ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਹੋਰ: ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ multifuel Sycomoreen

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9827
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 2671

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ sicetaitsimple » 17/05/20, 21:37

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਉਹ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਪੋਸਟ ਉੱਚਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਲਸ ਹੈ ......

ਕੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ?


ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ... ਮੈਂ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਪੋਸਟਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਹੀ, ਅਤੇ ਰੀਮੰਡੋ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6532
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 982

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ GuyGadebois » 17/05/20, 21:39

sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ...

ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9827
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 2671

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ sicetaitsimple » 17/05/20, 21:49

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ...

ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.


???? ਸਚ ਵਿੱਚ ਨਹੀ.
ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਾ ਪੁੱਛਣ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਚੁੱਕਾ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6532
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 982

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ GuyGadebois » 17/05/20, 22:05

sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਾ ਪੁੱਛਣ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਚੁੱਕਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਵਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9827
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 2671

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ sicetaitsimple » 17/05/20, 22:32

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸਿਕਸਮਪਲ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ

ਦਰਅਸਲ ਮੈਂ ਉਸ ਚੀਜ 'ਤੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਕ ਵਧੀਆ inੰਗ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, 14 ਚੱਕਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ 15-1000% ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਇੱਕ opeਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੁੱ from ਤੋਂ ਹੈ.
ਮੈਂ ਇਕ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਕੱractਣਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਅਸਥਾਈ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 16160
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 5259

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ Remundo » 17/05/20, 23:10

aahhhh ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਮੁੰਡਾ ਟਾਟੇ ਡੀ ਬੋਇਸ et ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇ ਜੀਟੀਈ 85 + ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ

ਚੰਗੇ ਦੋਸਤੋ, ਕੋਈ ਕਠੋਰ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਰਾਤ! :)
1 x
ਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 16160
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 5259

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ Remundo » 12/06/20, 10:53

ਜੀਟੀਈ 85 ਪਲੱਸ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ:

3192 ਕਿਲੋਮੀਟਰ E40 ਦੇ 85L ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟੈਂਕ ਨਾਲ withੱਕਿਆ
> 3333 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ!

ਖਪਤ:
* ਈਥਨੋਲ 85: 1,2 ਐਲ / 100 ਕਿਮੀ
* ਬਿਜਲੀ: 11.9 ਕਿਲੋਵਾਟ / 100 ਕਿਮੀ

ਅਸਲ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖਰਚ:
* ਬਾਲਣ: 1,2 ਐਲ / 100 ਕਿਮੀ x 0.48 € / ਐਲ = 0.58 €
* ਬਿਜਲੀ: 11.9 kWh x 0.20 € kWh = 2.38 €
ਕੁੱਲ: € 2,96 / 100 ਕਿਮੀ

CO2 ਨਿਕਾਸ: 17 ਗੁਣਾ ਕਮੀ

ਵਿੱਤੀ ਆਰਥਿਕਤਾ: 154,49 € ("ਸੀਮਤ ਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ")

09/06/2020 ਦੇ FAQ ਤੇ ਵੇਰਵਾ
0 x
ਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6532
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 982

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ GuyGadebois » 12/06/20, 22:05

ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪਾਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ 60% ਬਾਇਓਏਥੇਨੌਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ, ਗਲੋਬਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਕੁਦਰਤੀ-ਮਨੁੱਖੀ-ਤਬਾਹੀ / ਹਨੇਰੇ-ਪਾਣੀ-ਜਾਂ-ਕਿਵੇਂ-ਉਦਯੋਗਪਤੀ-ਜ਼ਹਿਰ-ਸਾਡੇ ਲਈ t16329-30.html # p399881
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9827
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 2671

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ sicetaitsimple » 12/06/20, 22:13

ਖੈਰ ਹਾਂ, ਰੀਮੰਡੋ! ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪਾਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਇਓਥੇਨੌਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ! ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ, ਪਾਨਪਨ ਕੁੱਕਲ!

ਗਾਈਗੇਡੇਬੋਇਸ ਲਈ ਪੀਐਸ: ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ਼ ਦੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਿਆਨ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਾਮ ਦੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਾਇਓਥੇਨੌਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ.
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ sicetaitsimple 12 / 06 / 20, 22: 24, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 16160
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 5259

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ




ਕੇ Remundo » 12/06/20, 22:19

ਇਹ ਬਕਵਾਸ ਕਹਿਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ...

ਪਾਮ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ / ਡੀਜ਼ਲ, E85 ਵਿਚ ਨਹੀਂ.

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ, ਮਿੱਠੇ ਪੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਫਿ fuelਲ ਐਥੇਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੈਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੰਡ ਦੁਆਰਾ 15 ਤੋਂ 35% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ)

ਚਿੱਤਰ
ਸਰੋਤ: ਸਰਕਾਰ
1 x
ਚਿੱਤਰ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 125 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ