ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

ਵਿਚਾਰ, inventions ਅਤੇ ਖਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰਵਿਕਾਸ / ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੋਜ

ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਚਾਲਾਕ.
i-diogene
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/07/17, 16:41

ਵਿਕਾਸ / ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੋਜ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ i-diogene » 07/07/17, 16:53

ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ

ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਆਈਡੀਆ

ਬਿਜਲੀ RANGE

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੀਲ ਦੇ oscillations ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ, ਵੀ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯੋਗ ਸੀ ..

ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ, ਉੱਚ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਆਵਿਰਤੀ ..

ਜੇ ਸਾਨੂੰ dampers bobinait, ਸਾਨੂੰ 4 ਪਹੀਏ ਦੇ oscillations 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਗੈਰ-ਘੱਟ ਰਕਮ ਦਾ ਮੁੜ ਸੋਚਦੇ ..

ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੇ ਸਟਰੀਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦਰਿਆ ਕਰ ..! ^^
0 x

lilian07
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 465
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/11/15, 13:36
X 34

ਉੱਤਰ: ਵਿਕਾਸ / ਖੋਜ ਵਾਹਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ lilian07 » 07/07/17, 17:10

bonjour,
ਰਿਸਰਚ ਹੀ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ (ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਧ ਘੱਟ 10% ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਅਧੀਨ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਰਾਮਦ) ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅੱਜ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਪਰਬੰਧ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ.
ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਰਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁੰਜੀ ਹੈ.
1 x
i-diogene
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/07/17, 16:41

ਉੱਤਰ: ਵਿਕਾਸ / ਖੋਜ ਵਾਹਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ i-diogene » 07/07/17, 18:42

ਹੈਲੋ, ਲਿਲੀਅਨ,

ਮੈਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ subcontracted ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ 'ਮੇਰੇ ਮੁੱਖ ਗਾਹਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ 37 ਸਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ..

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਕਦੇ 'ਸੁਣਿਆ ve ..

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ (ਯੂਨੀਵਰਸਲ) ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਹੈ, ਜੋ 60 ਜ 90 km / h ਚਾਲ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ..

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ..

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਮਹਾਨ ਸੰਪਤੀ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ..

ਸ਼ੁਭਚਿੰਤਕ,
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 46993
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 407
ਸੰਪਰਕ:

ਉੱਤਰ: ਵਿਕਾਸ / ਖੋਜ ਵਾਹਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/07/17, 18:44

ਹੀ ਕੀਤਾ ...

ਉੱਥੇ ਠੀਕ ਹੋ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀ ਹੈ: ਆਵਾਜਾਈ-ਬਿਜਲੀ / ਕਾਰ-ਅਤੇ-ਬਿਜਲੀ-ਆਵਾਜਾਈ--fil-ਦੇ-ਖਬਰ-t14813-60.html # p319643
1 x
ਕੀ ਇਹ ਫੋਰਮ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਸਲਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ? ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਲੇਖ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ, ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਪਬਲਿਸ਼! ਬੈਂਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਬੱਚਤ (ਹਿੱਸਾ) ਲਵੋ, crypto- ਮੁਦਰਾ ਖਰੀਦਣ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 46993
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 407
ਸੰਪਰਕ:

ਉੱਤਰ: ਵਿਕਾਸ / ਖੋਜ ਵਾਹਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/07/17, 18:51

1 x
ਕੀ ਇਹ ਫੋਰਮ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਸਲਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ? ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਲੇਖ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ, ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਪਬਲਿਸ਼! ਬੈਂਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਬੱਚਤ (ਹਿੱਸਾ) ਲਵੋ, crypto- ਮੁਦਰਾ ਖਰੀਦਣ!

i-diogene
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/07/17, 16:41

ਉੱਤਰ: ਵਿਕਾਸ / ਖੋਜ ਵਾਹਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ i-diogene » 04/08/17, 23:17

ਠੀਕ ਹੈ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋ,

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇ, ਆਡੀ ਸ਼ੌਕ-ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾ-ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ..

ਊਰਜਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਛੋਟੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ.

https://news.autoplus.fr/Audi/Audi-Susp ... 07569.html
0 x
Dirk ਪਿੱਟ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2074
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/01/08, 14:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: isere
X 54

ਉੱਤਰ: ਵਿਕਾਸ / ਖੋਜ ਵਾਹਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Dirk ਪਿੱਟ » 05/08/17, 16:03

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਹਨ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੇ, ਸਿਰਫ 4 ਪਹੀਏ ਹਨ. ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ
ਸਿਰਫ ਇਕ ਟ੍ਰੈਕ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੱਤ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ: ਅੱਜ, ਊਰਜਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਛੱਤ 'ਤੇ ਇਕ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਮੈਂ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ) ਬਹੁਤ ਸੌਖੇ ਟੈਕਨੋ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਊਰਜਾ ਹੈ.
0 x
ਚਿੱਤਰ
ਮੇਰੇ ਦਸਤਖਤ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
Lilieth78
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 8
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/05/18, 15:17

ਉੱਤਰ: ਵਿਕਾਸ / ਖੋਜ ਵਾਹਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Lilieth78 » 20/05/18, 15:27

bonne information!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6928
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 217
ਸੰਪਰਕ:

ਉੱਤਰ: ਵਿਕਾਸ / ਖੋਜ ਵਾਹਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 21/05/18, 20:52

pour une voiture ordinaire sur une belle route la puissance dissipé dans les amortisseur est negligable ... et même quand la route est moins bonne ça reste faible : c'est une bonne remarque de dire que si il n'y a pas besoin de refroidissement des amortisseur c'est qu'il n'y a pas grosse puissance a esperer

c'est autre chose pour les engin de course qui font le dakar ... la les amortisseur chauffent beaucoup ... et il y aurait peut etre quelque kw a recuperer ... mais il s'en foutent ! il ont des moteur de plusieur centaine de kW ... et la puissance dans les amortisseur reste negligable par rapport a ce qu'il consomment
0 x
starlyte
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/11/15, 18:16

ਉੱਤਰ: ਵਿਕਾਸ / ਖੋਜ ਵਾਹਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ starlyte » 21/05/18, 21:24

On va, dés demain, etre proprios d'une voiture hybride, une Toyota Yaris, d'occaz, et de ca que j'ai lu, Toyota, Ford et un autre marque ou 2 hors de nos prix, utilisent 2 moteurs, donnant les meilleurs résultats. Un essence et des batteries, chargé par l'autre (ou l'autre mis en marche par batterie?) qui s'enclenchent vers 50km/h. De toute façon, on a que des diesels, et une qui, claquante et au dernières pas, va reposer à la casse, et nous récupérer la prime "à la casse" en achetant cette Yaris. L'autre, pour tirer un remorque, break et pas trop mauvaise, est bonne pour au moins 2 ans.
Mais après les changements de la Contrôle Technique j'ai l'impression que les électriques et hybrides vont prendre le marché des voitures neuf, et maintenant heureusement, occasion aussi. Elles sont bien plus chères que les essences, mais à 4-5 litres/100kms, c'est un bonne affaire, mème pour nous, qui font pas des longues trajets très souvent. On va par les routes de montagne dans le ville, donc on est les "proprios visés" pour ce type de véhicule.
Espère, seulement, que c'est vraie! On a comme mème 12 mois de garancée! Donc il n'y a pas de problème... : mrgreen:
0 x


ਪਿੱਛੇ "ਵਿਚਾਰ, inventions ਅਤੇ ਖਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਸਟ 1

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੋਜ