ਇੱਥੇ ਇਕ ਵੀ crank ਨਾਲ ਧੁਰ, ਟੀਚਾ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਫੀਏਟ 126 ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਅਧਾਰ ਨੂੰ qui ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ new4stroke ਬਣਾਇਆ .. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਿਨਾ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਂ ਇਕ ਢਿੱਲੀ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ...
ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਦੋ ਪਰਤਣ ਵਾਲੇ ਗੋਲੇ ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਹੈ ਮਿੰਟ qui ਪ੍ਰਤੀ 3500 revs ਬਿਜਲੀ ਡਾਇਨੇਮੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ qui ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਇੰਜਣ ਮਾਊਟ, ਬੁਰਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .. ਪਰ ਤਾਕਤ ਦੀ ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਫ਼ੌਜ ਇੰਜਣ ਫੇਡ ਤੱਕ ਆਉਣ ਦੇ ਸਭ ਵਿੱਚ 3 ਵਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਦੂਜਾ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ, ਸੰਪਰਕ ਡੰਡੇ, qui ਪੂਰੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਗੱਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਕਿ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, qui ਇਸ ਦੌਰਾ ਕਾਰਨ ਆਈ ਹੈ ..
ਬੇਸ਼ਕ, ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ ਮੈਂ ਹੁਣ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ.
ਮੇਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ Feliks Commer T4 ਇੰਜਣ 500 HP ਬਾਰੇ ਜਾਵੇਗਾ-ਹੈ, 500 ਕੇ.ਜੀ. ਬਾਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੇਹਨਤ ਰੀਲਿਜ਼ ਮਿਲ ਕੇ ਰੱਖ 10 ਇੰਜਣ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ 6 ਬਾਰੇ ਤੋਲੇ ਟੋਨ ਅਤੇ 5,000 HP ਸੀ. .. ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ propulsion ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ 5 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ .. .. ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲਈ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ..
ਪੂਰੇ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਅੱਧੀਆਂ ਵਾਰੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇੱਥੇ ਆਧਿਕਾਰਿਕ 1 ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਮੇਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਚਰਚਾ ਹੈ
https://www.highpowermedia.com/RET-Monitor/3944/the-commer-double-knockerਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ