ਇਕ ਨਵਾਂ ਤੇਲ: ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਰੋਸੀਨ

ਤੇਲ, ਗੈਸ, ਕੋਲਾ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ (ਪੀਡਬਲਯੂਆਰ, ਈਪੀਆਰ, ਗਰਮ ਫਿusionਜ਼ਨ, ਆਈਟੀਈਆਰ), ਗੈਸ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਸਹਿ, ਟ੍ਰਾਈ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ. ਪੀਕੋਇਲ, ਨਿਘਾਰ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਰਣਨੀਤੀਆਂ. ਕੀਮਤਾਂ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਖਰਚੇ ...
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79304
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11037

ਇਕ ਨਵਾਂ ਤੇਲ: ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਰੋਸੀਨ




ਕੇ Christophe » 01/08/07, 20:40

ਇਸਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਊਰਜਾ ਵੰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਮੀਆਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ... : ਸਦਮਾ:

ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੇਚਿਆ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ। ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਤਰਾ: 612 ਯੂਰੋ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ।

ਪ੍ਰੋਵੈਂਸ-ਐਲਪੇਸ-ਕੋਟ ਡੀ ਅਜ਼ੁਰ ਦੇ ਕਸਟਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, Var ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ 60% ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 40% ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ 612 ਯੂਰੋ
ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰੇਜੁਸ ਅਤੇ ਸੇਂਟ-ਰਾਫੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਲੈਣ ਲਈ ਰਾਜ਼ੀ ਸਨ।
ਇਸ ਸਕੀਮ ਨੇ ਨਾਇਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1,2 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ। ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ 612 ਯੂਰੋ। ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਾਲਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਵੇਅ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ।

ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ: ਕਾਰ ਹਿਚਕੀ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਜੋ ਬਚ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਡ੍ਰੈਗੁਗਨਾਨ ਦੇ TGI ਤੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਜੱਜ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀ-ਟਰਾਇਲ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਰੋਗਾਟਰੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ. ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾ ਕੀਤੇ 612 ਯੂਰੋ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਰਕਮ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਉਸ ਤੋਂ ਮੰਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।


http://www.lexpress.fr/info/quotidien/actu.asp?id=13126
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 7




ਕੇ ਹਾਥੀ » 01/08/07, 21:32

ਖੈਰ, ਇਹ ਟੈਕਸ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹੋ!

ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੈਰੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। :D
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
abyssin3
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 623
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/07/05, 15:12




ਕੇ abyssin3 » 02/08/07, 13:44

ਇਹ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ "ਸਰਦੀਆਂ" ਡੀਜ਼ਲ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਐਨਾਲਾਗ ਸੀ (ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ), ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ...
ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫੌਜ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ/ਐਚਵੀਬੀ ਮਿਸ਼ਰਣ (50/50) ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 12




ਕੇ Andre » 02/08/07, 17:07

ਹੈਲੋ

ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਆਟੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਪਰ ਯੂਰਪ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਡੀਜ਼ਲ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਨਾਲੋਂ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਉਹ ਵੱਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰੋਨੌਟਿਕਸ ਸਨਅਤ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਆਸੀ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ-ਜੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸੇ ਮੰਜੇ 'ਤੇ ਸੌਂਦਾ ਹੈ। .
ਕੇਰੋਸਨ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਡਾਇਮੰਡ) ਇਸ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪੰਪ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ (ਪੁਰਾਣੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪਾਂ ਲਈ) ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਇੱਕ% ਚਾਲ ਜਾਂ ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ 60c ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ 80c ਸਵਾਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਕਸਰ ਇਹ 85c ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 90c ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, (ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕੀ ਕਰੇਗਾ?)

ਮਕੈਨਿਕ (ਬਖ਼ਸ਼ਿਸ਼ ਵਾਲੀ ਰੋਟੀ) 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੇਕਰ ਉਸਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਕੱਟਿਆ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਬਦਬੂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਗਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਮਕੈਨਿਕ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤਰਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 7




ਕੇ ਹਾਥੀ » 02/08/07, 19:04

ਆਂਡਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ:

ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਆਟੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਪਰ ਯੂਰਪ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.


ਨਹੀਂ, ਆਂਡਰੇ, ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੁਝ "ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ" ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79304
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11037




ਕੇ Christophe » 02/08/07, 19:13

ਮੈਂ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੈ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ kWh ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਈਂਧਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ... ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੰਪ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14141
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 839




ਕੇ Flytox » 06/08/07, 14:08

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ "ਸਰਪਲੱਸ" ਨੂੰ "ਰਿਕਵਰ" ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ...

ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਅਤੇ, ਜੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ "ਸਰਪਲੱਸ" ਬਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਤੇਲ ਬਾਇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.

A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਡੇਨਿਸ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 944
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 17:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Rhone Alpes
X 2




ਕੇ ਡੇਨਿਸ » 06/08/07, 14:48

ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ/ਲਾਭਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ!! ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਣਜਾਣ ਹੈ.. ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਥਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ : Lol:
0 x
ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਨੇਰੇ ਬਿਨਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14141
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 839




ਕੇ Flytox » 06/08/07, 17:51

ਹਾਈ ਡੈਨੀਸ

ਡੇਨਿਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ/ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ!!


ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ! : mrgreen:

ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ... ਦੂਰ... ਦੂਰ ਬਿਤਾਉਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕੇਗਾ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। (ਉੱਥੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ..... ਆਉਚ!)
:|
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79304
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11037




ਕੇ Christophe » 06/08/07, 19:04

Flytox ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ! : mrgreen:


ਬਿਲਕੁਲ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਖ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ: https://www.econologie.com/avions-et-co2 ... s-715.html

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਔਸਤ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ...ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਹੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ...

Flytox ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। (ਉੱਥੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ..... ਆਉਚ!)
:|


ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ, ਸਾਰੇ ਅਰਥ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸਾਰੇ ਸਾਗ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ...)। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਜੈਨਕੋਵਿਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੋਵੋਗੇ? : Cheesy:
0 x

 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

"ਜੈਵਿਕ enerਰਜਾ: ਤੇਲ, ਗੈਸ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬਿਜਲੀ (ਫਿ fਜ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿusionਜ਼ਨ)" ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ.

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 229 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ