ਇਸ ਹਫਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਰਿਪੋਰਟ ਵੇਖੀ.
ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਵੀਡਨਜ਼ ਨੇ ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਵੀਂ energyਰਜਾ ਲਗਾਈ ਹੈ.
ਦਰਅਸਲ, ਸਵੀਡਨਜ਼ ਨੇ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਬਣਾਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਕ ਗੈਸ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ? ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਅਨਲੈਡਿਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਇਓਗੈਸ ਕਿਸ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?
ਸਾਡੇ ਨਾਲੀ ਦੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਵੀਡਨਜ਼ ਦੀ.
ਤਾਂ ਫਿਰ ਹਰ ਇਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਪੂ, ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਇਕ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ?
ਸਵੀਡਨ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਵਿਚ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋ
- chatelot16
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 6960
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
- X 264
ਐਮ ਨਾਲ ਗੈਸ ਬਣਾਉਣਾ ... ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਖਾਦ, ਤਰਲ ਖਾਦ ਜਾਂ ਗ or ਜਾਂ ਸੂਰ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ: ਖੇਤਾਂ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਐਮ .... ਸ਼ੁੱਧ ... ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਮੀ .... ਮਿੱਥੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਡੀਟਰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕ
ਇਕ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਮੀਥੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕ ਇਲਾਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੀਥੇਨਾਈਜ਼ਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਕੋਈ ਭੁਲੇਖਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਖਦੇੜਨ ਵਿਚ ਭਾਰੀ energyਰਜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ: ਹਰੀ ਕੂੜੇਦਾਨ ਵਿਚ 2 ਜਾਂ 3 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਹਰਾ ਕੂੜਾ ਇਕੱਲਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ: ਨਾਲਜ ਵਿਚ ਮਿਲਾਉਣਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ
ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ: ਖੇਤਾਂ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਐਮ .... ਸ਼ੁੱਧ ... ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਮੀ .... ਮਿੱਥੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਡੀਟਰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕ
ਇਕ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਮੀਥੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕ ਇਲਾਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੀਥੇਨਾਈਜ਼ਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਕੋਈ ਭੁਲੇਖਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਖਦੇੜਨ ਵਿਚ ਭਾਰੀ energyਰਜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ: ਹਰੀ ਕੂੜੇਦਾਨ ਵਿਚ 2 ਜਾਂ 3 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਹਰਾ ਕੂੜਾ ਇਕੱਲਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ: ਨਾਲਜ ਵਿਚ ਮਿਲਾਉਣਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ
0 x
ਰਜ਼ਪੁਟਿਨ, ਆਪਣੀ ਵਾਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ. ਵਰਤਮਾਨ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ
ਇੱਥੇ, ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਬਾਇਓ ਗੈਸਾਂ ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ, ਸੀਰੀਅਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ (ਕਣਕ ਦੇ ਡੰਡੇ ...), ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ (ਚਿੱਕੜ, ਕੀ), ਜੈਵਿਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਬਚੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਦੇ ਅਨੈਰੋਬਿਕ ਪਾਚਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਿਅਕਤੀ.
ਸ੍ਟਾਕਹੋਲ੍ਮ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਰਖਤਾ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਿਵੇਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ: 1 ਟਨ ਠੋਸ ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ 1 ਐਮ 3 ਬਾਇਓ ਗੈਸ 55% ਮੀਥੇਨ (ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਕੀ 45% ਸੀਓ 2 ਹੈ.
ਇਕ ਬੱਸ ਸਾਲ ਵਿਚ days 360 days ਦਿਨ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 500 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਪਟਰੋਲ ਦੀ LL ਲੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਪੀਸੀਆਈ 22kWh ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਨੂੰ 100bars ਵਿਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਟੈਂਕ?
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਿਸਾਬ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਬੈਚਲਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੌਰਾਨ ਹੋਈ ਸੀ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਾਂਗਾ.
ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
* ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ: ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੀਥੇਨਾਈਜ਼ਰ ਲਗਾਉਣਾ
* ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ (ਹਰੇਕ ਬੱਸ ਉੱਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਮੈਂ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹਾਂ)
* ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਲੁਕਾਓ (ਬੱਸ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ)
* ਇਕ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਰਸ਼ਨ.
ਇਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰਮੀ ਨੈਟਵਰਕ ਹਨ ਜੋ ਬਾਇਓਮਾਸ ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਂ.
* ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੱਜ ਵਾਸਟਮਲੈਂਡਜ਼ ਪ੍ਰਾਂਤ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਜੈਵਿਕ ਕੂੜੇ ਦੇ 60% ਨੂੰ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ www.remowe.eu
ਗੈਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ: ਜੇ ਗੈਸ 98% ਮਿਥੇਨ ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਵਾਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹੋ ਜਾਣ ਤੇ, ਅਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਬਚੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਿੱਧੇ ਖੇਤਾਂ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮਾੜੀ ਬਦਬੂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਵਾਰ ਦਿਹਾਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਹਾਂ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਹੋਈ.
ਇੱਥੇ, ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਬਾਇਓ ਗੈਸਾਂ ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ, ਸੀਰੀਅਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ (ਕਣਕ ਦੇ ਡੰਡੇ ...), ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ (ਚਿੱਕੜ, ਕੀ), ਜੈਵਿਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਬਚੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਦੇ ਅਨੈਰੋਬਿਕ ਪਾਚਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਿਅਕਤੀ.
ਸ੍ਟਾਕਹੋਲ੍ਮ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਰਖਤਾ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਿਵੇਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ: 1 ਟਨ ਠੋਸ ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ 1 ਐਮ 3 ਬਾਇਓ ਗੈਸ 55% ਮੀਥੇਨ (ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਕੀ 45% ਸੀਓ 2 ਹੈ.
ਇਕ ਬੱਸ ਸਾਲ ਵਿਚ days 360 days ਦਿਨ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 500 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਪਟਰੋਲ ਦੀ LL ਲੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਪੀਸੀਆਈ 22kWh ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਨੂੰ 100bars ਵਿਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਟੈਂਕ?
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਿਸਾਬ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਬੈਚਲਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੌਰਾਨ ਹੋਈ ਸੀ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਾਂਗਾ.
ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
* ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ: ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੀਥੇਨਾਈਜ਼ਰ ਲਗਾਉਣਾ
* ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ (ਹਰੇਕ ਬੱਸ ਉੱਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਮੈਂ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹਾਂ)
* ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਲੁਕਾਓ (ਬੱਸ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ)
* ਇਕ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਰਸ਼ਨ.
ਇਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰਮੀ ਨੈਟਵਰਕ ਹਨ ਜੋ ਬਾਇਓਮਾਸ ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਂ.
* ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੱਜ ਵਾਸਟਮਲੈਂਡਜ਼ ਪ੍ਰਾਂਤ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਜੈਵਿਕ ਕੂੜੇ ਦੇ 60% ਨੂੰ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ www.remowe.eu
ਗੈਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ: ਜੇ ਗੈਸ 98% ਮਿਥੇਨ ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਵਾਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹੋ ਜਾਣ ਤੇ, ਅਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਬਚੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਿੱਧੇ ਖੇਤਾਂ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮਾੜੀ ਬਦਬੂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਵਾਰ ਦਿਹਾਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਹਾਂ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਹੋਈ.
0 x
-
- ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
- ਜਵਾਬ
- ਵਿਚਾਰ
- ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ
-
- 0 ਜਵਾਬ
- 3706 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
14/11/06, 19:48ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ: ਤੇਲ, ਗੈਸ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬਿਜਲੀ (ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਫਿusionਜ਼ਨ)
-
- 23 ਜਵਾਬ
- 19970 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Chatham
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
30/12/07, 10:34ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ: ਤੇਲ, ਗੈਸ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬਿਜਲੀ (ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਫਿusionਜ਼ਨ)
"ਜੈਵਿਕ enerਰਜਾ: ਤੇਲ, ਗੈਸ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬਿਜਲੀ (ਫਿ fਜ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿusionਜ਼ਨ)" ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ.
ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 237 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ