜਾ ...
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79115
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 10972

ਫਨਲ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ




ਕੇ Christophe » 06/01/06, 13:34

ਵਰਟੀਕਲ ਐਕਸਿਸ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ।

http://eoliennenouvelle.site.voila.fr

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ




ਕੇ nlc » 06/01/06, 13:59

ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ ਕਿ ਫਨਲ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਨਲ ਵਿੱਚ ਦੌੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਜੋ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਕੋਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਸਾਹ ਤੱਕ ਫੜਨਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ) ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖਰਗੋਸ਼
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 823
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/07/05, 23:50
X 2




ਕੇ ਖਰਗੋਸ਼ » 06/01/06, 14:10

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਮੈਨੂੰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ... ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ੱਕ ਹਨ।
ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੋਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ + ਦੂਜੇ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਸਾਈਡ ਮੈਨੂੰ (ਇਹ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ) ਵਿਕਾਸ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਜਾਪਦਾ ਹੈ
ਕੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ
ਕੋਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਵੈਂਚੁਰੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ)। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ।

ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ
tuyeres.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ




ਕੇ nlc » 06/01/06, 14:21

ਮੇਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਾਏ ਹੈ, ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 12




ਕੇ Andre » 06/01/06, 14:40

bonjour,
ਜੇਕਰ ਫਨਲ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਉਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਇਨਲੇਟਸ ਦਾ ਇਹ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮੋਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਆਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। (ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਇੱਥੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹਨ)
ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਇਨਪੁਟਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ




ਕੇ nlc » 06/01/06, 14:48

ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਫਨਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ (ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪਾਗਲ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ!), ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ!
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫਨਲ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਫਨਲ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਤਲ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਪਕੜ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nonoLeRobot
ਮਾਸਟਰ Kyot'Home
ਮਾਸਟਰ Kyot'Home
ਪੋਸਟ: 790
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/01/05, 23:55
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Beaune 21 / ਪੈਰਿਸ
X 13




ਕੇ nonoLeRobot » 06/01/06, 15:06

ਮੈਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਲਾਭ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਕਲ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੋਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਵਾਂਗ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਦੇਖਣਾ : Lol: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਸਰਾ ਕੋਨ ਬਣਾਉਣਾ ਪਏਗਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ (ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਕਿਹਾ ਗਿਆ) ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੋ (ਇੱਕ ਕੋਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਲਟਾ)।

ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੋਸਨੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਸਨੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ




ਕੇ nlc » 06/01/06, 15:14

ਸਾਈਟ ਦੇ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਕਈ ਕੋਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਐਨੀਮੋਮੀਟਰ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਕੋਨ ਜਾਂ ਅੱਧ-ਗੋਲੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋਰੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਪਕੜ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜੇਗੀ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ। ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਮੋਰੀ, ਚੀਜ਼ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਮੁੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
0 x
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79115
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 10972




ਕੇ Christophe » 06/01/06, 15:22

ਇਸ ਲਈ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰੇ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਫਨਲ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? ਖੈਰ, ਲਾਟ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ...ਇੱਥੇ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਜੋ ਸਵਾਲ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੈ... ਜੇਕਰ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਕੀ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
nlc
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2751
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/05, 14:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ




ਕੇ nlc » 06/01/06, 15:36

ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਹ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਚੌੜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਉਦਾਸੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਟ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬਸ 2nd ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇਖੋ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਡੈਮੋ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
0 x

 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਹਵਾ, geothermal, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਬਾਇਓ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 233 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ