ਮੇਰੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਲੇਥ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ

[ਆਧਾਰ]

ਹੈਲੋ,
ਮੈਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੀ ਖਰਾਦ ਮਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ 170v ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ: 230v 750w in:7.2A

ਮੈਂ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਜੋ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਲਿਆ, ਪਰ ਲਿਖਤਾਂ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ, ਮੈਂ 156 ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਫਰਾਡਸ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਬੱਸ. ਮੈਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਓਮ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, vcontinuy ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਹ 2mv...1mv...0 ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?

[ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt]

ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸ? ਕੀ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੈਸਟ: ਕੈਪਸੀਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਕੀ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਫੜਦਾ ਹੈ?

[boubka]

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੈਸਟ: ਕੈਪਸੀਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਕੀ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਫੜਦਾ ਹੈ?

ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ...ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਕੰਡੋ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਸਥਾਈ ਕੰਡੋ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ
ਸਾਨੂੰ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਇੰਜਣ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਕੰਡੋ ਦਾ ਰੰਗ...
ਪਰ ਲੱਛਣ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ 9 ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਡੋ ਹੈ
ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ।
ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਕੋਲ ਹੋਣਾ
ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਲਈ ਇਹ ਥੋੜਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ "ਛੋਟੇ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਘਟਾਓ 50% ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੁੱਲ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ

[Alain ਜੀ]

ਸ਼ੁਭ ਸ਼ਾਮ marmotte38 ਅਤੇ Econologie ਵਿੱਚ ਸੁਆਗਤ ਹੈ!

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਸਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ (ਸਟਾਰਟ) ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

[Alain ਜੀ]

ਮਾਰਮੋਟ!

ਤੁਸੀਂ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਪਲੱਗ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਜੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਡੋ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਸਟਾਰਟਰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ।

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਲਓ ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦਿਓ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬਿਹਤਰ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

[ਹਾਥੀ]

ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.

[Alain ਜੀ]

ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.

ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਥੀ

ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ!

ਇਹ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ!

[ਆਧਾਰ]

ਅਫਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਮੈਂ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਚਟਾਕ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਕੰਡੋ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹੈ, ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਪਰ ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕੁਝ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਸਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ (ਸਟਾਰਟ) ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੈਂ ਇਸ ਵੀਕਐਂਡ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ

ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ



ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਹੈ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਜੇ ਮੈਂ ਗਲਤ ਹਾਂ?

[ਆਧਾਰ]

ਤੁਸੀਂ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਪਲੱਗ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਜੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਡੋ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਮੈਂ ਸਹੀ understandੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੰਡੋ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗਾ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੰਡੋ ਦੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ?

ਪੀਐਸ: ਟੂਰ ਇਕੋ ਤਕਨੀਕੀਕਰਨ 6 (ਲੋਰੇਮ) ਹੈ

[Alain ਜੀ]

ਮਾਰਮੋਟ!

ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਮੋਟਰ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮੂਲ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਸਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਫਸ ਗਏ ਹੋਣ।