ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਲਈ ਗੋਲਫ GTE85+ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹਾਂ,
ਪਰ flexfuel ਸੋਧ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਾਹਨ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਵਰਜ਼ਨ 'ਚ 8000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ 8000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਗਭਗ 4500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ 3500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਥਰਮਲ ਵਿੱਚ। ਵਾਹਨ ਨੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ.
ਪਿਛਲੇ 54 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 3000 ਘੰਟੇ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਇੱਥੇ ਹੈ,
ਬਾਲਣ ਸਿਰਫ E85 ਹੈਇਸ ਅਸਲੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ* ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ 8.7 kWh/100km x 0.13€/kwh + 2,7 L/100km x 0.59 €/L = 2,72 €/100km ਹੈ। SP95 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਹਨਾਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ 6€/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 8L/100km ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ,
ਜਾਂ 3 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ.
* CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ E85 SP3 ਨਾਲੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਘੱਟ CO95 ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ: 6L/100km / (0.33 * 2,7L/100km /1.15) =
8 ਗੁਣਾ ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸ.
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਕੋਰਸ, ਪਿਛਲੇ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਆਖਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਉਹੀ ਗਣਨਾਵਾਂ:
* ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 10.5 kWh/100km x 0.13€/kwh + 1,5 L/100km x 0.59 €/L = 2,25 €/100km ਹੈ
* SP95 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਹਨਾਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ 7€/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 9.5L/100km ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ,
ਜਾਂ 4 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ.
CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ E85 SP3 ਨਾਲੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਘੱਟ CO95 ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ: 7L/100km / (0.33 * 1,5L/100km /1.15) =
16 ਗੁਣਾ ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ GTE85+ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 4 ਤੋਂ 100 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਨਲੇਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ 5 ਤੋਂ 15 ਗੁਣਾ ਘੱਟ CO2 ਛੱਡਦਾ ਹੈ।. ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਪਹੁੰਚ, ਇਸ ਲਈ.
?
