MPG ਦੇ ਆਜ਼ਾਦ ਟੈਸਟਿੰਗ ਿਮਲਣਵਾਲੀ ਕੈਪਸ FFI

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 58373
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 2240




ਕੇ Christophe » 25/07/07, 21:59

Capt_Maloche ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਵੇਟਰ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਲੈ ਜਾਂਦਾ : Cheesy:


ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚਪੇੜ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? : mrgreen:
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4552
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 29




ਕੇ Capt_Maloche » 26/07/07, 10:17

ਮੈਂ ਉਥੇ ਉਡੇਰਜੋ ਅਤੇ ਗਸਿੰਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹਾਂ!
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^
Obelix
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 535
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/11/04, 09:22
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਟਾਯੂਲਨ




ਕੇ Obelix » 26/07/07, 11:25

Capt_Maloche ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਉਥੇ ਉਡੇਰਜੋ ਅਤੇ ਗਸਿੰਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹਾਂ!


ਪੇਸ਼ ਕਰੋ !! : mrgreen:

Obelix
0 x
johnjohn
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 17
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/07/07, 12:48
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਰੇਨ - ਬੈਲਜੀਅਮ




ਕੇ johnjohn » 27/07/07, 01:01

0 x
ਧਰਤੀ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹੇਗੀ ... ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ;)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4552
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 29




ਕੇ Capt_Maloche » 27/07/07, 09:21

ਹਰ ਕੋਈ ਯੂਹੰਨਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰੇਸ਼ੋ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੇ ਅਸੀਂ ਲੀਕ ਹਿੱਸੇ / ਲਾਈਨਰ / ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ,

ਇਹ ਉਹੋ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੂਰੀ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਜੇ ਸ਼ਰਟ ਪੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਨਵੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਣਗੇ

ਮੇਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਤੇ, "ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਖੁਰਾਕ" ਇੱਕ 1 ਜੀ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ 6/1 ਅਤੇ 4/1 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 80l ਬਾਲਣ ਲਈ ਹੈ

ਮੈਂ ਸਾਰ:

ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ "ਰੀਮੇਟਲਾਈਜ਼ਰ" ਹੈ

ਇਸਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਇਹੀ ਲਾਭ ਕਲਾਸਿਕ ਰੀਮੇਟਲਾਇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਪਸੂਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਰੀਮੈਟਲੀਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^

johnjohn
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 17
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/07/07, 12:48
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਰੇਨ - ਬੈਲਜੀਅਮ




ਕੇ johnjohn » 27/07/07, 09:35

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਕੇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ... ਤਦ ਅਸੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ mpgs ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ... ਜਿੰਨਾ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੈ! lol
0 x
ਧਰਤੀ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹੇਗੀ ... ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ;)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 58373
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 2240




ਕੇ Christophe » 27/07/07, 09:41

ਹਿਹੀਹੀ ਜੋਨਜੋਹਂ!

Capt_Maloche ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ "ਰੀਮੇਟਲਾਈਜ਼ਰ" ਹੈ


ਚੰਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਤੀਜੇ ਹਨ (ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵੀ) ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਨੋਟ ਨੂੰ ਲਾਲ ਵਿਚ ਸੋਧੋਗੇ?

https://www.econologie.com/forums/tests-inde ... t2778.html
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4552
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 29




ਕੇ Capt_Maloche » 27/07/07, 10:35

ਸੰਪੰਨ :D

PS; ਇਸ ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਮਿਟਾਓ ਅਤੇ ਰੱਖੋ
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4552
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 29




ਕੇ Capt_Maloche » 27/07/07, 10:37

ਜੌਹਨ ਜੋਹਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਕੇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ... ਤਦ ਅਸੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ mpgs ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ... ਜਿੰਨਾ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੈ! lol


ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਮਿਲ ਗਿਆ !! :D :D
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4552
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 29




ਕੇ Capt_Maloche » 10/08/07, 10:04

FYI (ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ), ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਾਹਸ: ਕੈਪਸੂਲ ਆਫ ਸਪੇਸ!

1 ਜੀ ਕੈਪਸੂਲ, ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨ
ਐਸਪੇਸ ਵਰਜ਼ਨ 3 2.0 16v 140 ਸੀਵੀ 1550 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
80 ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਹਾਈਵੇਅ ਰੂਟ 135 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ (ਆਮ ਖਪਤ 8.7l / 100)
ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਸਤਾ (ਆਮ ਖਪਤ 8.5 ਤੋਂ 9 L / 100)

ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 1, 95 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 2 ਐਲ / 9,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ + 100 ° C
ਦੂਜਾ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 2, 95 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 1 l / 9,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° C
ਤੀਜਾ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 3, 95/1 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 2 ਐਲ / 9,0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° ਸੈਂ
ਤੀਜਾ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 4, 95/1 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 2 ਐਲ / 9,0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° ਸੈਂ
ਤੀਜਾ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 5, 95/1 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 2 ਐਲ / 9,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° ਸੈਂ
6 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 1/2 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.8 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 7 ° ਸੈਂ
7 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.8 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 10 XNUMX C (ਹੈਡਵਿੰਡ ਹਾਈਵੇ)
8 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.9 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 10 ° C
9 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 1/2 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.8 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 5 ° ਸੈਂ
10 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 1/2 ਖਪਤ ਕੈਪਸੂਲ 8.7 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 8 ° C
11 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 98, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.6 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 15 ° C ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਰਗ IDF

ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 1500 ਓਹਮ (ਲਗਭਗ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ) ਦੇ ਇਕ ਸਥਿਰ ਟਾਕਰੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ

12 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 98, 1 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.2 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 12 ° C ਹਾਈਵੇਅ ਮਾਰਗ
13 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 98, 3/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.0 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 18 ° C ਹਾਈਵੇਅ ਮਾਰਗ (ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 250 ਕਿ.ਮੀ.)
14 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 98, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.8 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 25 XNUMX C ਮਿਲਾਇਆ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ

ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

15 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.6 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 18 ° C ਮਿਸ਼ਰਤ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੋਟਰਵੇਅ ਸਮੇਤ
16 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.0 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 24 XNUMX C ਮਿਲਾਇਆ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ

ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਹੋਜ਼

17 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.3 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 24 ° C ਮਿਸ਼ਰਤ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ + ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ)
18 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 3/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.7 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 20 ° C ਮਿਸ਼ਰਤ / ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤਾ
19 ਵਾਂ ਪੂਰਾ ਐਸ ਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.6 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 24 ° C ਹਾਈਵੇ
20 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.51 ਐੱਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 27 ° C ਹਾਈਵੇਅ + ਮਾਉਂਟੇਨ + ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
21 ਵੀਂ ਪੂਰਾ ਐਸਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.8 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 32 ° C ਕੋਰਸਿਕਾ + ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
22 ਵੀਂ ਪੂਰਣ ਐਸ ਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 8.56 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, averageਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 27 ° C ਪਹਾੜੀ + ਹਾਈਵੇ + ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
23 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 1/4 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ 9.1 l / 100km, temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ 18 ° C ਹਾਈਵੇਅ, ਬੇੜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਯਾਤਰਾ


ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ "ਰੀਕੈਟਲਿਸੈਂਟ" ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕੈਪਸੂਲ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਭਰਾਈ ਕੀਤੀ

24 ਵੀਂ ਪੂਰੀ ਐਸਪੀ 95, 0 ਕੈਪਸੂਲ, ਖਪਤ ਆਉਣ ਵਾਲੀ
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^


ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 6 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ