ਕੇ Capt_Maloche » 10/08/07, 10:04
FYI (ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ), ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਾਹਸ: ਕੈਪਸੂਲ ਆਫ ਸਪੇਸ!
1 ਜੀ ਕੈਪਸੂਲ, ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨ
ਐਸਪੇਸ ਵਰਜ਼ਨ 3 2.0 16v 140 ਸੀਵੀ 1550 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
80 ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਹਾਈਵੇਅ ਰੂਟ 135 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ (ਆਮ ਖਪਤ 8.7l / 100)
ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਸਤਾ (ਆਮ ਖਪਤ 8.5 ਤੋਂ 9 L / 100)
ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 1, 95 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 2 ਐਲ / 9,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ + 100 ° C
ਦੂਜਾ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 2, 95 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 1 l / 9,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° C
ਤੀਜਾ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 3, 95/1 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 2 ਐਲ / 9,0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° ਸੈਂ
ਤੀਜਾ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 4, 95/1 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 2 ਐਲ / 9,0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° ਸੈਂ
ਤੀਜਾ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 5, 95/1 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 2 ਐਲ / 9,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° ਸੈਂ
6 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 1/2 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.8 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 7 ° ਸੈਂ
7 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.8 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 10 XNUMX C (ਹੈਡਵਿੰਡ ਹਾਈਵੇ)
8 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.9 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 10 ° C
9 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 1/2 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.8 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 5 ° ਸੈਂ
10 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 1/2 ਖਪਤ ਕੈਪਸੂਲ 8.7 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 8 ° C
11 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 98, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.6 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 15 ° C ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਰਗ IDF
ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 1500 ਓਹਮ (ਲਗਭਗ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ) ਦੇ ਇਕ ਸਥਿਰ ਟਾਕਰੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ
12 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 98, 1 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.2 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 12 ° C ਹਾਈਵੇਅ ਮਾਰਗ
13 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 98, 3/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.0 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 18 ° C ਹਾਈਵੇਅ ਮਾਰਗ (ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 250 ਕਿ.ਮੀ.)
14 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 98, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.8 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 25 XNUMX C ਮਿਲਾਇਆ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ
ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
15 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.6 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 18 ° C ਮਿਸ਼ਰਤ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੋਟਰਵੇਅ ਸਮੇਤ
16 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.0 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 24 XNUMX C ਮਿਲਾਇਆ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ
ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਹੋਜ਼
17 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.3 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 24 ° C ਮਿਸ਼ਰਤ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ + ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ)
18 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 3/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.7 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 20 ° C ਮਿਸ਼ਰਤ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ
19 ਵਾਂ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.6 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 24 ° C ਹਾਈਵੇ
20 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.51 ਐੱਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 27 ° C ਹਾਈਵੇਅ + ਮਾਉਂਟੇਨ + ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
21 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.8 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 32 ° C ਕੋਰਸਿਕਾ + ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
22 ਵੀਂ ਪੂਰਣ ਐਸ ਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.56 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, averageਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 27 ° C ਪਹਾੜੀ + ਹਾਈਵੇ + ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
23 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.1 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 18 ° C ਹਾਈਵੇਅ, ਬੇੜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਯਾਤਰਾ
ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ "ਰੀਕੈਟਲਿਸੈਂਟ" ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕੈਪਸੂਲ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਭਰਾਈ ਕੀਤੀ
24 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ ਆਉਣ ਵਾਲੀ
0 x