ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ, ਸਥਿਰਤਾ, ਵਿਕਾਸ, ਜੀਡੀਪੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਟੈਕਸ ਸਿਸਟਮSmic ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬੈਰਲ ਕੀਮਤ: ਕਿੰਨਾ?

ਵਰਤਮਾਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਉਹ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ? (ਹਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ) ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਹੈ ... ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਖਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ concillier.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Smic ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬੈਰਲ ਕੀਮਤ: ਕਿੰਨਾ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 21/12/06, 13:41

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ 2 ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ:
1) https://www.econologie.com/l-argent-du-p ... -3297.html
2) https://www.econologie.com/forums/evolution- ... t2785.html

ਸੋਧ: ਨਵੰਬਰ 2008 ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਇਹ ਨਵਾਂ ਕਰਵ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਲਾਨਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਸਿਕ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ!
Andੰਗ ਅਤੇ ਬਹਿਸ: https://www.econologie.com/forums/prix-du-pe ... t6543.html

ਚਿੱਤਰ


ਇਹ ਹੈ: ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਜਰਤ (ਐਸਐਮਆਈਸੀ = ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਜਰਤ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਰਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ 1980 ਅਤੇ 2005 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਾਸ, ਸਾਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਸੀ ਵਿੱਚ (ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 2005 ਡਾਲਰ).

ਚਿੱਤਰ
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Christophe 18 / 12 / 08, 11: 07, 6 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x

freddau
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 641
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/09/05, 20:08
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ freddau » 21/12/06, 18:02

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ,

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਚਣ ਲਈ ਉਸੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਕੀਮਤ ਘਟਦੀ ਹੈ ... ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਬਰਾਬਰ ਆਮਦਨੀ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਵੈਸੇ ਵੀ, ਮੈਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 21/12/06, 18:18

freddau ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ,

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਚਣ ਲਈ ਉਸੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਕੀਮਤ ਘਟਦੀ ਹੈ ... ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਬਰਾਬਰ ਆਮਦਨੀ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਵੈਸੇ ਵੀ, ਮੈਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.


ਓਹ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫਿਰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: https://www.econologie.com/forums/historique ... t2717.html
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
jean63
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2332
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 08:50
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Auvergne
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jean63 » 10/01/07, 00:32

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ:

ਤੁਹਾਡਾ ਕਰਵ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਪਰ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ... ਆਦਿ. ਇਸ ਲਈ "ਤੇਲ" ਦਾ ਬਜਟ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਤਨਖਾਹ ... ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਦੇਖਭਾਲ / ਬੀਮਾ ਬਜਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲੱਭਣੀ ਪਏਗੀ).

ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੇਖਾਂਗਾ !!! ਜਦੋਂ 50 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬੀਮਾ 20% ਬੋਨਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਪਰ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ, ਬੀਮਾ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ 16 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ "ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ" “- ਇਹ ਮੇਰੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਹੈ).

ਮੈਂ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਇਕ ਬਜਟ ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੀਮਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਹਰ ਸਾਲ ਗਣਨਾ ਆਟੋ-ਜਰਨਲ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
0 x
ਕੇਵਲ ਜਦ ਉਹ ਆਖ਼ਰੀ ਦਰਖ਼ਤ, ਪਿਛਲੇ ਨਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ, ਨਾ ਹੈ, (ਭਾਰਤੀ ਮੋਹਾਕ).
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10/01/07, 00:43

jean63 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਤੁਹਾਡਾ ਕਰਵ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਪਰ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ... ਆਦਿ. ਇਸ ਲਈ "ਤੇਲ" ਦਾ ਬਜਟ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਤਨਖਾਹ ... ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਦੇਖਭਾਲ / ਬੀਮਾ ਬਜਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲੱਭਣੀ ਪਏਗੀ).


ਜੀਨ ਨਹੀਂ ... ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੀਸੀਪੀ ਪਲੱਸ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਵਕਰ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਗਿਣਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਬਜਟ ਦੇ% ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਜਰਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ priceਰਜਾ ਕੀਮਤ ਦੀ.

ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੇਰਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ (ਤੁਹਾਡੀ ਟਿੱਪਣੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ) ਨਵੀਂ averageਸਤਨ ਕਾਰ ਦੇ ਧੱਕਾ ਨਾਲ ਉਹੀ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ... ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ ਗਣਨਾ "ਖਾਲੀ" ਤੁਹਾਨੂੰ 9000 ਵਿਚ ਮਿਡਲ-ਰੇਜ਼ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਜਰਤ 'ਤੇ 1982 ਘੰਟਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਿਰਫ 3000 ਲੱਗਦਾ ਹੈ ...

ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ: ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 20 ਗੁਣਾ ਹਲਕਾ ਹੈ... ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅਸੀਂ "ਬੀ ਸੀ ਪੀ" ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, 3 ਨਾਲ ਵੰਡੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ... ਦਿਨ 3 ਗੁਣਾ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ speedਸਤ ਰਫਤਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ...

ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੱਥਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਹਾਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ ...
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
jean63
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2332
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 08:50
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Auvergne
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jean63 » 10/01/07, 08:57

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ: ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 20 ਗੁਣਾ ਹਲਕਾ ਹੈ ...

ਖੈਰ, ਠੀਕ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਕਰਵ 1977 ਅਤੇ 1979 ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ "ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੇਰੀ ਕੀਮਤ 1980 ਵਿਚ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਉਮਰ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ." ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੱਕੋ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਣਗੇ !!

ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਘੱਟ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ.

ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਉਥੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਉਲਟਾ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ) ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਲੇ ਹੈਵਰ ਅਤੇ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿਚ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਖਰਚੇ ਦੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਹਨ (ਪੀਸੀ ਕੰਪਿ computerਟਰ, ਇੰਟਰਨੈਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਪਟਾਪ, ਬ੍ਰਾਂਡੇਡ ਕੱਪੜੇ, ... ਖਪਤ ਲਈ ਕਈਂ ਪ੍ਰੇਰਕ: ਡੀਵੀਡੀ, ....) ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਉਧਾਰ ਨਹੀਂ ਲਏ, ਇਕੋ ਕਰਜ਼ਾ ਸੀ ਮੇਰਾ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਮੈਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ.

ਮੈਂ 1980 ਵਿਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਐਡ ਨਾਟ ਦੇ ਇਕ ਅਧਿਆਪਕ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੱਜ ਟੈਕਸ ਦੀ ਦਰ + ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ + ਭੋਜਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ... ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਜੀਵਨ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ.
0 x
ਕੇਵਲ ਜਦ ਉਹ ਆਖ਼ਰੀ ਦਰਖ਼ਤ, ਪਿਛਲੇ ਨਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ, ਨਾ ਹੈ, (ਭਾਰਤੀ ਮੋਹਾਕ).
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10/01/07, 13:22

1) ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ... ਨਾ ਕਿ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ...

2) ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਹਾਂ ... ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਅਸਲ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ' ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਅਟਕਲਾਂ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਟਰਸਬਰਗ ਸਮੇਤ) ... ਆਖਰੀ ਮੈਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਮੈਂ 2 ਮਸ਼ਹੂਰੀ "ਮਜ਼ਾਕੀਆ" (ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਦੁਖੀ) ਪਾਏ: ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ "ਉਪਨਗਰਾਂ" ਵਿੱਚ ,350 000, ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਤੋਂ 17 30 ਤੇ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 000 ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਇਕ ਪਲਾਟ ...

ਇੱਥੇ "ਬੁਲਬੁਲਾ" ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਡਾਉਨਲੋਡ ਵੀ ਹੈ: https://www.econologie.com/la-bulle-immo ... -2909.html

3) ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਨੈੱਟ ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਸਾਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕਰੋ ...:)
0 x
ਕਲਾਵੇ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 65
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/12/06, 17:56

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਕਲਾਵੇ » 13/01/07, 21:48

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:1) ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ... ਨਾ ਕਿ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ...


ਅਚਾਨਕ, ਸਾਨੂੰ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ% ਕੀ ਹੈ.
ਸਕੀਮਾ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਬੈਰਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
0 x
ਸਿਰਫ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਹੈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 13/01/07, 23:04

ਜੱਫੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਚਾਨਕ, ਸਾਨੂੰ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ% ਕੀ ਹੈ.


ਹਾਂ ... ਯਪਲੂਕਾ!

ਜੱਫੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸਕੀਮਾ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਬੈਰਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.


ਓਹ ਮੈਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ? ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਫ੍ਰੈਂਚ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ... (ਅਤੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਕੇ) ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 03/01/08, 12:06

ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਸਮਮਿਤੀ ਬਾਰ ਦੇ overwhel 100 ਦੇ "ਭਾਰੀ" ਓਵਰਸ਼ੌਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ( https://www.econologie.com/forums/le-baril-d ... t4551.html )

ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕੁਝ ਲਿੰਕ ਇਹ ਹਨ:
https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html
https://www.econologie.com/le-vrai-prix- ... s-479.html
https://www.econologie.com/petrole-et-ec ... -3578.html
0 x


ਪਿੱਛੇ "ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ, ਸਥਿਰਤਾ, ਵਿਕਾਸ ਦਰ, ਜੀਡੀਪੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਟੈਕਸ ਸਿਸਟਮ"

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ